17款新車(chē)加持，“越來(lái)越會(huì)玩兒”的寶馬2020能否守住陣地？

寶馬“媒體溝通會(huì)”給億歐汽車(chē)的感覺(jué)是：一年比一年“會(huì)玩兒”。1月14日，寶馬集團(tuán)“2020迎新春媒體溝通會(huì)”在北京鼓樓腳下的時(shí)間博物館正式舉辦。這是其連續(xù)第四年舉辦這項(xiàng)活動(dòng)，也是億歐汽車(chē)連續(xù)第三年參加該活動(dòng)

出行要聞丨上汽大眾與蘇寧控股進(jìn)行戰(zhàn)略合作；孫曉波加盟福特中國(guó)

交通運(yùn)輸部網(wǎng)站今日發(fā)布交通運(yùn)輸部等六部門(mén)關(guān)于修改《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的決定。

汽車(chē)48V混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道

48V技術(shù)為汽車(chē)制造商和駕駛員提供了諸多優(yōu)勢(shì)。它不僅可以減少環(huán)境污染，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，最重要的是，能夠提高燃油效率。隨著新技術(shù)的出現(xiàn)，汽車(chē)中的電力負(fù)荷正呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。遠(yuǎn)程1955年，汽車(chē)制造商推出了12V充電系統(tǒng)，取代了基于6V技術(shù)的舊系統(tǒng)

2019車(chē)企前十強(qiáng)：僅3家成正增長(zhǎng)，本田成最大贏家

相比轎車(chē)的0．5％微弱下降幅度和MPV 15．2％的大幅度下降成績(jī)來(lái)說(shuō)，SUV在2019年以0．9％的正增長(zhǎng)突破下降包圍圈，則顯得異常耀眼。隨著庚子鼠年步伐的加快，全國(guó)學(xué)生紛紛結(jié)束期末考，進(jìn)入寒假階段

傳祺夢(mèng)，中國(guó)車(chē)，自主品牌正當(dāng)紅

在2020年說(shuō)起中國(guó)汽車(chē)自主品牌，除了近幾年逐步提升的吉利、長(zhǎng)城、比亞迪之外，我們也看到了自主品牌一步一個(gè)腳印推進(jìn)高端化進(jìn)程。自主高端汽車(chē)品牌曾經(jīng)僅僅只有紅旗這個(gè)充滿(mǎn)歷史意義的品牌，現(xiàn)在吉利領(lǐng)克、長(zhǎng)城WEY、造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了自主品牌的初步高端化

廣汽本田逆勢(shì)增長(zhǎng)2019實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

正值年初，國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)廠家紛紛發(fā)布2019年全年業(yè)績(jī)。從已公布的情況看，絕大多數(shù)主流汽車(chē)廠家2019年全年銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)正增長(zhǎng)的沒(méi)有幾家。長(zhǎng)期位居銷(xiāo)量前三的主流乘用車(chē)合資車(chē)企，除了一汽－大眾正增長(zhǎng)，上汽大眾和上汽通用都是負(fù)增長(zhǎng)

東京改裝車(chē)展6款熱門(mén)車(chē)型盤(pán)點(diǎn)，新款本田思域Type R領(lǐng)銜！

東京改裝車(chē)展是日本一年一度的汽車(chē)改裝玩家盛典。該展會(huì)于1983年，由《Option》第一代主編稻田大二郎創(chuàng)辦，到今年已經(jīng)有了37年歷史。今天，小智和大家一起聊聊，2020年?yáng)|京改裝車(chē)展上亮相的“狠角色”們

2019年MPV總銷(xiāo)量出爐，吉利嘉際挺進(jìn)前10，比亞迪宋MAX下滑超50%

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日公布的最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年狹義乘用車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2069．8萬(wàn)輛，同比下降7．4％。在這其中，MPV車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量為137．2萬(wàn)輛，同比下降18．2％。從數(shù)據(jù)層面來(lái)看，其整體表現(xiàn)不容樂(lè)觀

