不只是好看,第七代伊蘭特要用技術(shù)打動(dòng)你
2003年,伊蘭特在國內(nèi)推出,17年來累計(jì)銷量近470萬輛,多次蟬聯(lián)A級(jí)車市場銷量冠軍,是名副其實(shí)的"中國家轎之王"。如今,第七代伊蘭特已經(jīng)到來,在北京國際車展首發(fā)亮相并進(jìn)行預(yù)售,將于今年10月投放市場
思域TYPE-R改款,外觀向國產(chǎn)兩廂版看齊
昨天本田發(fā)布了思域TYPE-R改款的消息,日本市場專屬,限量200輛,售價(jià)為4752000日元(約合人民幣30.4萬元),另將有限量版車型在11月30日發(fā)布,售價(jià)5500000日元(約合人民幣35.2萬元),對(duì)于國內(nèi)車主來說有一個(gè)驚喜,改款的思域TYPE-R的外觀向國產(chǎn)兩廂版看齊
“金九”車市一片紅,2020汽車業(yè)逆襲在望
中秋之后,今年南方的秋意比往年來得更濃一些。而對(duì)于國內(nèi)車市而言,豐收的喜悅也來得更加強(qiáng)烈。昨日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)消息顯示,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況推算,9月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成257.2萬輛,環(huán)比增長17.7%,同比增長13.3%
東風(fēng)悅達(dá)起亞連續(xù)6個(gè)月銷量正增長:將放棄“低端”車型?
日前,東風(fēng)悅達(dá)起亞公布了9月銷量成績。數(shù)據(jù)顯示,該企業(yè)9月銷量達(dá)26141輛,同比增長6.3%,環(huán)比增長19.6%,連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長。在銷量增長的同時(shí),東風(fēng)悅達(dá)起亞財(cái)務(wù)業(yè)績也在逐步好轉(zhuǎn),9月銷售收入同比增長36.4%,在逆勢之中的抗風(fēng)險(xiǎn)能力進(jìn)一步增強(qiáng)
凱迪拉克:無后驅(qū),不樂趣
這是 雙簧線 的第 568 篇文章PART 1能在一天之內(nèi)同時(shí)試駕到凱迪拉克后驅(qū)轎車家族CT4、CT5、CT6,這么過癮的事情,我是萬萬沒想到的。去年,一則 “沒有后驅(qū),不算豪華”簡單粗暴的洗腦廣告,將后驅(qū)這一標(biāo)簽牢牢打在了凱迪拉克身上
RX5 MAX對(duì)比CS75 PLUS,誰更強(qiáng)?
當(dāng)前國內(nèi)緊湊型SUV市場競爭激烈,自主品牌在這一領(lǐng)域逐漸站穩(wěn)腳跟,并有著進(jìn)一步搶占銷量高地的趨勢。作為其中的佼佼者,榮威與長安接連推出新款車型,以更具誠意的用料、更加出彩的外觀與更強(qiáng)輸出的動(dòng)力,希望能夠獲得更多消費(fèi)者的青睞
吉利9月熱銷12萬 “雙繽”銷量突破40萬
剛剛結(jié)束的十一長假就像“過年”一樣,搶車票、國慶檔電影、自駕游等等一系列既熟悉又陌生的假日節(jié)奏,讓許多人產(chǎn)生了春節(jié)來臨一樣的錯(cuò)覺。良好的疫情控制,讓壓抑已久的國民經(jīng)濟(jì)率先爆發(fā)。據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì),黃金周前7天全國接待國內(nèi)游客達(dá)6.18億人次,實(shí)現(xiàn)旅游收入4543.3億元,同比去年恢復(fù)80%
七代的現(xiàn)代伊蘭特原來經(jīng)歷這么多
現(xiàn)代伊蘭特這20年來的改變就是典型的從一只不那么漂亮的小鴨到一只漂亮的天鵝。如果追溯起這20年的發(fā)展過程,第一代現(xiàn)代伊蘭特是在1990年10月份推出的內(nèi)部J1代碼指定,由三菱設(shè)計(jì)的1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。第二代完全偏離前身的四方風(fēng)格,適應(yīng)90年代的設(shè)計(jì)趨勢
豐田9月在華銷量增長25%:單月銷量創(chuàng)歷史新高
據(jù)媒體報(bào)道,10月9日,豐田官方公布的數(shù)據(jù)顯示,9月在華新車銷量為17.94萬輛,同比增長25.3%,單月銷量創(chuàng)出歷史新高。據(jù)悉,豐田在華銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)月同比增長。其中,卡羅拉、雷凌等主力車型以及雷克薩斯品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁
10萬塊錢怎么選車?捷達(dá)VS5與哈弗H6告訴你
不得不說大眾是最懂中國人的合資車企,為了覆蓋更多消費(fèi)者,讓他們也能享受德國沃爾夫斯堡純正德國工藝。在2019年3月,大眾將旗下歷史悠久的“捷達(dá)”車型拿來做新品牌名稱,這樣做不僅省下許多宣傳方面的工作,而且老捷達(dá)在國人心中是質(zhì)量的保證,以“捷達(dá)”命名也給人留下上乘品質(zhì)的印象
馬自達(dá)9月銷量出爐,喜憂參半
恰逢“金九銀十”銷售旺季,相信不少車企在剛剛過去的9月內(nèi)回了一大波血,銷量成績單非常可觀。不過由于“十一黃金周”的到來,大部分車企都有各種休假安排,因此目前只有幾家自主品牌廠家公布自家的銷售數(shù)據(jù),而合資陣營方面,馬自達(dá)率先發(fā)布9月銷量數(shù)據(jù),成為第一家發(fā)布9月銷量的合資車企
捷豹XF中期改款用上路虎內(nèi)飾,能咸魚翻身?
