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產(chǎn)業(yè)新聞

“南奧迪”終成股比開(kāi)放的籌碼

盡管目前，奧迪依然高風(fēng)亮節(jié)的表示不會(huì)變更股比，但至少現(xiàn)在在他們想爭(zhēng)取更多利益之時(shí)，手上多了上汽奧迪這份籌碼。在歷經(jīng)幾年的波折與糾葛后，上汽奧迪終于邁出了里程碑式的一步。上汽集團(tuán)、奧迪和中國(guó)一汽三方共同

其他 | 2020-12-25 11:02 評(píng)論

韓系全新伊蘭特上市即打臉？

最近幾年，我們總是能在論壇中聽(tīng)到這樣的聲音：韓系車(chē)不行了，也難怪，最近幾年韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)危機(jī)四伏，市場(chǎng)占有率也不比當(dāng)年。技術(shù)上，由于前兩年韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“浮夸風(fēng)”，使得現(xiàn)在消費(fèi)者普遍不認(rèn)可韓系車(chē)的賬面數(shù)據(jù)

其他 | 2020-12-25 10:58 評(píng)論

從品牌形象到品牌態(tài)度，東風(fēng)日產(chǎn)將大有不同！

這一年，對(duì)于所有人來(lái)說(shuō)，終究是困難的。好在總有人在尋找突破，在很多人眼中所謂“危”，其實(shí)便是一種“機(jī)”。前不久，日產(chǎn)更換了新LOGO，全新LOGO是以芯片的電路線為設(shè)計(jì)元素，運(yùn)用了更簡(jiǎn)約、更科技的扁平化設(shè)計(jì)，一場(chǎng)由技術(shù)驅(qū)動(dòng)從內(nèi)而外的煥新也正式開(kāi)始

工藝與制造 | 2020-12-25 10:31 評(píng)論

全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化正式閉環(huán)！

北京時(shí)間12月24日，西方傳統(tǒng)圣誕節(jié)平安夜，美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro，正式獲得加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局（DMV）的許可，可以在加州公共道路上推出付費(fèi)的自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)，成為首家獲批提供此類(lèi)服務(wù)的公司。這是

其他 | 2020-12-25 10:21 評(píng)論

南北奧迪渠道之爭(zhēng)塵埃落定！

爭(zhēng)論四年之久的上汽奧迪項(xiàng)目終于塵埃落定。12月23日，奧迪攜手兩大中國(guó)合作伙伴中國(guó)一汽和上汽集團(tuán)共同宣布：未來(lái)，上汽奧迪產(chǎn)品將由現(xiàn)有的一汽－大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售相關(guān)服務(wù)及售后服務(wù)。讓我們抓取關(guān)鍵詞：“上汽奧迪產(chǎn)品”、“一汽－大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)”、“銷(xiāo)售”

其他 | 2020-12-25 10:20 評(píng)論

三亞海棠灣初會(huì)哈弗初戀

北國(guó)已是數(shù)九寒天，海南島三亞則是溫暖如春，鮮花盛開(kāi)。自12月21日起，以“放手去愛(ài) 全城初戀”為主題的長(zhǎng)城汽車(chē)“哈弗初戀”全國(guó)試駕活動(dòng)，在三亞海棠灣正式開(kāi)啟。試駕活動(dòng)為期10天，分七批進(jìn)行，本人有幸參加第四批試駕，在美麗的海南島親身體會(huì)哈弗初戀的魅力

其他 | 2020-12-25 10:19 評(píng)論

自動(dòng)駕駛汽車(chē)電氣系統(tǒng)的創(chuàng)成式設(shè)計(jì)

本文來(lái)源：西門(mén)子／ 導(dǎo)讀 ／自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)固有的復(fù)雜性將繼續(xù)推動(dòng)汽車(chē)工程師所用工具和方法的不斷發(fā)展，這一點(diǎn)尤其適用于電氣和電子系統(tǒng)領(lǐng)域，它們已開(kāi)始主導(dǎo)汽車(chē)安全關(guān)鍵系統(tǒng)和便利功能的運(yùn)行。正文－ End

