熱鬧的團油：融資與投訴同樣多？
近日，能鏈NewLink宣布獲得華潤資本投資，再加上此前招商局資本、中金資本、山東高速、國際綠色基金山東綠色發(fā)展股權(quán)投資基金的投資，能鏈已累計完成數(shù)億美元的E輪融資。而據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，能鏈自2016年創(chuàng)立以來，已獲超過10輪融資
大眾、豐田、通用大反攻！工業(yè)史上最有懸念的新老爭奪戰(zhàn)全面開打
新君登座，舊王反擊�！ ∥呢A商韜略 張香雪 2021年上海國際車展，作為“大排量發(fā)動機”信仰最后堡壘之一的賓利，在上海國家會展中心發(fā)布上市了全新的添越插電混動車型，并且把廣告打到了微信朋友圈�！ ∷谋澈�，是全球傳統(tǒng)汽車正在新能源的新戰(zhàn)場瘋狂反撲
長城、奇瑞開掛，比亞迪發(fā)狠！誰家2022年銷量目標看起來最靠譜？
盡管深受疫情及芯片短缺的影響，但中國汽車行業(yè)卻呈現(xiàn)出一副氣勢如虹，氣吞萬里如虎的姿態(tài)。各家企業(yè)紛紛公布了2022年的目標銷量，“看漲”是普遍的心態(tài)。那么，到底誰家的2022年銷量目標看起來最靠譜呢？比亞迪：120萬輛2021年比亞迪全年銷量為73萬輛，同比增長75．4％
極狐GitLab SaaS正式發(fā)布，四大特性助力開源生態(tài)發(fā)展，推動數(shù)字化進程
2022年2月9日，北京——極狐（GitLab）正式宣布推出極狐GitLab SaaS （JihuLab．com），為中國用戶提供從源代碼托管到開發(fā)運維的全棧式一體化DevOps SaaS 平臺與企業(yè)級專家咨詢服務
2022年我國汽車市場趨勢分析
2022年1月12日，伴隨著中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會的成功召開，我國汽車產(chǎn)業(yè)向世人提交了一份令人滿意的答卷。2021年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608．2萬輛和2627．5萬輛，同比分別增長3．4％和3．8％，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面
新能源汽車保費上漲，銷量愈增？
時間一進入2022年，新能源車圈子里就陸續(xù)傳出了車輛續(xù)保保費上漲的消息。其中，上浮比例最大的是特斯拉。據(jù)小特社區(qū)（特斯拉中文線上社區(qū)）的一些活躍車主反映，今年車輛續(xù)保保費的最高漲幅甚至達到了80％，相關(guān)新聞一度沖上熱搜
2022年1月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2022年1月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴分析報告。剛剛過去的1月份，汽車門網(wǎng)的整體投訴指數(shù)達到了7317．8，環(huán)比大幅下降了17．5％。去年12月出現(xiàn)的多個集中投訴本月都歸于平靜，成為投訴指數(shù)下降的根本原因
新能源車險滿月，委屈了誰？
作者：青峰編輯：劉鵬遙美編：羽墨轉(zhuǎn)眼間，備受爭議的新能源專屬車險落地已有一個月了，它的橫空出世，讓火熱的新能源汽車行業(yè)為之一顫。有人說，專屬車險是行業(yè)配套保障服務完善的標志，也有人說這對新能源汽車是一
中國自動駕駛專利排行榜TOP 100
來源 ｜ 零壹財經(jīng)作者 ｜ 任萬盛“造車大戰(zhàn)”或許是2021年最火熱的主題。年初以來，美的、貨拉拉、360、海爾、小米、OPPO等公司均傳出有關(guān)造車的消息。市場雖然火熱，質(zhì)疑卻也一直不斷。一些紅極一時的造車新勢力，因為項目遲遲不落地，被業(yè)界戲稱為“PPT造車”
銷量大跌，“減配門”纏身，大眾正在被國人“拋棄”？
大眾快不行了！最近這種類似的言論在網(wǎng)上很是興起，無論網(wǎng)友還是媒體，似乎都在唱衰大眾。 當然，大家也不是口說無憑，請看下面幾份數(shù)據(jù)：1、根據(jù)官方數(shù)據(jù)，大眾集團2021年在中國市場的交付量為330萬輛（包括大眾、奧迪、保時捷等），同比大跌14．1％