捷豹作為英式豪華品牌,在國內(nèi)市場卻鮮有作為。當(dāng)奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L在國內(nèi)市場賺得盆滿缽盈的時(shí)候,捷豹XFL卻只能交出三位數(shù)的市場銷量,甚至跟沃爾沃S90、凱迪拉克CT6都拉開了較大差距,如今
共標(biāo)思皓,合體大眾,江淮乘用車厚積薄發(fā)
9月26日,在2020北京車展上,江淮汽車發(fā)布了全新乘用車品牌——思皓,同時(shí)懸掛思皓品牌“閃電”車標(biāo)的全新中型SUV思皓X8也正式宣布上市。新車共推出8款車型,售價(jià)區(qū)間為8.38-13.58萬元。作為
嘀嗒出行擬赴港上市,順風(fēng)車占平臺(tái)交易總額近8成
專注順風(fēng)車與出租車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行向港交所遞交招股書,擬香港主板上市,聯(lián)席保薦人為海通國際資本有限公司及野村國際(香港)有限公司。
造車新勢力哪家強(qiáng)?投資回報(bào)率透真相
十一長假期間,蔚來、小鵬、理想、威馬等幾家頭部造車新勢力企業(yè)紛紛傳來捷報(bào)。有的同比增長145%,有的環(huán)比增長29.3%,總體都呈現(xiàn)增長態(tài)勢,這不僅說明新能源汽車市場繼續(xù)回暖,也證明幾家頭部造車新勢力企業(yè)的銷量在向好發(fā)展
12.6萬輛!吉利九月喜提“雙11”,領(lǐng)克連續(xù)三個(gè)月刷新高
圖文 陳曦編輯 Davy都說九月是收獲的日子,果不其然,吉利汽車不僅在該月銷量沖上了12.6萬輛的水平線,且同比、環(huán)比也均實(shí)現(xiàn)了11%的增長勢頭,喜提“雙11”,這也是繼8月之后,吉利汽車再次實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長,在疫情恢復(fù)期達(dá)到這樣的成績,的確值得祝賀
9月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴分析報(bào)告
日前,專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)發(fā)布了2020年9月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴分析報(bào)告,9月份汽車門網(wǎng)共收集整理(含其它媒體聯(lián)盟平臺(tái))車主有效投訴6,924宗,共涉及6
奔馳技術(shù)公司退出北汽德奔
北汽德奔技術(shù)中心有限公司是北京汽車股份有限公司與梅賽德斯-奔馳技術(shù)集團(tuán)于2015年成立的合資公司,雙方各自持股比例是51:49。近日,卻有消息傳出雙方合作即將結(jié)束,意味著北汽將無法享受奔馳技術(shù)“輸出”
我的用車心得:百變沃蘭多,果然沒選錯(cuò)!
提車將近一年三個(gè)月了,當(dāng)初買這臺(tái)沃蘭多也是一次機(jī)緣巧合的際遇。隨著家里人口的增多,5座車已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的出行需求。如果換一臺(tái)全尺寸的7座SUV,在日常用車、停車方面又覺得不太方便。再增購一臺(tái)車又覺得沒有必要,徒增壓力
九月份吉利怎么做到突破12萬?
吉利在國產(chǎn)品牌中一直位居前三,備受關(guān)注。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,在9月份,吉利汽車銷量達(dá)126365輛,同比增長11%,環(huán)比增長也達(dá)到11%;1-9月份,吉利累計(jì)銷量為87.55萬輛,同比下滑9%,完成132萬輛年度銷量目標(biāo)的百分之六十六
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