現(xiàn)代汽車再迎中國籍高管，向東平出任北京現(xiàn)代副總經(jīng)理

在連續(xù)多年銷量低迷之后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)開始寄希望于本土化高管來改善現(xiàn)狀。3月23日，現(xiàn)代汽車發(fā)布官方消息稱，已任命向東平為現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、北京現(xiàn)代汽車有限公司（以下簡稱“北京現(xiàn)代”）副總經(jīng)理、銷售本部本部長，并于3月23日入職，主管北京現(xiàn)代市場銷售與營銷網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)業(yè)務(wù)

首席出行要聞丨均勝電子獲特斯拉2.2億元訂單；蔚來被列為被執(zhí)行人

印度車企因疫情全面暫停生產(chǎn)3月23日，印度最大車企馬魯?shù)兮從竞婉R辛德拉，以及大眾、梅賽德斯-奔馳、菲亞特克萊斯勒、現(xiàn)代汽車等的印度子公司宣布，由于新冠病毒疫情爆發(fā)，他們將暫停在該國的生產(chǎn)。馬魯?shù)兮從颈硎�，將即刻關(guān)閉其在印度北部哈里亞納邦的設(shè)施的生產(chǎn)和辦公業(yè)務(wù)

2019年終總結(jié)上汽大通篇 | 失意者藍(lán)青松

正如我們前一篇文章當(dāng)中描述的,上汽集團(tuán)總裁王曉秋十分的幸運(yùn),他的運(yùn)氣除了熬到前總裁陳志鑫退休以及順利轉(zhuǎn)正,或許還有可能熬到上汽集團(tuán)現(xiàn)任董事長陳虹退休。事實(shí)上,原本還有一個人更有機(jī)會作為陳虹退休后的接班備選,那就是上汽集團(tuán)另一位副總裁,上汽大通現(xiàn)任董事長藍(lán)青松

新冠疫情重?fù)羝�車業(yè) 車企調(diào)整不當(dāng)或難以穿越危機(jī)

“車市連續(xù)三年下行疊加疫情影響，原來的規(guī)劃和目標(biāo)皆成泡影，這讓不少企業(yè)管理層方寸大亂，陷入恐慌和困惑之中：復(fù)產(chǎn)之后要如何穩(wěn)定供應(yīng)鏈？企業(yè)的業(yè)績目標(biāo)在商業(yè)環(huán)境難以預(yù)測的情況下要如何調(diào)整？降本增效必須靠裁

消息稱軟銀將對滴滴自動駕駛部門投資 3 億美元

據(jù)路透社援引知情人士的消息，軟銀集團(tuán)（SoftBank Group）即將完成一筆最新的投資交易，他們將牽頭對滴滴出行的自動駕駛部門投資 3 億美元。周一早些時候，軟銀表示，它將計(jì)劃通過出售資產(chǎn)，最多籌集 410 億美元，進(jìn)行股票回購以及減少債務(wù)

德國要求各車企生產(chǎn)口罩及呼吸器等醫(yī)療設(shè)備 旨在應(yīng)對棘手的疫情

據(jù)外媒報(bào)道，德國政府要求其國內(nèi)車企考量生產(chǎn)口罩或急救用呼吸器等醫(yī)療設(shè)備，旨在應(yīng)對迅速擴(kuò)散的新型冠狀病毒疫情。據(jù)不愿透露姓名的知情人士透露，德國政府出臺多項(xiàng)政策，其要求整合工程設(shè)計(jì)及生產(chǎn)資源，旨在應(yīng)對這類關(guān)鍵性醫(yī)療設(shè)備的嚴(yán)重供貨瓶頸

豐田研究所負(fù)責(zé)人 GillPratt 談機(jī)器人世界中的“非理性繁榮”

豐田研究所負(fù)責(zé)人認(rèn)為，早期使用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大量數(shù)據(jù)所帶來的成功，讓研究人員感到樂觀。這種樂觀就如同1990年代，互聯(lián)網(wǎng)泡沫期間廣為人知的“非理性繁榮”。1996年12月，美聯(lián)儲主席艾倫·格林斯潘（

政府補(bǔ)貼11億元，江淮2019扭虧為盈

憑11億元政府補(bǔ)貼“救火”的江淮，凈利扭虧。近日，江淮汽車發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)披露，2019年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入473.62億元，同比下降5.6%，全年銷售各類汽車42.12萬輛。歸屬于上市公司股東的凈利潤1.06億元，較上年的-7.86億元扭轉(zhuǎn)虧損

亮眼財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)背后，保時捷轉(zhuǎn)型迫在眉睫

輪賺錢，保時捷的賺錢能力相比于其他品牌車企來說可以用碾壓一詞形容并不為過。近日，保時捷公布了其2019年財(cái)報(bào)成績單，該品牌在2019年取得了優(yōu)異的成績。數(shù)據(jù)顯示，保時捷在全球市場的新車交付量、營業(yè)收入、銷售利潤等方面，均實(shí)現(xiàn)了一定增長