全球汽車(chē)材料科學(xué)學(xué)院落地上海，3M“曲線(xiàn)造車(chē)”？

汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2019年汽車(chē)投訴分析報(bào)告

日前，專(zhuān)業(yè)汽車(chē)投訴平臺(tái)汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布2019年汽車(chē)投訴分析報(bào)告，2019年汽車(chē)門(mén)網(wǎng)共收集整理車(chē)主有效投訴81，877宗，共涉及1，192個(gè)車(chē)型；其中，投訴量達(dá)3位數(shù)（含）以上的車(chē)型達(dá)到144個(gè)，標(biāo)致408、途勝、朗逸、沃爾沃XC40等6款車(chē)型投訴量達(dá)到4位數(shù)

豐田第一，馬自達(dá)第二，這是日本人選的2019年度車(chē)

回首2019年的中國(guó)車(chē)市，不得不感慨，盡管整個(gè)行業(yè)普遍遭遇銷(xiāo)量失速，但依舊沒(méi)有阻止少數(shù)車(chē)企的逆流而上。而這其中，日系陣營(yíng)的表現(xiàn)無(wú)疑分外亮眼。盡管2019年的終端銷(xiāo)量還未一一公布，但從1－11月的銷(xiāo)量總量來(lái)看，豐田和本田猶如一匹黑馬一般，緊隨大眾之后，位列榜單的第二、三名

2020汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資趨勢(shì)：多數(shù)市場(chǎng)頭部企業(yè)出現(xiàn)，仍有藍(lán)海市場(chǎng)待挖掘

2019年，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)和資本市場(chǎng)都在經(jīng)歷“寒冬”。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2576．9萬(wàn)輛，同比下降8．2％。其中，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2144．4萬(wàn)輛，同比下降9．6％

中汽協(xié)：2019年乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降9.6%；索尼回應(yīng)造車(chē)

特斯拉漲幅擴(kuò)大，盤(pán)中續(xù)創(chuàng)歷史新高，現(xiàn)漲逾5％，股價(jià)突破500美元關(guān)口。

騰訊發(fā)布TAI3.0生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地

作為唯一一家參加2020年CES展的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭，騰訊展示了其在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、汽車(chē)云和5G車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域的最新進(jìn)展。其中，TAI3．0生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)為本次騰訊展示的亮點(diǎn)，其包括兩個(gè)車(chē)載應(yīng)用“騰訊隨行”和“騰訊愛(ài)趣聽(tīng)”

吉利或入股阿斯頓·馬丁；索尼發(fā)布電動(dòng)車(chē)

工信部部長(zhǎng)苗圩關(guān)于“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”最新講話(huà)！

1月11日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)高層論壇（2020）在北京舉行，工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)苗圩出席論壇，并以“凝心聚力 變革破局 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為題發(fā)表演講。苗圩指出，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入調(diào)整期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

中汽協(xié)：2019年汽車(chē)銷(xiāo)量2576.9萬(wàn)輛，同比跌超8%；新能源月增長(zhǎng)6連負(fù)

滴滴春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)拓展至全國(guó)291個(gè)城市，費(fèi)用全部給到司機(jī)

繼全國(guó)多個(gè)城市出租車(chē)明確提出春節(jié)期間（1月24日－1月30日）增加2到10元費(fèi)用之后。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也陸續(xù)公布了春運(yùn)舉措。首汽約車(chē)也公布了1月19－2月3日期間，每單都要收取司機(jī)過(guò)節(jié)服務(wù)費(fèi)。1月13日，滴滴也發(fā)布了2020年春節(jié)公開(kāi)信

商用、結(jié)盟、分拆，自動(dòng)駕駛的2019與2020，核心可能是資本！|年度盤(pán)點(diǎn)

算力說(shuō)《三體》中，大劉寫(xiě)過(guò)這樣一句話(huà)：給歲月以文明，而不是給文明以歲月。這句話(huà)同樣適用于2019年的自動(dòng)駕駛行業(yè)，從業(yè)者正用自己務(wù)實(shí)的行動(dòng)，迎接自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)。自動(dòng)駕駛就像狼來(lái)了。Elon Mus

2020年汽車(chē)行業(yè)五大趨勢(shì)

“跳槽到其他行業(yè)也是迫不得已。汽車(chē)行業(yè)到了新的瓶頸期，難以在短期內(nèi)再上個(gè)新臺(tái)階。” 一位有著10年汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)者感慨。“遭遇瓶頸”是當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀。2018年，歷經(jīng)28年連續(xù)增長(zhǎng)的中國(guó)車(chē)市踩了一腳急剎車(chē)