DeepSeek火了半年，車企AI路線分化明顯：深融者領(lǐng)跑，淺嘗者眾。

今年的夏天溫度好像格外高，汽車市場(chǎng)也“打”得火熱，國(guó)內(nèi)各大車企也都公布了上半年銷量成績(jī)。當(dāng)大家都在看產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，半年前汽車行業(yè)的AI熱潮現(xiàn)在怎么樣了？

2025年初，DeepSeek-R1出現(xiàn)讓整個(gè)行業(yè)都很興奮。很多車企在幾天內(nèi)相繼宣布了AI計(jì)劃，“智能革命”“體驗(yàn)顛覆”這些話好像還在耳邊。如今半年過(guò)去了，這場(chǎng)被寄予厚望的技術(shù)變革究竟改變了什么？

AI風(fēng)暴來(lái)襲，重構(gòu)汽車競(jìng)爭(zhēng)格局

其實(shí)DeepSeek-R1來(lái)得很是時(shí)候，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化，但三電系統(tǒng)說(shuō)實(shí)話差距不大，智能座艙也同質(zhì)化嚴(yán)重。而隨著DeepSeek-R1的到來(lái)，AI能力成了車企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。短短幾天內(nèi)，主流車企紛紛宣布接入計(jì)劃，AI浪潮就此開(kāi)啟。

吉利應(yīng)該算是最早宣布接入AI的車企之一了，星睿AI大模型率先完成深度適配，通過(guò)模型蒸餾技術(shù)實(shí)現(xiàn)車端部署；嵐圖隨后也宣布新車型將搭載深度融合系統(tǒng)；東風(fēng)則披露全系產(chǎn)品接入進(jìn)展。此后多家新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企相繼跟進(jìn)，從智能座艙到自動(dòng)駕駛方案，全產(chǎn)業(yè)鏈似乎都在努力和AI掛鉤。

在DeepSeek之前，其實(shí)也有不少AI產(chǎn)品了。但DeepSeek-R1所展示的復(fù)雜指令理解能力和場(chǎng)景化推理能力，能為高階智能駕駛的實(shí)現(xiàn)提供新的可能性和路徑。資本市場(chǎng)對(duì)此迅速做出了反應(yīng)，AI概念車企在單周內(nèi)的平均股價(jià)漲幅達(dá)到了驚人的17%，這一漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了整個(gè)行業(yè)的平均水平。

路徑分化 深融與淺嘗的鴻溝

半年過(guò)去，喧囂漸退。技術(shù)真正落地后，不同車企對(duì)AI的理解與實(shí)踐呈現(xiàn)出非常明顯的差異。

功能嵌入型占據(jù)大多數(shù)，這些車企把DeepSeek當(dāng)作智能座艙的升級(jí)，目的是讓語(yǔ)音對(duì)話更自然，但這樣的技術(shù)路線并沒(méi)有和車輛核心控制鏈接，更多的是升級(jí)了語(yǔ)音助手。這樣的“AI上車”能更好地處理“打開(kāi)空調(diào)”這種簡(jiǎn)單命令，也能回答一些和車無(wú)關(guān)的問(wèn)題，但是對(duì)“我有點(diǎn)冷但不想直吹風(fēng)”這種復(fù)雜需求還是有些乏力，并沒(méi)有跳出傳統(tǒng)車機(jī)交互的框架�；蛘哒f(shuō)得再直白點(diǎn)，其實(shí)就是做了一個(gè)DeepSeek的接口，用車機(jī)自帶的語(yǔ)音把DeepSeek的回答念出來(lái)而已。

系統(tǒng)融合型車企就做得更深入，比如小鵬G7的Ultra版就通過(guò)三顆圖靈AI芯片，實(shí)現(xiàn)2250TOPS有效算力，并支持本地端VLA+VLM大模型運(yùn)行。本地大模型系統(tǒng)支持全場(chǎng)景語(yǔ)音控制，用戶說(shuō)“視野前方第三個(gè)路口右轉(zhuǎn)后找充電站”這種復(fù)雜指令，系統(tǒng)能自己規(guī)劃路線并預(yù)訂充電樁。本地運(yùn)行的視覺(jué)語(yǔ)言模型，也讓車在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的山里也能識(shí)別危險(xiǎn)或障礙。

而在這基礎(chǔ)上更深入一層的，是利用AI打造生態(tài)。廣汽集團(tuán)在打造“AI+智造+運(yùn)營(yíng)”的閉環(huán)系統(tǒng)，Robotaxi已經(jīng)跑了超過(guò)4000萬(wàn)公里，等于繞地球1000圈；全球首款L4   Robobus已量產(chǎn)，今年將有上百輛在廣州運(yùn)營(yíng)。此外，飛行汽車品牌高域GOVY推出了兩款產(chǎn)品，試圖建立立體智能出行網(wǎng)絡(luò)。這種技術(shù)離線其實(shí)已經(jīng)超過(guò)交通工具，大方向是改變未來(lái)出行方式。

