嬴徹牽手地平線，發(fā)力自動駕駛重卡商業(yè)化

北京時間9月24日，志在重卡自動駕駛的初創(chuàng)公司嬴徹科技，和志在成為AI時代Intel的地平線，在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，地平線也加入了由嬴徹科技和上海國際汽車城汽車創(chuàng)新港聯(lián)合發(fā)起的干線物流聯(lián)合創(chuàng)新中心

全面屏語音交互 智能座艙決定未來汽車的發(fā)展

未來智能座艙在各種新技術(shù)的支持下，將得到更大程度的發(fā)展，尤其是5G技術(shù)的加入，將使得車輛在智能化上大大前進。只有在智能座艙的支持下，我們的汽車才能從傳統(tǒng)的出行工具變?yōu)檎嬲�的移動出行伙伴，無論是從駕駛的便利性和安全性角度看，還是從娛樂性和實用性角度看，都將具備劃時代的意義

自動駕駛量產(chǎn)需產(chǎn)業(yè)協(xié)同，禾多科技要做“中國向?qū)А?/a>

現(xiàn)代20億美元投資安波福：全球首個車企+傳統(tǒng)供應(yīng)商的自動駕駛合資公司

傳統(tǒng)一級供應(yīng)商德爾福旗下子公司Aptiv宣布，與韓國現(xiàn)代汽車集團成立自動駕駛合資公司，這是全球首個傳統(tǒng)一級供應(yīng)商和整車企業(yè)成立的自動駕駛合資公司，目的是將L4和L5級自動駕駛商業(yè)化。此時宣布與現(xiàn)代成立自動駕駛合資公司，對于剛剛失去全球工程副總裁韋峻青的Aptiv而言，有著穩(wěn)定軍心的作用

尹穎：實現(xiàn)自動駕駛需要強大算力、多重冗余、全新電子電氣架構(gòu)

第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）以“加強頂層設(shè)計，探索場景應(yīng)用”為主題，針對自動駕駛技術(shù)路線、前沿技術(shù)、應(yīng)用示范、政策法規(guī)等熱點問題進行了深入探討。北汽新能源工程研究院副院長尹穎發(fā)表了題為《創(chuàng)新與智能驅(qū)動未來》的報告，講述了公司在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車在研發(fā)領(lǐng)域的一些思考

全球首張自動駕駛商用牌照發(fā)出，這意味著什么？

電車匯消息：9月22日，武漢頒發(fā)了全球首張自動駕駛商用牌照，百度、海梁科技、深蘭科技拿到了這一牌照。自動駕駛商用牌照意味著什么拿到商用牌照意味著，這幾家公司不僅可以在公開道路上進行載人測試，也可以進行商業(yè)化運營

華為不造車但要引領(lǐng)汽車智能化

華為公司掌門人任正非在接受媒體采訪時曾表示，華為不會跨界，永遠不會造汽車。但可以做全世界最好的車聯(lián)網(wǎng)模塊，用華為的模塊進入自動駕駛。9月18日至20日，2019華為全聯(lián)接大會在上海舉辦。此次大會華為強

有哈弗H9-2020款的越野生活，從此“無視”途達、普拉多

越野是什么？對于越野愛好者來說，越野是困頓于城市生活后，奔向自由的方式；是貼近自然，感受生活之美的絕佳途徑；是人與座駕的完美協(xié)作，在不同地點編織出的精彩人生。在國內(nèi)越野文化雖然起步較晚，但越來越多的人開始加入這項充滿激情與魅力的活動，他們真的了解越野么？在國內(nèi)提起越野，哈弗H9是一個繞不開的車型

智慧的車開上聰明的路 長沙市即將啟用開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)

記者今日從長沙市政府獲悉，開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)將于9月26日在梅溪湖文化藝術(shù)中心南廣場舉行啟用儀式，這標志著國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)135公里城市開放道路和100公里智慧高速項目正式開始啟用

重整斑馬：上汽阿里博弈未了

在阿里體系內(nèi)，一直支持這樣不同部門之間的博弈存在，這是公司文化使然，YunOS系統(tǒng)劃給斑馬，但并非意味著阿里旗下不能有其他的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與斑馬競爭。比如阿里巴巴旗下的全資子公司高德地圖，一直沒有停止過對車聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)

