大眾宣稱不會在土耳其建新廠 土耳其官員宣稱因受疫情影響而擱置
全球汽車快訊 據外媒報道,德國《歐洲汽車周報》(Automobilwoche)于本周三透露,大眾已決定,公司不會在土耳其建新廠,該消息源自于大眾內部的消息人士。去年10月,由于德國在敘利亞的軍事行動招致國際社會的譴責,大眾宣稱將擱置在土耳的建廠
一錘定音：下半年國內車市仍有變數(shù)不容樂觀
2020年已經過去一半。受新冠肺炎疫情影響，今年上半年中國車市遭受重創(chuàng)。雖然6月份汽車銷量數(shù)據還沒有公布，但是業(yè)內普遍認為，上半年汽車終端銷量有可能比上年同期兩位數(shù)下滑，總銷量在970萬輛左右。由于疫情完全解除尚待時日，鼓勵汽車消費政策力度還有待加強，下半年國內車市仍有許多不確定因素，不容過分樂觀
豪越以大打小賭的是什么？
這一次,B級SUV市場格局,會因為一款自主品牌SUV的到來而就此改寫嗎?凡超級英雄者,必有過人之處,順潮流,造時勢,想人之所未想,能人之所不能,一直被追趕,卻從未被超越。在國內中級SUV市場,漢蘭達算得上這樣一個超級英雄
空手套66億遠避美國？賽麟汽車CEO聲稱被“陷害”
前段時間，有員工實名舉報自家老板王曉麟（也被網友戲稱為賈躍亭第三）侵吞國有資產、騙了國家66個億，這家公司就是江蘇賽麟汽車。然而被被舉報后不久，江蘇賽麟就被查封了。6月30日，江蘇賽麟的國有股東南通嘉禾表示，江蘇賽麟汽車董事長/CEO/法定代表人王曉麟遠避美國，使江蘇賽麟無以為繼
現(xiàn)有市值達59億元的力帆股份是如何被56萬貨款“擊倒”的？
一家現(xiàn)有市值59億元的上市公司,因區(qū)區(qū)59萬元的貨款而面臨破產退市風險。力帆究竟是如何做到的?其在經營過程中又遭遇了什么?文|車事小說 青檸檬6月29日,力帆股份一則《關于債權人向法院申請公司破產重整的公告》內容讓業(yè)界嘩然
神車逆風“翻盤”記【愉觀車市】
疫情期間，一句“人民需要什么我們就造什么�！绷钛杆贋槿嗣裨炜谡值纳掀ㄓ梦辶馕辶猓⊿GMW）火遍大江南北。疫情之后，一場五菱汽車的“翻盤行動“，同樣迅猛。根據汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據：今年5月，SGMW銷量已經突破12萬輛，實現(xiàn)逆勢同比增長11%，奪得中國品牌單月銷量冠軍
從“半價漢蘭達”豪越上市，看吉利“不忘初心”背后的陽謀
二十多年前,吉利在建廠初期便提出“造老百姓買得起的車”。在幫眾多普通家庭圓了“汽車夢”后,吉利的口號上升為:“造老百姓買得起的好車�！痹诶顣５脑妇爸�,吉利要做的是一個全球化的品牌。秉承這樣的核心精神
寶能入主2年半交出成績單：“方界美學”要助觀致翻身仗！
寶能入主觀致2年半以后,首款全新車型終于呼之欲出。據悉,定位A+級SUV的觀致7,有望在9月的北京車展前后上市。同時亮相的還將有一款名為Milestone的全新概念車。寶能收購觀致的時候,觀致因為資金和管理的問題,新產品已經處于實質停滯狀態(tài),直到寶能注入了資金和管理后重啟新車項目
首創(chuàng)國內多條汽車智能生產線，豪森股份如何彎道超車？
撰文｜程苑芬編輯｜常亮全球第一條流水線誕生于1913年，成功將每輛福特T型車生產時間從12小時縮短為90分鐘，售價從850美元降至300美元以下，推動了私家車快速普及。《T型車：百年風云》一書作者表示：“流水線成為了美式制造業(yè)的象征”
UNI-T不能只做長安汽車的“現(xiàn)象級產品”
像UNI-T、CS75PLUS這樣的產品雖然可以紅極一時,但長安汽車能否靠這樣的爆款延續(xù)生命力,實現(xiàn)引領其新一輪品牌向上的重任,恐怕“仍需努力”。2020年,日內瓦車展,按照原計劃中國品牌長安汽車和部分造車新勢力都將在車展現(xiàn)場發(fā)布重磅車型
誰說豪華品牌等于產品質量好？這份權威新車質量榜真相了！
