160億成立T3科技平臺，一汽、東風、長安正在行合并之實？

北京時間1月17日，長安汽車發(fā)布公告稱，一汽、東風、長安、兵裝集團等公司，以及南京江寧經(jīng)開區(qū)簽訂協(xié)議，共同發(fā)起設立T3科技平臺公司，注冊資金高達160億元。根據(jù)規(guī)劃，T3 科技平臺公司將通過自主研發(fā)與

從“雙一百”項目落地，到全省高速一盤棋，“交通強國”戰(zhàn)略下湖南為何總先行？

千古百業(yè)興，先行在交通。交通自古以來就是興國之器、強國之基，更是社會經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。實際上，自改革開放以來，經(jīng)過持續(xù)不斷的交通建設投入，以及以高鐵為代表的先進交通工具的大規(guī)模應用，我國已成為名副其實的交通大國

“新王當立”，二線豪華兩年三洗牌

2020年二線豪華品牌格局或?qū)⒅匦赂膶憽＿~入2020年，又到了車企們曬成績單的時刻。從全局來看，2019年整個乘用車市場狀態(tài)不佳，延續(xù)了2018年的頹勢，而不少專家也開始預言，在今年，中國汽車消費市場將恢復正增長

首席出行要聞丨戈恩的日本辯護律師辭職；有60萬輛特斯拉可以自動駕駛

福田汽車：轉(zhuǎn)讓寶沃汽車67％股權(quán)事宜尚有剩余價款未收到福田汽車公告稱，2019年1月，公司通過公開掛牌轉(zhuǎn)讓方式向長盛興業(yè)轉(zhuǎn)讓寶沃汽車67％股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價39．73億元。該價款分兩期支付，2019年1月，公司已收到首付款11．92億元，剩余價款應于2020年1月15日前付清

德系三強的“戰(zhàn)爭”2.0時代：2019寶馬奪魁，2020鹿死誰手？

四維圖新程鵬：位置服務賦能5G-V2X 加速智能汽車產(chǎn)業(yè)化落地

近日,由沃爾沃汽車與寰球汽車集團聯(lián)合主辦的 “重新定義5G車聯(lián)網(wǎng)基因”2020中國智能汽車高峰論壇在上海舉行,論壇上,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華以及來自寰球汽車集團、上海交通大學、同濟大學的多位行業(yè)專家

上汽通用：2019，一場艱難的守壘賽

撰稿｜青檸檬上汽通用終究還是未能否極泰來。隨著2019全年銷量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計出爐，上汽通用最終未能止住下滑勢頭。全年累計銷量160萬輛，同比下跌18．7％。雖然艱難地在全年批發(fā)銷量榜單守住了第三位置，但成色已經(jīng)大不如前

德國大眾：避免成為諾基亞，拓展聯(lián)網(wǎng)汽車

1月17日消息 據(jù)路透社報道，德國大眾汽車(Volkswagen)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，該公司需要加速業(yè)務改革，以避免成為另一家諾基亞。老牌手機制造商諾基亞多年前將其在手機市場的主導地位拱手讓給了蘋果公司

全球銷量超106萬輛 長城汽車穩(wěn)健前行

1月9日，長城汽車發(fā)布12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，共銷售新車106，008輛。至此，長城汽車2019年全球銷量超過106萬輛，累計銷售新車1，060，298輛，同比增長0．69％，連續(xù)第四年突破百萬銷量大關(guān)！2019年，長城汽車全球發(fā)展、穩(wěn)健前行

中國聯(lián)通與沃爾沃汽車聯(lián)手推動5G V2X車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展

1月15日，中國聯(lián)通與沃爾沃汽車簽署5G戰(zhàn)略合作。雙方宣布將基于5G聯(lián)手推動V2X車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展，研究、開發(fā)和測試5G以及新興的V2X技術(shù)在汽車行業(yè)的應用，共同孵化商業(yè)運營方案。中國聯(lián)通副總經(jīng)理梁