新基建推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 騰訊加大投入自動駕駛等技術(shù)領(lǐng)域

2020年,“新基建”成為了全民關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),截止到3月1日,全國有13個省市發(fā)布了2020年重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃清單,涉及新基建總投資金額約為34萬億。包括5G基建、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的七大板塊,涵蓋了交通出行、工業(yè)生產(chǎn)、民生保障、通信等方方面面

IHS Markit：疫情或?qū)е職W洲、北美和拉美的汽車產(chǎn)量減產(chǎn)144萬輛

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，IHS Markit預(yù)計(jì)，隨著新型冠狀病毒疫情對車企的沖擊加劇，歐洲、北美和拉美的汽車產(chǎn)量或?qū)⑾陆?44萬輛。全球車企都發(fā)布了工廠關(guān)停的計(jì)劃，因?yàn)楸姸嘬嚻笮枰�進(jìn)行額外的清洗和消毒作業(yè)，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)擔(dān)心長時間的關(guān)停會大幅削減眾多車企的利潤

L3級自動駕駛的尷尬時刻，長安、奧迪走出了兩條不同的路

在自動駕駛，L3已經(jīng)“不香了”。盡管在3月19日，奧迪對億歐汽車進(jìn)行回應(yīng)稱：并未取消Level 3自動駕駛技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，而是將其提升至大眾集團(tuán)層面，整合至Car.Software軟件車載開發(fā)部門。但顯而易見的是，曾經(jīng)主推的L3技術(shù)路線正在被邊緣化

無人車抗疫戰(zhàn)有功，政府出臺激勵政策

雖然自動駕駛汽車制造商一直在推銷無人駕駛交通工具的好處，但是直到最近這場新冠抗疫戰(zhàn)，人們才開始意識到無人駕駛汽車的重要性。在武漢等疫情爆發(fā)最嚴(yán)重的地區(qū)，在檢疫措施下，街道空無一人，于是無人駕駛車就扮演了重要角色

前倆月銷量下滑四成 車企2020年銷量目標(biāo)難達(dá)成

2019年對汽車行業(yè)而言是寒冬之年，2020年開局至今，更是有過之而無不及。車企們2020年度銷量目標(biāo)早已制定公開，在過去整年的車市下行中，仍舊不乏逆勢上升者，調(diào)高年銷量目標(biāo)的車企大有人在。但在年初疫情之下，車市遭受打擊，曾經(jīng)逆勢增長的車企也開始下調(diào)銷量目標(biāo)

周評車股 | 疫情之下，市場留給有準(zhǔn)備的人

觀一周車股，察百態(tài)車市。從三月份開始，新冠肺炎病毒席卷全球。新聞端的確認(rèn)病例人數(shù)日漸增加，令人憂心重重。這波”黑天鵝“的到來注定讓2020年不平凡，同時也給汽車行業(yè)帶來一場危機(jī)共存的考驗(yàn)。受到新冠肺炎疫情的影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈“告急”，從2月開始國內(nèi)車企紛紛停工，盡量減少聚集、外出來避免感染

視界 | 日本很慌

從整體來看，目前最“慌”的當(dāng)屬日本，不光經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)，或許距離東京奧運(yùn)會延期的官方消息，也已經(jīng)越來越近了。隨著疫情的全球蔓延，越來越多的呼聲開始希望原定今夏進(jìn)行的東京奧運(yùn)會延期舉辦甚至取消。日本關(guān)西大

特朗普表示將為美國汽車業(yè)提供幫助 多家機(jī)構(gòu)游說國會尋求支持

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國總統(tǒng)特朗普表示，其行政團(tuán)隊(duì)將幫助美國汽車業(yè)管控疫情所造成的沖擊。此外，業(yè)內(nèi)還對汽車零部件制造商的健康運(yùn)營頗感擔(dān)憂。特朗普于本周四在和各州州長們的電話會議中提到：“至少有一點(diǎn)需要提及，我們正在密切關(guān)注汽車業(yè)，也在計(jì)劃幫汽車業(yè)走出困境，該行業(yè)也確實(shí)需要一定的幫助

迎轉(zhuǎn)機(jī)？工信部、發(fā)改委多部分發(fā)文拯救車市

乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2月汽車產(chǎn)銷28.5萬輛和31.0萬輛，同比下降79.8%和79.1%，降幅較1月繼續(xù)擴(kuò)大。其中新能源汽車2月產(chǎn)銷分別完成1.0萬輛和1.3萬輛，同比下降82.9%和75.2%

智車科技第10周自動駕駛周刊丨Waymo挑戰(zhàn)賽開啟，一等獎1.5萬刀；小鵬汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì)

億歐周點(diǎn)評：多家車企暫時關(guān)閉工廠，汽車消費(fèi)刺激政策待出