其他 | 2020-12-25 10:16 評(píng)論

馬自達(dá)阿特茲永久停產(chǎn)！官方正式回應(yīng)

都說(shuō)造謠一張嘴，辟謠跑斷腿。今日，網(wǎng)上流傳出一張，關(guān)于一汽馬自達(dá)明年6月份解散的圖片，引起了網(wǎng)友們的熱議。網(wǎng)傳圖片詳細(xì)內(nèi)容顯示：“一汽馬自達(dá)事業(yè)部明年6月份解散，原一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司員工，轉(zhuǎn)奔騰或紅旗事業(yè)部”

其他 | 2020-12-25 09:43 評(píng)論

斷電哈弗H6碰撞測(cè)試氣囊,有貓膩？

昨天，哈弗H6在中汽研（C－NCAP）進(jìn)行碰撞測(cè)試，并且進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播。結(jié)果在側(cè)面撞擊測(cè)試中，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾沒(méi)有打開(kāi)，直播翻車(chē)。今天消息發(fā)布后，轟動(dòng)汽車(chē)圈，隨后中汽研的官網(wǎng)更是癱瘓，似乎拉開(kāi)了某事件的序幕

其他 | 2020-12-25 09:40 評(píng)論

電動(dòng)汽車(chē)配博世CVT專用變速器的意義

近日，博世宣布推出了電動(dòng)汽車(chē)的專用CVT 4EV無(wú)級(jí)變速器，在目前所有電動(dòng)汽車(chē)都在用電動(dòng)車(chē)單速變速箱的情況下，博世CVT 4EV變速器有著改善電動(dòng)汽車(chē)在高速加速時(shí)電機(jī)聲音大、動(dòng)力性能和能耗高等不足，但

其他 | 2020-12-25 09:04 評(píng)論

造車(chē)市場(chǎng)“狼來(lái)了”，蘋(píng)果入局造車(chē)對(duì)誰(shuí)最有利？

文 | 蕭田汽車(chē)界這次迎來(lái)了“真蘋(píng)果”。12月21日,有報(bào)道稱:蘋(píng)果預(yù)計(jì)明年9月發(fā)布Apple Car,比原先計(jì)劃的2023年提早至少兩年。按照蘋(píng)果iPhone備料會(huì)向供應(yīng)商催貨的慣例,蘋(píng)果已經(jīng)向多家中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)零組件廠提出備貨要求,包括和大工業(yè)、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等都已被列入首波供應(yīng)鏈

短缺帶來(lái)汽車(chē)芯片大戰(zhàn)

繼半個(gè)月前“南北大眾停產(chǎn)”的消息爆出之后,如今,芯片產(chǎn)業(yè)漲價(jià)潮終于還是不可避免地爆發(fā)了。12月17日,外媒報(bào)道,晶圓(指制作硅半導(dǎo)體電路所用的硅晶片)代工廠臺(tái)積電將取消原有折扣價(jià),臺(tái)積電此前在為大客戶代工12英寸晶圓時(shí)

4D成像雷達(dá)拆解分析

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /針對(duì)汽車(chē)的各種安全法規(guī)層出不窮,主機(jī)廠正在尋求一個(gè)平臺(tái)或一種技術(shù),以便跟上諸如GTR(全球統(tǒng)一汽車(chē)技術(shù)法規(guī))、歐盟NCAP(新車(chē)安全評(píng)估項(xiàng)目)等安全法規(guī)不斷演變的需求,例如盲點(diǎn)和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能等等