重磅！中共中央國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》：加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實際認真貫徹落實。中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，其中提出，加強新型載運工具研發(fā)。實現(xiàn)3萬噸級重載列車、時速250公里級高速輪軌貨運列車等方面的重大突破

豐田協(xié)同安全研究中心 研發(fā)世界首個道路測試解決方案

眾所周知豐田一直是綠色技術(shù)的倡導(dǎo)者，但是今天要說的“綠色豐田”，卻是一種不同的“綠色”。豐田公司正在研究一項道路偏離緩解系統(tǒng)（RDMS）。RDMS是一種車輛主動安全特性，它使用道路邊緣對象來確定潛在的道路偏離

展望未來，汽車行業(yè)正嘗試運用區(qū)塊鏈技術(shù)

前言：未來的汽車市場將呈現(xiàn)與現(xiàn)在截然不同的景象，市場一體化程度更高，用戶需要更加個性化的服務(wù)。而區(qū)塊鏈將為這種服務(wù)發(fā)展提供了更多限的可能，那么，區(qū)塊鏈到底能給汽車行業(yè)帶來哪些益處呢？區(qū)塊鏈技術(shù)具有不可

首個L2自動駕駛輔助系統(tǒng)測評規(guī)程發(fā)布 國產(chǎn)車ADAS智能指數(shù)更高？

首個L2自動駕駛輔助系統(tǒng)測試規(guī)程，2020版i－VISTA中國智能汽車指數(shù)測評規(guī)程今日正式發(fā)布，有了這個指數(shù)，消費者可以更客觀的了解智能汽車的ADAS性能。汽車智能化發(fā)展的新趨勢下，ADAS功能層出不窮，如何科學的對車輛輔助功能進行測評，一直是各國關(guān)注的焦點

RoboTaxi時代真來了 Waymo首月服務(wù)6299人次

根據(jù)Waymo向加利福利亞州公用事業(yè)委員會（CPUC）提交的一份季度報告顯示，作為第四家獲得CPUC許可證的自動駕駛公司，首月就在加州用Pacifica提供了4678次服務(wù)，另外還有12次教育目的的服務(wù)，共計運送了6299人次乘客

上汽、寶馬、滴滴獲得首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照

9月16日，在2019年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，上海頒發(fā)了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照，首批獲得該牌照的企業(yè)分別有上汽、寶馬、滴滴三家企業(yè)。據(jù)悉，上海是國內(nèi)首個為企業(yè)頒發(fā)該項牌照的城市，本次獲得示范應(yīng)用牌照企業(yè)可先行在城市道路中開展示范作用，并探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化運用

中國RoboTaxi商業(yè)化加速，政府、資本和人才都是推手

北京時間9月16日，中國自動駕駛商業(yè)化方向的Robo－Taxi的玩家，迎來了至少三件大事：1、上海安亭頒發(fā)國內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照，Robo－Taxi商業(yè)化迎來政策面的利好，可以開始嘗試探索載

Waymo CEO宣布：全球部署自動駕駛、服務(wù)全行業(yè)

Waymo CEO John Krafcik在面對包括德國總理Merkel、總統(tǒng)Mattes等嘉賓在內(nèi)的2019 IAA法蘭克福車展開幕式上，發(fā)表的演講全面介紹了Waymo的緣起和愿景、最新的測試數(shù)據(jù)、最新的技術(shù)迭代、國際化進展等

車企號脈，資本試藥，出行服務(wù)帶病也要上場

智能駕駛企業(yè)和車企，都不約而同把出行服務(wù)當作輸出接口。前者是方便驗證技術(shù)，后者是為了消化產(chǎn)能，雖然出發(fā)點不同，都把出行服務(wù)當作“救命符”。
現(xiàn)在是逐步驗證“救命符”的效果時候了。7月19日寶馬

博澤與沙爾特寶集團子公司博得攜手，為無人駕駛小巴開發(fā)車輛進入系統(tǒng)

上海(2019年9月11日)最多可容納15名乘客的自動駕駛和智能導(dǎo)航巴士將成為未來客運的主力,該巴士也被稱為旅客捷運系統(tǒng)(People Mover)。為積極參與這一發(fā)展潮流,博澤和博得將攜手合作為這一全新出行概念開發(fā)創(chuàng)新型車輛進入系統(tǒng)