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產(chǎn)業(yè)新聞

車載系統(tǒng)大戰(zhàn):左邊是BAT,右邊是華為小米們

近年來隨著智能汽車行業(yè)的火熱，國內(nèi)車載系統(tǒng)市場也迎來了快速發(fā)展。車載系統(tǒng)憑借其在語音互動、導(dǎo)航路線規(guī)劃、影音娛樂等多方面的廣泛應(yīng)用，為人們?nèi)粘Ｉ顜砹酥T多便利。隨著AI、5G通信技術(shù)的發(fā)展，車載系統(tǒng)類產(chǎn)品的功能，也越來越多樣化

其他 | 2020-12-30 10:27 評論

全系2.0T+8AT領(lǐng)克01,重慶人都愿意買

近日，2021款領(lǐng)克01在重慶舉辦了品鑒會，其實(shí)領(lǐng)克01自上市以來，在重慶賣得還是很不錯，編輯所在的小區(qū)地下車庫很多的領(lǐng)克01，即使在重慶的馬路上也能頻繁看到領(lǐng)克01的身影。那么，為何重慶帥哥美女那么

其他 | 2020-12-30 09:57 評論

華泰汽車：戰(zhàn)略先行，人才和技術(shù)并重

就企業(yè)發(fā)展而言,戰(zhàn)略布局是業(yè)務(wù)開展的基礎(chǔ)也是關(guān)鍵,而在布局得以完善之后,對于人才和技術(shù)的培養(yǎng)應(yīng)該并重前行,如此一來,企業(yè)即可形成良性的內(nèi)部驅(qū)動力,戰(zhàn)略驅(qū)動業(yè)務(wù)布局發(fā)展,人才和技術(shù)驅(qū)動企業(yè)向前發(fā)展,三者兼具,則是一個(gè)企業(yè)能夠保持高發(fā)展動力和生命力的關(guān)鍵因素

其他 | 2020-12-29 16:42 評論

紅旗品牌銷量三年接連翻番

我國作為制造業(yè)大國，在汽車制造業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)銷量也已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一，但是，在豪華車領(lǐng)域卻一直沒有民族品牌的身影。作為最早承載著中國人轎車夢的紅旗品牌，印證著國人深深的民族情懷和神圣的歷史記憶，紅旗品牌理所當(dāng)然應(yīng)該成為民族汽車品牌的代表

其他 | 2020-12-29 16:27 評論

交通出行事關(guān)你我他 政策引導(dǎo)行業(yè)有序發(fā)展

智能制造網(wǎng)訊 交通運(yùn)輸是新型基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的重要領(lǐng)域，而智慧交通是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主要方向之一。2020年，在政策大力推動之下，我國交通產(chǎn)業(yè)建設(shè)步伐加快，人們享受到了更多新成果。下面，我們一起來看看那些覆蓋面廣、方向明確的交通新政策吧

其他 | 2020-12-29 15:55 評論

ARCFOX極狐αT：名牌傍身 彰顯豪華與高端

2020年10月24日，ARCFOX極狐品牌的首款純電SUV車型ARCFOX極狐αT正式上市，售價(jià)區(qū)間為24．19萬－31．99萬元。ARCFOX極狐品牌有何來頭？阿爾法T頂配售價(jià)超過了30萬有何底氣？它的行駛品質(zhì)如何？帶著這些問題，筆者就通過試駕體驗(yàn)和大家一一分享

其他 | 2020-12-29 15:32 評論

解析福特野馬Mach-E車身

1908年10月1日，福特推出T型車，從1908－1927年間賣出了1500萬輛（1913年流水線生產(chǎn)），占了美國當(dāng)時(shí)汽車市場份額的56％以上。1927年福特公司推出了ModelA車型，該車型還有“皮卡”版本

工藝與制造 | 2020-12-29 11:57 評論

智能汽決勝之年要來了：難點(diǎn)、賽點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)

文/布谷在新能源汽車的角逐中,以“智能化”為賽點(diǎn)的下半場已經(jīng)來臨。近期,科大訊飛聯(lián)合上汽成立星河智聯(lián)汽車科技有限公司,其經(jīng)營范圍主要涵蓋軟件銷售、軟件開發(fā)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、智能車載設(shè)備銷售等

自動駕駛 | 2020-12-29 10:13 評論

蘋果造車是否可行？行業(yè)內(nèi)質(zhì)疑不斷

近日，蘋果造車已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)話題，畢竟作為全球最知名的科技企業(yè)之一的蘋果涉及哪個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)大熱點(diǎn)，何況這次蘋果將逃離舒適圈，轉(zhuǎn)向汽車領(lǐng)域。

汽車電子 | 2020-12-28 18:10 評論

2020年中國電動兩輪車行業(yè)現(xiàn)狀與格局分析

電動兩輪車是指使用電力作為驅(qū)動的兩輪非機(jī)動車、非機(jī)動車。2017－2020年，我國電動兩輪車的貿(mào)易順差總體擴(kuò)大。出口方面，2017－2020年，我國電動兩輪車的出口數(shù)量逐年增長，美國是我國動兩輪車的第

其他 | 2020-12-28 14:23 評論

電動汽車發(fā)展過重且需解決的問題分析

12月18日豐田汽車集團(tuán)總裁—豐田章男在媒體上指出電動汽車被過度炒作，沒有從實(shí)際出發(fā)考慮到電動汽車用電所造成的碳排放和能源轉(zhuǎn)換的損耗，以及用戶從燃油車向電動汽車轉(zhuǎn)變所需花費(fèi)的成本和資源浪費(fèi)。并聲稱如果日本所有的燃汽車都使用電力驅(qū)動，那么到明年夏季就將耗盡整個(gè)日本的電力