而吉利的"星睿AI實(shí)驗(yàn)室"則在探索出數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)新路徑，利用合成數(shù)據(jù)技術(shù)，三個(gè)月構(gòu)建了相當(dāng)真實(shí)采集三年的極端場(chǎng)景庫(kù)。杭州實(shí)測(cè)顯示，搭載該系統(tǒng)的車型通過(guò)無(wú)標(biāo)線道路的決策效率提升40%，復(fù)雜環(huán)島場(chǎng)景的規(guī)劃時(shí)間縮短至0.8秒。

新勢(shì)力陣營(yíng)中，蔚來(lái)的"場(chǎng)景引擎"頗具特色。系統(tǒng)通過(guò)車內(nèi)傳感器感知用戶狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到駕駛員頻繁查看時(shí)間，會(huì)自動(dòng)詢問(wèn)"是否預(yù)約重要會(huì)議？需要導(dǎo)航至最近充電站嗎？"。這種預(yù)判式服務(wù)使NOMI助手月度活躍率創(chuàng)下新高。

未來(lái)圖景：駛向智能移動(dòng)新生態(tài)

未來(lái)，AI與汽車行業(yè)的融合將徹底重塑我們的出行方式與產(chǎn)業(yè)格局。眼下，這股浪潮才剛剛嶄露頭角，但其潛力已足以讓整個(gè)行業(yè)為之變色。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，AI算法正以驚人的速度迭代。從最初僅能識(shí)別簡(jiǎn)單路況，到如今能精準(zhǔn)判斷復(fù)雜交通場(chǎng)景，車輛的“大腦”越來(lái)越聰明。傳感器技術(shù)的進(jìn)步，為這顆“大腦”裝上了明亮的“眼睛”與靈敏的“耳朵”。它們共同作用，讓L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)指日可待。想象一下，車輛能在城市中自由穿梭，自動(dòng)躲避行人、應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，這不僅減少了人為失誤帶來(lái)的事故，還讓交通擁堵成為歷史。出行效率的提升，意味著人們能將通勤時(shí)間用于休息、工作或其他活動(dòng)，生活質(zhì)量也隨之飛躍。

汽車內(nèi)部，智能座艙與人機(jī)交互系統(tǒng)正變得無(wú)微不至。AI仿佛一位貼心的管家，記住你的喜好，提前調(diào)整座椅、溫度、播放你愛(ài)的音樂(lè)。更奇妙的是，語(yǔ)音助手不再機(jī)械，它能理解你的語(yǔ)調(diào)、揣摩你的心情，流暢地回應(yīng)你的需求。無(wú)論是查詢信息還是開(kāi)個(gè)玩笑，它都能接住，讓駕駛不再枯燥，而是充滿樂(lè)趣與陪伴。

商業(yè)模式也會(huì)在未來(lái)悄然轉(zhuǎn)變，汽車不再只是代步工具，更是移動(dòng)的智能終端。軟件與服務(wù)成為車企的“搖錢樹(shù)”，用戶為高級(jí)駕駛輔助、智能互聯(lián)等服務(wù)付費(fèi)，車企收入源源不斷。數(shù)據(jù)成為新寶藏，車企挖掘用戶喜好，精準(zhǔn)推送服務(wù)，出行體驗(yàn)更個(gè)性化，商業(yè)價(jià)值也更凸顯�；蛟S在未來(lái)2-3年的時(shí)間里，會(huì)有越來(lái)越多的車企轉(zhuǎn)型“AI”公司。

結(jié)語(yǔ)

半年時(shí)間，年初AI熱潮的喧囂少了，但留下了深刻的產(chǎn)業(yè)變化。DeepSeek-R1引發(fā)的技術(shù)變革，正推動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)從電動(dòng)化快速轉(zhuǎn)向智能化。我們看到，領(lǐng)先者不再只做“語(yǔ)音助手”這種簡(jiǎn)單應(yīng)用，而是把大模型深度裝進(jìn)車的控制系統(tǒng)，讓車能理解環(huán)境、自己決策、提供場(chǎng)景服務(wù)；更先進(jìn)的玩家開(kāi)始建立包含Robotaxi、飛行汽車等的立體出行系統(tǒng)。不同技術(shù)路線已經(jīng)很清楚，數(shù)據(jù)、算力和閉環(huán)系統(tǒng)成為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。

未來(lái)，這場(chǎng)AI主導(dǎo)的競(jìng)賽，不只是看誰(shuí)的車廂更智能或自動(dòng)駕駛級(jí)別更高，而是重新定義出行方式——汽車最終會(huì)成為能自己思考、不斷學(xué)習(xí)、融入城市的智能體。中國(guó)車企在這場(chǎng)決定未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，正靠著深入融合和創(chuàng)新生態(tài)，搶得重要先機(jī)。

       原文標(biāo)題 : AI上車半年考：誰(shuí)在淺嘗輒止，誰(shuí)在重構(gòu)生態(tài)？