論新車質量,哪個品牌最渣?權威機構J．D．Power日前公布的2020年美國年度新車質量調查報告令人大吃一驚——墊底的5個品牌,全是豪華品牌,而且在中國幾乎都很暢銷。最后一名是赫赫有名的特斯拉。倒數(shù)第二至第五名,分別是路虎、奧迪、沃爾沃、奔馳
大眾預計V型復蘇將持續(xù)至2022年 中國銷量快速回升
全球汽車快訊 據外媒報道,大眾集團銷售部負責人Christian Dahlheim表示,歐洲地區(qū)的銷量將于2022年大致恢復至新冠疫情前的水平,而中國的銷量將快速回升,但美國的市場復蘇恐怕難以預計。Dahlheim于本周二在英國汽車制造與貿易商協(xié)會(SMMT)舉辦的在線會議上宣布:“公司預計
寶馬汽車投資1500萬歐元的快速成型制造園區(qū)開張了！
導讀:寶馬汽車一直非常的重視3D打印技術,并且不斷的加大在這個領域的投入,主要體現(xiàn)在兩個方面。● 一方面,不斷的采用3D打印技術來制造汽車零件,據統(tǒng)計,寶馬集團已經使用3D打印超過27年,已經生產了數(shù)百萬個零件
科創(chuàng)板大門敞開，吉利難逃“真香定律”？
核心觀點：1、吉利搭上了回歸A股的改革順風車。2、科創(chuàng)板能給具有科技潛力的企業(yè)提供更“觸手可及”的融資機會
5月車市整體上漲：幾家歡喜幾家愁？| 賈新光汽車評論
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2020年5月,乘用車銷量為167．4萬輛,環(huán)比增長8．9%,同比增長7．0%。5月是國內車市時隔23個月后的同比增速首次恢復正增長的月份(2019年6月的國五甩貨因素除外)
巨虧上百億、關鍵內控職能缺位、被實施退市風險警示，眾泰汽車還有被挽救的可能嗎？
通過昨晚這組公告呈現(xiàn)出來的相關信息，或許我們可以大致了解到眾泰汽車究竟發(fā)生了些什么？又何以會走到今天這個地步。文｜車事小說 青檸檬6月22日晚間，眾泰汽車一口氣連發(fā)22條上市公司公告。其中包括了千呼萬喚終于始出來的2019年年度報告
治堵神器！吉利飛行汽車原型機曝光：巡航速度180km/h
每每遇到堵車的狀況，相信有不少司機恨不得自己的愛車長出翅膀，避開擁堵高峰，直達目的地。隨著科技的日新月異，這么新奇的事情將成為現(xiàn)實。日前，吉利集團旗下子公司太力汽車首次公布了TF-2A原型機外形，并預告TF-2A全尺寸原型機即將問世
松原汽車創(chuàng)業(yè)板試行注冊制發(fā)行上市獲得受理：連續(xù)三年凈利潤高于5000萬
挖貝網 6月23日消息，浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（簡稱“松原汽車”）創(chuàng)業(yè)板試行注冊制發(fā)行上市獲得受理。根據招股書披露，公司本次擬公開發(fā)行不超過2500萬股，占發(fā)行后總股本的25%，募集資金將用于年產1325萬條汽車安全帶總成生產項目、研發(fā)中心建設項目及補充流動資金項目
一周股評 | 有錢的吉利繼續(xù)買買買，沒錢的眾泰放假一年
評一周車股,察百態(tài)車市。今天的車股以兩個問題開篇,第一個問題,女生說的以下哪句話最不能相信?一是“我沒事,你不用管我”,二是“我好胖啊”,三是“我馬上就出門了”。第二個問題,男生說的以下哪句話絕對不能信:一是“我就喜歡你胖一點”,二是“對不起,我下次會改的”,三是“她只是我妹妹”
日產被詛咒了？內斗再升級，現(xiàn)任CEO被COO逼宮
史上最亂的汽車主機廠,還在繼續(xù)上演狗血宮斗劇。據路透社報道,日產汽車首席運營官(COO)Ashwani Gupta團隊正在向日產董事會施壓,希望Gupta能取代現(xiàn)任首席執(zhí)行官(CEO)內田誠。Gupta的支持者提議,要么讓Gupta與內田共享首席執(zhí)行官的職位,要么取代內田誠
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