其他 | 2020-12-28 11:47 評論

新銳自動駕駛添新技術(shù)！

前言：當(dāng)前，激光雷達(dá)正處在前裝量產(chǎn)前夜，在全球已有十?dāng)?shù)家車廠確定將在量產(chǎn)車型上搭載激光雷達(dá)，與此同時(shí)，在新一輪輔助駕駛與自動駕駛技術(shù)集中應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期，激光雷達(dá)已默認(rèn)為標(biāo)配。未來競爭，數(shù)據(jù)為王在未來的

其他 | 2020-12-28 11:45 評論

新車奔馳問題多女車主退車遭拒

在整車的質(zhì)量可靠性方面，奔馳近些年來明顯與奧迪和寶馬之間，出現(xiàn)了落隊(duì)的現(xiàn)象，這一點(diǎn)從網(wǎng)上眾多對奔馳車型的質(zhì)量投訴都可看出。只不過相較于車身異響、接縫不均這類小制造工藝毛病相比，高速加速無力、剎車失靈這類重大安全故障相比，后者就要驚險(xiǎn)嚴(yán)重的多

其他 | 2020-12-28 11:04 評論

花小豬出圈：“質(zhì)疑聲”蓋過“贊揚(yáng)聲”

花小豬已然成為攪動網(wǎng)約車市場的那條“鯰魚”。網(wǎng)約車興起初期，各大平臺燒錢搶市場，消費(fèi)者感受了一把低價(jià)或免費(fèi)乘車體驗(yàn)。隨著網(wǎng)約車市場滴滴獨(dú)大的格局穩(wěn)定，網(wǎng)約車按公里計(jì)費(fèi)、優(yōu)惠活動減少，乘車價(jià)格慢慢上漲，價(jià)格敏感用戶逐漸分散到中小型網(wǎng)約車平臺或者流失

2020-12-28 10:22 評論

豐田中國2021年還能繼續(xù)逆市高速增長么？

2020年逆市大幅度增長，讓豐田在中國市場成為車市最耀眼的明星；與此同時(shí)，豐田在天津和廣州同步展開全新工廠的建設(shè)，加速向200萬產(chǎn)銷量的短期目標(biāo)進(jìn)軍。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上看，到2022年，隨著天津豐田和廣汽豐

其他 | 2020-12-28 10:10 評論

quattro40年如一日的技術(shù)突破！被公認(rèn)四驅(qū)鼻祖？

1980年，quattro的誕生并推出了奧迪quattro車型，以及進(jìn)入電動時(shí)代e－quattro電動四驅(qū)，奧迪quattro在操控性、穩(wěn)定性和安全性究竟與別的四驅(qū)系統(tǒng)有何不同？除了緊湊車型奧迪A1，

其他 | 2020-12-28 09:45 評論

20-30萬元預(yù)算買輛哈弗H9加入轟9大隊(duì)即可

喜歡SUV的人都有一種越野情懷，但不是所有SUV都能越野，而伴隨路況越來越好，越來越少的純正越野車成為稀有車型，要么昂貴得不是一般人高不可攀，要么已經(jīng)停產(chǎn)停售。然而，預(yù)算在20－30萬元內(nèi)，作為性價(jià)比最高，越野能力并不比數(shù)十萬元越野車差的哈弗H9，成為這個(gè)價(jià)格區(qū)間用戶玩越野的最理想選擇

其他 | 2020-12-28 09:39 評論

廣汽傳祺的集大成之作GA6——高品質(zhì)家轎的“新中堅(jiān)”

自誕生之日起，廣汽傳祺就訂立了打造世界品牌的崇高夢想，不斷為消費(fèi)者創(chuàng)造高品質(zhì)的出行生活。作為自主品牌陣營的后起之秀，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)的廣汽傳祺不斷夯實(shí)“高端智造”的品牌標(biāo)簽，體現(xiàn)著高度的民族責(zé)任感。其中，進(jìn)擊中高級家轎市場的GA6正是承載廣汽傳祺“敢夢想、勇?lián)?dāng)、恒進(jìn)取”品牌價(jià)值觀的標(biāo)桿產(chǎn)品

工藝與制造 | 2020-12-28 08:59 評論

激光雷達(dá)為何在今年站上了風(fēng)口？

文|營哥12月22日,蔚來在海南組織了一場100kWh 電池包的試駕活動,其聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在當(dāng)天也向外界透露了蔚來下一代自動駕駛技術(shù)平臺NT2．0即將發(fā)布,更為關(guān)鍵的一個(gè)信息是:NT2．0確認(rèn)了將要搭載激光雷達(dá)

自動駕駛 | 2020-12-27 21:48 評論

凱迪拉克Super Cruise為何能連續(xù)奪魁？

文|營哥在11月2日的時(shí)候,我們報(bào)道了一則消息:美國《2020消費(fèi)者報(bào)告》出爐,在對包括凱迪拉克、寶馬、特斯拉等車企做了相關(guān)測試對比后,對它們的自動駕駛輔助系統(tǒng)做了一個(gè)排名。凱迪拉克的Super Cruise一舉奪冠,值得注意的是這也是凱迪拉克自2018年之后再一次奪得冠軍

汽車電子 | 2020-12-27 21:16 評論
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