角落將不再是無人汽車的噩夢(mèng)
麻省理工近日宣布將研發(fā)新的系統(tǒng)幫助無人汽車更好的觀察周圍角落。該系統(tǒng)能夠洞察地面上陰影細(xì)微的變化,從而判斷是否有移動(dòng)物體接近。麻省理工還宣稱終有一天無人汽車將會(huì)配置上該系統(tǒng)來避免與從角落邊冒出來的汽車或行人發(fā)生碰撞
無人駕駛時(shí)代正在來臨,你的無人車項(xiàng)目準(zhǔn)備好了嗎?
無人駕駛時(shí)代正在來臨。在我國交通強(qiáng)國建設(shè)綱要等政策的支持和推動(dòng)下,無人駕駛汽車作為智慧交通的核心之一受到了高度重視。從全國首張無人駕駛汽車試運(yùn)營牌照的發(fā)布,到首臺(tái)5G網(wǎng)絡(luò)智能無人駕駛礦車的亮相,各類自動(dòng)駕駛項(xiàng)目試點(diǎn)及技術(shù)創(chuàng)新正在全國積極開展
自動(dòng)駕駛競爭迎來賽點(diǎn),小鵬如何擊敗奧迪、特斯拉
“智能汽車是行業(yè)變革的下一個(gè)賽道!毙※i汽車副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程在“1024小鵬汽車智能技術(shù)分享日”活動(dòng)上如是說。在汽車智能化、電動(dòng)化的浪潮下,全球各大車企紛紛加速旗下產(chǎn)品的智能迭代,汽車智能領(lǐng)域也成為它們競爭的新賽道
Waymo完全無人駕駛無安全員出租車正式上路
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日早上,根據(jù)美國網(wǎng)友(Mario Herger)拍攝的一段視頻顯示,一輛完全無人的Waymo自動(dòng)駕駛Pacifica,正在鳳凰城的郊區(qū)行駛,遺憾的是,該視頻并未顯示這輛車是在測(cè)試還是在提供RoboTaxi服務(wù)
百度打造的Apollo平臺(tái)能否成為無人駕駛的安卓?
百度打造的Apollo平臺(tái),并不是一個(gè)封閉的平臺(tái),其意圖非常明顯,就是希望復(fù)制其在搜索領(lǐng)域競爭對(duì)手谷歌在手機(jī)領(lǐng)域打造安卓系統(tǒng)的成功,通過建立一個(gè)開放的無人駕駛平臺(tái),來成為各大主機(jī)廠的合作伙伴。汽車正在經(jīng)歷四化的重大技術(shù)變革時(shí)期,尤其是無人駕駛技術(shù),更是成為各大公司關(guān)注的最為核心的競爭力
百度經(jīng)營范圍新增多個(gè)汽車類目 華為將為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)雷達(dá)
智車科技第41周自動(dòng)駕駛周刊。1.百度經(jīng)營范圍新增多個(gè)汽車類目10月23日,百度運(yùn)營主體北京百度網(wǎng)訊科技有限公司經(jīng)營范圍出現(xiàn)變更,新增汽車電子產(chǎn)品;車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā);汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造(北京市中心城區(qū)除外)
智能車艙AI護(hù)航,商湯科技亮相2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)
2019年10月24日——北京,WICV 2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京隆重舉行。大會(huì)集全球領(lǐng)先車企、產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商等于一堂,共論智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前沿話題。作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)公司,商湯科
蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人:我有生之年難以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛
史蒂夫·沃茲尼亞克(Steve Wozniak)曾經(jīng)發(fā)起了個(gè)人計(jì)算革命,至今仍然是廣受追捧的技術(shù)大師,但是這位蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人卻對(duì)兩種可能在未來幾十年內(nèi)徹底改變世界的技術(shù)改變了看法。沃茲尼亞克曾經(jīng)是人工智能和自動(dòng)駕駛汽車的強(qiáng)力擁護(hù)者,但他現(xiàn)在卻認(rèn)為兩者都無法達(dá)到人們的期望
華為強(qiáng)調(diào)不造車 但首次透露將造激光雷達(dá)
10月22日,由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)共同主辦的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京隆重開幕。大會(huì)主題為“共建生態(tài) 智領(lǐng)未來——開啟汽車新時(shí)代”,由工業(yè)和信
全球首次V2X“四跨”測(cè)試,車路協(xié)同商業(yè)化的一大步
為期三天(10月22-24日)的C-V2X全球首次“四跨”測(cè)試,正在上海安亭舉辦,本次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺(tái)”的車路協(xié)同應(yīng)用測(cè)試,目的是將安全信息機(jī)制引入C-V2X行業(yè),并且測(cè)試和驗(yàn)證行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),從而推動(dòng)車路協(xié)同向商業(yè)化落地發(fā)展
助力自動(dòng)駕駛 中興通訊5G車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品成功完成“四跨”互聯(lián)互通演示
10月22日-24日,IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程協(xié)會(huì)、上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司共同在上海舉辦C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動(dòng),實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺(tái)C-V2X應(yīng)用示范
譚旭光“無人駕駛忽悠”說引軒然大波,背后邏輯究竟為何?
