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吉利沃爾沃重組可謂水到渠成

沃爾沃汽車集團（以下簡稱“沃爾沃汽車”）和吉利汽車控股有限公司（香港上市公司，簡稱“吉利汽車”）日前發(fā)布公告，宣稱正在籌劃將雙方的業(yè)務進行整合，從而組建一個更加強大的全球企業(yè)集團。公告稱，此次強強聯(lián)手旨在促進雙方深化合作，在技術研發(fā)、成本控制和財務上更加有效協(xié)同

2020-02-25 13:11 評論

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了今年元月國產汽車產銷數(shù)據(jù)。受新冠肺炎疫情影響，一些汽車企業(yè)未能及時上報產銷數(shù)據(jù)，1月份的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是中汽協(xié)根據(jù)重點企業(yè)集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)而做出的預計。統(tǒng)計顯示，1月份國產汽車產銷完成178．3萬輛和194．1萬輛，環(huán)比下降33．5％和27．0％，同比下降24．6％和18．0％

2020-02-25 13:10 評論

獨家丨奔馳裁員“大刀”揮向中國市場

“今年上半年和下半年，戴姆勒或將分別在華裁員4％，其中包括北京奔馳近百位外籍專家�！苯�，有知情人士告訴億歐汽車，“同時，北京奔馳還將改變‘一崗兩人’的慣例，減少外派中國的德國員工�！痹撊耸扛嬖V億歐汽

2020-02-25 11:17 評論

吉利投資蔚來尚未官宣但李書福對造車新勢力態(tài)度開始變了

最近，吉利3億美元投資蔚來一事傳得沸沸揚揚，但當事雙方始終三緘其口，未予以正面回應。知情人士透露，預計3月份蔚來發(fā)財報時會有進展。這樁交易之所以備受關注，不僅在于吉利投資蔚來的動機，以及可能帶來的業(yè)務協(xié)同，還在于折射出吉利掌門人李書福對造車新勢力態(tài)度的轉變

2020-02-25 11:15 評論

比亞迪拿下美國歷史最大電動大巴訂單；馬斯克計劃為火箭公司融資2.5億美元 | 每周撩車

本周，汽車圈可謂是大事兒頻發(fā)。先是吉利或入股明星造車公司蔚來，后是特斯拉與寧德時代談判，計劃使用其磷酸鐵鋰電池，這直接引發(fā)了磷酸鐵鋰版塊，從電池汽車到材料企業(yè)的一系列連鎖反應。而為了減輕疫情對汽車消費的影響，商務部也積極行動，將會同相關部門研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施

2020-02-25 10:14 評論

中科創(chuàng)達擬募資17億元，為何鐘情智能汽車系統(tǒng)？

智能網聯(lián)汽車已經成為各大企業(yè)發(fā)展的重點發(fā)展方向。2月23日晚間，中科創(chuàng)達發(fā)布公告宣布，擬非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過17億元，主要用于智能網聯(lián)汽車操作系統(tǒng)研發(fā)、智能駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)、5G智能終端認證平臺研發(fā)等5個項目

2020-02-25 09:07 評論

亮相日內瓦車展，大眾第8代Golf GTI有何亮點？

四十五歲的“小鋼炮”滿血新生。日前，大眾汽車宣布全新第八代高爾夫GTI將在今年3月開幕的日內瓦車展中首發(fā)。在本次日內瓦車展，高爾夫有5款車型將同時迎來全球首發(fā)，分別是GTI、GTI TCR、柴油版本GTD、GTE和高爾夫R

2020-02-25 09:06 評論

對標特斯拉第二代Roadster？大眾或推出基于MEB平臺的ID.R純電動跑車

純電動時代，作為傳統(tǒng)汽車制造商，大眾汽車似乎已蓄勢待發(fā)。2月24日，據(jù)autocar報道，大眾汽車計劃推出一款全新純電動跑車，該款車或為具備ID．R性能跑車系列車型之一，并將于2025年量產。據(jù)大眾汽車高層消息人士透露，新款主打車型被構想為雙門轎跑車和敞篷跑車，并將基于MEB電動車平臺打造