新勢力銷量快報：理想月銷“惜敗”小鵬，哪吒竟超蔚來進前三
截至2月1號，小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車、哪吒汽車、零跑汽車5家造車新勢力均已公布了1月份交付數(shù)據(jù)。從已公布的數(shù)據(jù)來看，小鵬汽車交付量最高，達12922輛，理想和哪吒也超過了萬輛，而蔚來汽車則有些掉隊
長城去年凈利潤達到了67.81億！可為何魏建軍還是不滿意？
“XXX懂個屁……出身產(chǎn)品經(jīng)理的李想與學社會學的李斌都不懂技術(shù)，而何小鵬只懂軟件。”一向作風硬朗的長城掌門人“魏建軍”，在近日出席魏牌保定發(fā)布會時，表達了自己對于“造車新勢力”的一些看法，言語中透露著不滿的情緒，這或許與最近，外界對長城魏牌低迷表現(xiàn)的批評和質(zhì)疑有關(guān)
油價又又又漲了，95號汽油迎來“8元時代”，昨晚你加油了嗎？
昨晚阿貴君路過加油站時，看到那又排起了長長的隊伍。拿起手機一查，發(fā)現(xiàn)油價又漲了。這是2022年的第2輪油價調(diào)整，也是過年前最后一次油價調(diào)整。這一次調(diào)整，讓油價再創(chuàng)新高。具體來看，汽油每噸上漲了310元，柴油每噸上漲了300元
洋人喜歡什么車？2021全球銷量分析，皮卡稱霸北美，歐洲鐘愛小車
2021年中國市場的車型銷量數(shù)據(jù)差不多已經(jīng)出來了，我沒記錯的話轎車第一名應該是日產(chǎn)軒逸，而SUV第一名應該是哈弗H6，MPV的第一名有兩個一個是五菱宏光另一個是別克GL8。今天咱們把目光放遠一點，看看大洋彼岸的那些國家他們各自的2021年銷量冠軍都是誰
銷量腰斬 工廠產(chǎn)能利用率嚴重不足 廣汽菲克分手或成定局
9月7日，消息稱廣汽集團已與Stellantis集團談妥轉(zhuǎn)讓手中廣汽菲克20％的股份事宜，目前正在走流程中。作為方案中的一部分，廣汽菲克廣州工廠即將停產(chǎn)。針對工廠停產(chǎn)傳聞，廣汽集團回應稱：“為提高企業(yè)資源利用率、培育核心競爭力，廣汽菲克股東雙方?jīng)Q議實施廣州工廠產(chǎn)線轉(zhuǎn)移
全球銷量再次被豐田反超，大眾的“金字招牌”不靈了？
“金字招牌”不靈了。中國被稱為大眾汽車的“第二故鄉(xiāng)”，這句話也足以表明大眾在國內(nèi)汽車市場的地位和影響力。相較于其他合資品牌，大眾進入中國汽車市場的時間更早，那時候甚至國產(chǎn)汽車品牌都還寥寥無幾，而大眾就
百度無人駕駛經(jīng)典專利解讀
知情郎·眼｜侃透天下專利事兒今天，知情郎聊聊無人駕駛領(lǐng)域的大廠經(jīng)典專利。先看下融資情況，據(jù)集度官微消息，百度和吉利汽車向智能汽車制造商集度JiDU投資近4億美元，計劃在2023年開始量產(chǎn)。之前1月18日，百度官方微博發(fā)布視頻，集度JiDU品牌，集度汽車機器人品牌標志“Pixel—J＂官宣誕生
激光雷達，未來將成自動駕駛汽車的標配？
本文來源：智車科技／ 導讀 ／隨著科技巨頭們紛紛攜資金、流量、技術(shù)入局，自動駕駛商業(yè)化和規(guī)模化的步伐加速，激光雷達迎來藍海市場。從去年的廣州車展上，我們可以看到，阿維塔011、沙龍機甲龍、埃安LX P
誰能講出下一個顛覆汽車行業(yè)的新故事？
新年伊始，汽車界最火爆的事件，不是原極狐總裁加盟小米汽車，也不是昌敬的洛軻汽車獲得騰訊領(lǐng)投，而是團車網(wǎng)與李想之間的一場“罵戰(zhàn)”。團車網(wǎng)是一家以線下舉辦車輛展銷會為主企業(yè)，于2018年11月在納斯達克上市，但上市后股價一路走低，如今市值已經(jīng)僅為4245萬美元
“炮轟特斯拉”，遭任正非免職！華為大神蘇菁成了“犧牲品”？
華為技術(shù)大神蘇菁的突然離職，在汽車圈掀起軒然大波！有人認為任正非心太狠，才令天縱奇才心灰意冷走人，也有人認為是蘇菁太狂，炮轟特斯拉，蔑視一眾友商，他的恃才傲物終致“禍從口出”，令華為陷入輿情被動，如今
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