技術干貨——汽車IMD內飾工藝介紹及問題解決方案
內飾發(fā)展趨勢隨著世界汽車工業(yè)在環(huán)保方面的要求逐步嚴格，以及消費者對產品外觀要求的不斷提高，模內裝飾（步嚴格，以及消費者對產品外觀要求的不斷提高，模內裝飾（IMD） 技術在汽車內飾件生產中已逐步成為取代傳統(tǒng)噴涂和水轉印的新一代生產工藝
最新華為5G+C-V2X車聯網解決方案解讀
新基建成為最近的熱點話題，包括5G、人工智能、工業(yè)互聯網、物聯網等在內的基礎設施建設，有望成為繼3G、4G之后，拉動中國新一輪經濟增長的基礎設施，并且為中國人民生活的新變化提供基礎。汽車行業(yè)將會在新基
高位入股戴姆勒，吉利做“賠本買賣”？
吉利持有的1．036億股戴姆勒股票，“虧損”過半已是事實。疫情在海外的失控蔓延，讓全球金融市場深陷史無前例的“黑色三月”，全球各大股指斷崖式暴跌，不光是10個交易日經歷4次熔斷的美股，歐洲主要股指均大
沖刺科創(chuàng)板，獲東風投資的博泰要上岸了？
3月26日，車聯網行業(yè)迎來一筆重大投資。博泰車聯網獲得東風集團戰(zhàn)略投資，雙方將進行深度合作。據知情人士透露，在過去幾年中博泰與東風汽車集團股份有限公司合作良好。本次投資東風是以戰(zhàn)略投資人注資博泰，投資金額以及具體股比尚未透露
引入前布加迪設計師，華人運通量產車要來了？
前布加迪設計師卡米拉·科羅普（Camilla Kropp）出任華人運通旗下純電汽車品牌高合HiPhi首席設計師。華人運通于2017年由丁磊創(chuàng)立，專注于未來智能交通產業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司。公司業(yè)務涵蓋新能源整車的研發(fā)與生產、人工智能、自動駕駛、云計算等多領域技術探索和產業(yè)化
V2G“淘金熱”，車企如何分食能源市場？
在實現電動化轉型的同時，車企開始試圖撬動能源市場。近日，大眾首席戰(zhàn)略家邁克爾·喬斯特（Michael Jost）表示，伴隨著電動汽車的擴張，大眾將在能源存儲與管理業(yè)務上開辟商機�！肮彩聵I(yè)和能源公司主導的業(yè)務將被蠶食
東風汽車集團戰(zhàn)略投資車聯網企業(yè)“上海博泰”
投資界3月27日消息，知名車聯網企業(yè)上海博泰（Pateo）獲得中國東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風集團股份”）戰(zhàn)略投資，融資金額和股比暫未透露。博泰成立于2009年10月，總部位于上海，是國內最早入局車聯網的企業(yè)之一，主要從事智能化車載信息服務系統(tǒng)研發(fā)和制造，并提供后期配套服務
圖森未來與采埃孚將合作研發(fā)量產化無人駕駛卡車系統(tǒng)
3月27日，圖森未來宣布與汽車供應商采埃孚（ZF）建立全面的合作伙伴關系，進一步推動無人駕駛卡車的技術研發(fā)和商業(yè)化落地。該合作伙伴關系將于2020年4月開始，涵蓋全球最大的市場，包括中國、北美和歐洲。
應用于自動駕駛汽車的五大傳感器技術詳解
隨著社會經濟的發(fā)展，汽車已經成為人們的日常生活中必需品，但每年不斷攀升的交通事故率、越來越糟糕的生活和交通環(huán)境也讓人們感到心痛。每每遇到這些問題，相信幾乎所有開車的人都會想到如果車子能夠自動駕駛，那車子將成為養(yǎng)精蓄銳的好地方
逸動PLUS預售大賣的背后，是技術長安硬實力的崛起
詩云，「好雨知時節(jié)，當春乃發(fā)生」，被新冠肺炎疫情折磨許久的中國車市，終于在陽春三月迎來了復蘇的曙光。與此同時，在疫情發(fā)生的第一時間便通過捐款、捐物等措施，助力抗擊疫情的長安汽車，也在嚴格的防疫措施下，基本實現了全面的復工復產
易車2019年營收107.53億元，同比增長1.6%
易車交出了2020年的首份“答卷”。3月26日，易車發(fā)布了截至2019年12月31日的2019財年第四季度及全年度業(yè)績。財報數據顯示，在2019年第四季度中，易車營收26．86億元，同比下降13．9％；凈虧損9．78億元，與去年同期凈虧損3．98億元相比，擴大145．7％
4月1日正式履新，奧迪在華業(yè)務將迎新任掌門人
3月26日，奧迪總部發(fā)布消息稱，自今年4月1日起，現負責大眾汽車北美市場的營銷、銷售及售后工作的安世豪（Werner Eichhorn）將接替武佳碧（Gaby－Luise Wüst）全面負責奧迪在華業(yè)務，而武佳碧則出任大眾品牌的全新管理職務
J.D. Power：分析師預計下周美國汽車的銷量降幅將逾80%
全球汽車快訊 據外媒報道，分析師們于本周三表示，由于疫情蔓延，美國采取封鎖措施，導致美國的汽車銷量將暴跌80％以上。據J．D． Power透露，在3月16日至3月22日那周，美國汽車零售銷量同比下跌22％
智能汽車人機交互設計是下一風口？
隨著汽車向智能化、網聯化、電動化和共享化等方向的發(fā)展，以及國家相關政策對汽車新四化變革的大力扶持，智能汽車發(fā)展的前景廣闊。再加之人工智能和互聯網等計算機技術的突飛猛進，汽車正在發(fā)生革命性的變化，其內部空間、人機交互等方式也隨之變化
股災之下，曾高位入股戴姆勒的吉利到底虧了多少？
入股戴姆勒所花的90億美元，不僅提高了吉利品牌的美譽度，也是吉利為未來真正參與國際化競爭買的一份保險。從這點上來講，李書福并沒有“虧”。2020年3月，我們與“股神”巴菲特一起見證了美股“10天4次熔斷”的歷史
視界 | 成為“垃圾級”是一種怎樣的體驗？
在美國聯邦政府被迫出手救助通用、和克萊斯勒十年之后，這些汽車制造商再一次面對自救或求救，但這一次他們對于政府的直接資金援助持謹慎態(tài)度。近日據英國金融時報報道，標準普爾全球評級將福特信用評級從BBB－下調至BB＋，也就是所謂的“垃圾級”
首席出行要聞丨PSA與FCA合并或因疫情受阻
商務部：進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費3月26日，商務部服貿司司長冼國義介紹，商務部將鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。冼國義在商務部舉行的
MINI：60年品牌如何講述新故事
“不僅外形可愛，而且好開�！痹谌朔QB站的Bilibili直播間里，一位年輕活潑的女主播對搭檔這樣說到道，“它真是太適合‘玩’兒了，我在歐洲自駕的時候，車頂還可以搭帳篷�！薄吧畈皇潜唤壴趯懽謽抢��！边@是3月21日，在云南沙溪，以MINI Countryman為主角進行的一場直播里
陷入困境 廣汽菲克獲十億貸款資金
3月23日，廣州汽車集團股份有限公司第五屆董事會第40次會議召開，其中，會議審議通過《關于廣汽菲克委托貸款的議案》，3月24日，廣汽集團發(fā)布公告稱，公司第五屆董事會第40次會議審議通過了《關于廣汽菲克
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