出行要聞丨傳廣汽10億美元入股蔚來；豐田發(fā)布出行服務品牌Kinto

豐田發(fā)布全新移動出行服務品牌Kinto1月14日消息，據(jù)autocar報道，豐田推出了一個全新的移動出行服務品牌Kinto，以專注于汽車共享、訂閱服務和自動駕駛等服務。這一全新品牌將被引入歐洲。它是豐田利用包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的新技術(shù)，在制造和銷售汽車之外拓展業(yè)務的努力的一部分

上汽大眾“神車致死”？

帕薩特再次申請中汽研碰撞測試，試圖挽救一下口碑。近日，上汽大眾喜憂參半。一邊是年銷量再次過200萬的欣喜，一邊是中保研碰撞測試的一敗涂地，以及隨后在社交媒體上的發(fā)酵。此后，有諸多二手車商甚至表示：已經(jīng)不收帕薩特

讓你念念不忘的運動DNA，保時捷Macan體驗

E T制造          ET 短 試作為一位汽車媒體，平�？隙〞�接觸到不少豪車，對于保時捷這個品牌自然也不會陌生。記得我還是中學生時，就第一次在

國民神車哈弗H6是怎樣煉成的

新年伊始，長城汽車公布了2019年銷售業(yè)績。在國內(nèi)車市連續(xù)兩年下行的嚴峻市場環(huán)境下，長城汽車2019年實現(xiàn)正增長，全年銷量達到106萬輛，連續(xù)四年突破百萬大關(guān)。106萬銷量中，哈弗品牌76．9萬輛，占比72．57％

豪華車新冠馬不停蹄 寶馬2020再推17款新車

2019年，寶馬以723，680輛（含MINI）的銷量力壓奔馳、奧迪，問鼎中國市場豪華品牌銷量冠軍，同比漲幅達到13．1％�！靶路ㄒ�(guī)、新技術(shù)和新需求讓汽車行業(yè)的競爭進入了‘下半場’。充分認識中國的戰(zhàn)略

感謝這一年的痛苦，教給我們7個真理 (上) | 2019年車市總結(jié)

“我太難了！”這句風靡網(wǎng)絡的口頭禪，成為2019年汽車行業(yè)的主旋律。這一年，車市一路向南（難）開，從汽車制造商，到零部件供應商、經(jīng)銷商，甚至包括前幾年意氣風發(fā)的新能源車企、動力電池企業(yè)，危機重重，爆雷不斷

2019年6家自主車企銷量點評，吉利136萬輛奪冠，奇瑞增長12.1%！

2019年，車市“寒意”并未退去，根據(jù)乘聯(lián)會公布的2019年全年的銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年狹義乘用車全年銷量2069．8萬輛，同比下滑7．4％。縱觀2019年整個車市，除了一汽大眾、奇瑞汽車和部分日系品牌銷量出現(xiàn)了增長之外，其它品牌大多呈現(xiàn)出不同程度的同比下滑

福特將投資8200萬美元擴建越南工廠

投資界1月15日消息，福特汽車宣布將會投資8200萬美元，對該公司位于越南北部的一座工廠進行擴建，從而提升這座工廠的產(chǎn)能。本次擴建將會讓該工廠的占地面積提升15英畝，使其總面積達到大約56英畝。成立于

“BATH”大亂斗 車聯(lián)網(wǎng)進入華為時間？

2019年，華為布局車聯(lián)網(wǎng)的消息發(fā)出后，隨后開始快速行進。年底，華為甚至已經(jīng)搭載了一款量產(chǎn)車。2019年12月29日，華為車聯(lián)網(wǎng)分布式平臺HUAWEI HiCar搭載新寶駿量產(chǎn)車型RC－6正式“上車”

吉利領跑長城長安回暖，自主三強抗壓走完2019

2020年，自主三強有望迎來新格局。2019年狹義乘用車零售同比下降7．4％，較2018年下降幅度（3％）進一步擴大，是超預期下滑。在整體環(huán)境呈低迷的境況下，合資品牌通過價格優(yōu)勢，不斷向自主企業(yè)施加壓力