奧德賽銳·混動(dòng)引領(lǐng)高端MPV新潮流
4月16日,備受期待的廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)在上海車(chē)展首次公開(kāi)亮相。
2019上海車(chē)展十大重磅新車(chē)型
2019上海車(chē)展進(jìn)入第三天,此次車(chē)展有20個(gè)國(guó)家和地區(qū)1000余家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)參加,參展面積超過(guò)36萬(wàn)平方米,共計(jì)12個(gè)展館,共有超200款新車(chē)陸續(xù)登場(chǎng)。
陳政:CS75 PLUS,長(zhǎng)安的自我突破與升級(jí)
在陳政眼里,在整體大環(huán)境不被看好,困難和機(jī)遇同時(shí)來(lái)臨的時(shí)候,必須選擇看到更好的一面。實(shí)際上CS75 PLUS是在這種基礎(chǔ)和心態(tài)上開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的。因此,是一種砥礪前行,希望能夠破局。
強(qiáng)化“第一戰(zhàn)略” 寶馬依舊看好中國(guó)市場(chǎng)前景
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),3月份車(chē)市持續(xù)分化,其中豪華車(chē)增速7.5%,同時(shí)第一季度累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.4%,而合資品牌和自主品牌均存在著不同程度的下降。
眾泰汽車(chē)攜全系家族亮相上海車(chē)展 誓做“智美中國(guó)車(chē)”
在汽車(chē)企業(yè)里,眾泰汽車(chē)的“家族車(chē)型大聯(lián)歡”似乎從來(lái)都沒(méi)有斷過(guò)。
奇瑞力推全新瑞虎8 求穩(wěn)今年汽車(chē)市場(chǎng)
奇瑞最為看重的,無(wú)疑是展臺(tái)中央的那輛全新一代瑞虎8。
特斯拉:我當(dāng)年的最強(qiáng)對(duì)手回來(lái)了
在特斯拉還沒(méi)擁有今天的“江湖地位”之前,有一個(gè)“貼身肉搏”多年的“冤家對(duì)頭”——Fisker Automotive(Fisker汽車(chē)公司)。
入華9年再承諾:捷豹路虎CEO施韋德要建“中國(guó)戰(zhàn)略中心”
“未來(lái)捷豹路虎在世界范圍內(nèi)持續(xù)進(jìn)行投資,32款更新?lián)Q代的產(chǎn)品將在2021年前進(jìn)入中國(guó),其中包括9款全新的車(chē)型。”
多款TNGA架構(gòu)新品亮相上海車(chē)展 豐田在華積極推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)百年發(fā)展后,正在邁入電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化、共享化的全新階段。尤其是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),經(jīng)歷空前的繁榮之后,迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的絕佳機(jī)遇。
增速7.5%的背后,豪華品牌的上限還有多遠(yuǎn)?
盡管豪華品牌仍占據(jù)著小部分體量,但是,不管是從哪個(gè)維度來(lái)看,第一季度乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)背后,豪華品牌才是最大的贏家。
造車(chē)新勢(shì)力上海車(chē)展趕考:交出光鮮答卷仍面臨生死大限
在普通大眾眼中,上海車(chē)展是一個(gè)秀場(chǎng);在車(chē)企眼中,上海車(chē)展是一個(gè)不折不扣的考場(chǎng)。
加注了東方韻味的概念轎車(chē)漢騰RED 01 在創(chuàng)新之余拼時(shí)尚拼動(dòng)力
對(duì)于漢騰,小編總會(huì)從內(nèi)心發(fā)散出一種民族情結(jié),也許是漢騰汽車(chē)的名字過(guò)于的中國(guó)風(fēng),Logo也是滿滿的情懷吧。
限購(gòu)車(chē)牌指標(biāo)翻番是怎么回事?為什么限購(gòu)車(chē)牌指標(biāo)翻番?
昨日,一份名為《推動(dòng)汽車(chē)、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案(2019-2020)》的征求意見(jiàn)稿從網(wǎng)上流出。
直擊日產(chǎn):從不畏懼挑戰(zhàn)現(xiàn)狀
此次車(chē)展的舞臺(tái)上,日產(chǎn)不僅帶來(lái)了第十四代軒逸,更傳遞了日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)未來(lái)愿景。因此,日產(chǎn)的展臺(tái)顯得格外與眾不同。
不搞“黑科技”?長(zhǎng)城汽車(chē)靠真本事玩轉(zhuǎn)“新四化”
眾所周知,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)所趨,許多富有遠(yuǎn)見(jiàn)的傳統(tǒng)車(chē)企紛紛看到了造車(chē)新勢(shì)力與互聯(lián)網(wǎng)公司的新玩法、新潮流所蘊(yùn)含的巨大挑戰(zhàn),并且積極應(yīng)戰(zhàn)。
EV量產(chǎn)車(chē)型首秀,豐田新產(chǎn)品陣營(yíng)齊聚上海車(chē)展
在4 月 16 日開(kāi)幕的上海國(guó)際車(chē)展上,豐田汽車(chē)公司量產(chǎn)純電 動(dòng)車(chē) C-HR/ 奕澤 IZOA EV 車(chē)型首次面向全球市場(chǎng)公開(kāi)亮相。此外全新 RAV4 榮放、ALPHARD 埃爾法 雙擎、VELLFIRE 威爾法 雙擎等眾多車(chē)型也一同展出。
紅旗品牌攜三款SUV戰(zhàn)略車(chē)型重磅亮相上海車(chē)展
第十八屆上海車(chē)展將于2019年4月16日啟幕。本屆展會(huì)將攜手海內(nèi)外汽車(chē)企業(yè),集中向外界展示汽車(chē)行業(yè)最新汽車(chē)技術(shù)及科技成果。
李鴻武:如何把客戶(hù)體驗(yàn)放在第一位?北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)給出了答案
就在上海車(chē)展就要火爆開(kāi)啟之前,中汽協(xié)公布的第一季度銷(xiāo)量給中國(guó)車(chē)市澆了一盆冷水,產(chǎn)銷(xiāo)分別10%左右的同比下滑為本屆上海車(chē)展蒙上了一層陰影。
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