2020-02-25 09:06 評論

引入四缸，上汽通用能否挽回消費者信心？

轉身擁抱四缸機，上汽通用開始了自救之路。近日，據(jù)工信部申報信息顯示，上汽通用旗下的別克英朗與雪佛蘭科魯澤兩款車型新增型號為L2B的1．5升四缸發(fā)動機車型，為“全系三缸策略”畫下句號。四缸別克英朗部分信息／來源：工信部上汽通用就此事向億歐汽車表示：“公司增加了四缸配置，未來三缸與四缸車型將一起在售

2020-02-25 09:05 評論

多部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》：目標2025年形成標準體系

C114訊 2月24日消息（南山）日前，國家發(fā)改委、工信部、科技部等11個部委聯(lián)合蓋章正式發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。與征求意見稿相比，正式版《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》改動比較大，尤其是“智能汽車新車

2020-02-24 16:44 評論

數(shù)讀 | 2019，法系車在中國市場的一次完敗

過去的一年中國車市，如果按照國別車系評選一個最慘獎項，車事小說認為頒發(fā)給法系車不應有任何爭議。事實上，諸如“法系車賣的真慘”的聲音貫穿著整個2019年。畢竟“慘”只是一個感性層面的表述，在客觀層面，究竟法系車在2019年賣的是如多么的慘呢？車事小說通過下面幾組數(shù)據(jù)來呈現(xiàn)

2020-02-24 14:43 評論

多點開花的奧迪，能否重回昔日的王者

2019年，雖然寒冬籠罩著整個中國車市，但對于德系豪華品牌三強“BBA”（奔馳、寶馬、奧迪）而言，并沒受到過多的影響，反而呈現(xiàn)出逆勢上揚的局面。其中，寶馬品牌（含MINI）以723680輛的銷量成績榮

2020-02-24 14:38 評論

長安汽車：2019，合資品牌拖了后腿

從盈利到預虧，長安汽車過去一年在終端市場中的跌宕，終究因財報公告而無法躲閃。雖然自主板塊相對表現(xiàn)尚可，但無奈昔日“糧倉”合資品牌一而再跌至谷底。1月30日，據(jù)長安汽車發(fā)布《重慶長安汽車股份有限公司2019年度業(yè)績預告》顯示，在過去的一年，長安汽車預計歸屬上市公司股東的凈利潤虧損24—29億元

2020-02-24 14:30 評論

并購重組完成，一汽集團整體上市進入沖刺階段？

2月18日晚間，一汽轎車發(fā)布公告稱，作價270億元置入資產一汽解放100％股權事項獲證監(jiān)會無條件通過。至此，一汽轎車的重大資產重組監(jiān)管層面的流程終于走完。這或許意味著，一汽集團期待多年的整體上市終于進入最后階段

2020-02-24 14:22 評論

為什么中國車企做不出“雷克薩斯”？丨億歐問答

中國車企在高端化之路探索數(shù)十年，卻鮮有收獲�？v觀全球年輕高端品牌，不得不提創(chuàng)立于1983年的雷克薩斯，相較于擁有百年歷史的傳統(tǒng)德國豪華品牌——奔馳始于1886年、奧迪創(chuàng)立于1909年、寶馬成立于191

2020-02-24 11:28 評論

首席出行要聞丨商務部擬出臺舉措促汽車消費；9家車企獲首批CN95認證

9家車企通過中汽研首批汽車空調濾清器CN95認證日前，根據(jù)《CATARC標志認證實施規(guī)則汽車空調濾清器過濾等級》規(guī)則，中汽研華誠認證（天津）有限公司現(xiàn)已完成首批產品的認證工作，9家企業(yè)通過認證。本批次共有9家企業(yè)申請的9個認證單元空調濾清器產品通過認證，并獲得最高等級“CN95級”認證證書

2020-02-24 11:27 評論