Apple Car能超越iphone嗎？

文|明美無(wú)限這幾天,關(guān)于蘋(píng)果造車(chē)的消息可謂是甚囂塵上。從行業(yè)角度考慮,一個(gè)市值超2．1萬(wàn)億的巨頭企業(yè),任何一個(gè)動(dòng)作都有可能左右股價(jià)的波動(dòng)以及行業(yè)的變革,更別提造車(chē)這么大的項(xiàng)目了。而從用戶的角度考慮,數(shù)以億計(jì)的果粉對(duì)于“蘋(píng)果出品”更是萬(wàn)眾期待,如果將來(lái)真能開(kāi)上貼有蘋(píng)果標(biāo)志的汽車(chē),肯定是一種別樣的體驗(yàn)

T3出行：下一個(gè)滴滴？

避重就輕。T3出行也開(kāi)始嘗試第三方合作等輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，而行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的滴滴也是近來(lái)剛剛看到曙光與滴滴出行不同，以B2C自營(yíng)重資產(chǎn)模式入場(chǎng)，T3出行被認(rèn)為不具備快速擴(kuò)張的基因。原因很簡(jiǎn)單，快速擴(kuò)張意味著成本的線性增加，規(guī)模擴(kuò)大對(duì)利潤(rùn)的提升并無(wú)裨益

華晨汽車(chē)坐擁最賣(mài)錢(qián)的寶馬也能破產(chǎn)？

不可否認(rèn)的是，曾經(jīng)的華晨集團(tuán)輝煌過(guò)。作為遼寧省屬重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，成立于上世紀(jì)90年代初的華晨汽車(chē)，一度成為中國(guó)最炙手可熱的整車(chē)企業(yè)，早在1992年10月就登陸紐交所，被稱為社會(huì)主義第一股。旗下?lián)碛腥笞?/span>

其他 | 2020-12-24 16:56 評(píng)論

瞄準(zhǔn)行車(chē)痛點(diǎn)，海爾駐車(chē)空調(diào)助力卡車(chē)高效駕駛

長(zhǎng)時(shí)間呆在車(chē)內(nèi)有限空間里，難免會(huì)有身體不適的現(xiàn)象發(fā)生，車(chē)輛雖有空調(diào)，但是設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)依然服從于車(chē)的性能為主，并且在行車(chē)中難避會(huì)遇到免堵車(chē)、裝卸貨、停車(chē)休息等情況，如繼續(xù)使用原車(chē)自帶空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速長(zhǎng)時(shí)

其他 | 2020-12-24 16:51 評(píng)論

長(zhǎng)安凱程F70自動(dòng)擋入門(mén)高配

前不久，酷車(chē)哥剛剛試駕了長(zhǎng)安凱程F70，對(duì)這臺(tái)車(chē)強(qiáng)勁的動(dòng)力和好用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，有了比較深刻的認(rèn)識(shí)。特別是其大師級(jí)的底盤(pán)，讓人覺(jué)得，皮卡車(chē)也可以很好開(kāi)。隨著皮卡逐步解禁，皮卡終于突破了“代步車(chē)”、“工具車(chē)”的定位，向著多功能車(chē)型發(fā)展，拓展出了越野車(chē)、房車(chē)、牽引車(chē)等豐富的使用場(chǎng)景

其他 | 2020-12-24 15:53 評(píng)論

比亞迪宋PLUS精品國(guó)貨

這是在漢之后比亞迪在2020年推出的第二款重磅產(chǎn)品，宋PLUS雖然定位為緊湊型SUV，但其軸距達(dá)到2765mm，寬度更是有1890mm，在遠(yuǎn)超同級(jí)的時(shí)候甚至比定位為中型大眾途觀L還要寬。宋PLUS依然

其他 | 2020-12-24 15:36 評(píng)論

中國(guó)2億美元投資宇通和文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛

北京時(shí)間12月23日，文遠(yuǎn)知行WeRide宣布完成B1輪融資，全球客車(chē)龍頭車(chē)企宇通砸出了中國(guó)車(chē)企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最大單筆投資——2億美元！這是繼雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟后，文遠(yuǎn)知行再次獲得主機(jī)廠的投資。&nb

其他 | 2020-12-24 15:22 評(píng)論
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