電車匯消息:“市場(chǎng)上‘忽悠’的人太多,無人駕駛短期是不可能的,但輔助駕駛已經(jīng)到來!10月19日,在跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)某專場(chǎng)論壇上,山東重工、濰柴集團(tuán)、中國重汽集團(tuán)董事長譚旭光如是說道。此語頓時(shí)引
捷德為長安汽車爆款SUV提供數(shù)字車鑰匙解決方案
9月初,長安汽車在2019年成都車展上發(fā)布了CS75PLUS車型。憑借卓越優(yōu)秀的實(shí)力配置和吸睛顏值,CS75PLUS一經(jīng)推出即受到市場(chǎng)熱烈追捧。新車型最重要的技術(shù)創(chuàng)新之一是基于數(shù)字車鑰匙的無鑰匙進(jìn)入功能
平行認(rèn)知自動(dòng)駕駛及其礦山無人化應(yīng)用
10月16日,在昆山舉辦的第四屆SAE2019汽車智能與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)國際學(xué)術(shù)會(huì)議上,中科院自動(dòng)化所王飛躍教授作大會(huì)報(bào)告,講述了平行認(rèn)知自動(dòng)駕駛理論及其當(dāng)前的礦山無人化應(yīng)用。王飛躍教授認(rèn)為,有人車和無人車在道路上混合行駛只是一個(gè)過渡時(shí)期,未來一定會(huì)走向全面自動(dòng)駕駛時(shí)代
世紀(jì)大虧損:軟銀花了150億美元,買了估值80億的WeWork
北京時(shí)間10月22日晚上,據(jù)美國媒體報(bào)道,軟銀被批準(zhǔn)正式控股WeWork。按照之前的計(jì)劃,軟銀本次WeWork身上再投資40-50億美元,持股從不到20%上升到持股80%。按照軟銀最新的計(jì)劃,WeWo
特斯拉Waymo邁上自動(dòng)駕駛殊途,智能傳感器如何突圍?
算力大爆炸從當(dāng)下成熟的“以攝像頭為主導(dǎo)”的自動(dòng)駕駛視覺方案,到未來“攝像頭+激光雷達(dá)”的融合,中國企業(yè)的市場(chǎng)布局也顯示了它的“成熟”。生物學(xué)研究表明,人類獲取外界信息75%依靠視覺系統(tǒng),而在駕駛環(huán)境中,這一比例甚至高達(dá)90%
語音助手鏖戰(zhàn)“全雙工”,車載會(huì)是一個(gè)好場(chǎng)景嗎?
一方面,作為最接近自然交互的形式,全雙工已經(jīng)成為智能語音領(lǐng)域的“香餑餑”,各大AI語音巨頭都在積極布局。另一方面,車載場(chǎng)景的人機(jī)交互需求也越來越強(qiáng)烈,在手沒有被完全解放的情況下,駕駛員們對(duì)更自由、更隨性、更解放的語音交互有著更強(qiáng)烈的需求,全雙工為應(yīng)用“剛需”
沃爾沃:自動(dòng)駕駛2020在物流、礦區(qū)、港口“賺錢”
沃爾沃集團(tuán)正式宣布,將在2020年正式成立沃爾沃自動(dòng)駕駛解決方案事業(yè)部,更重要的一步是把該事業(yè)部的財(cái)報(bào)情況,歸集到卡車部門并進(jìn)行單獨(dú)報(bào)告。也就是說,在2020年將會(huì)有全球首份商用車自動(dòng)駕駛財(cái)務(wù)報(bào)表。沃
Zoox聯(lián)合創(chuàng)始人:自動(dòng)駕駛汽車來說,遠(yuǎn)程操控不靠譜 北京增26條自動(dòng)駕駛測(cè)試道路
1.Zoox 聯(lián)合創(chuàng)始人:對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來說,遠(yuǎn)程操控不靠譜據(jù)雷鋒網(wǎng)報(bào)道,在上周的 TechCrunch Disrupt 大會(huì)上,Zoox 聯(lián)合創(chuàng)始人 Jesse Levinson 與 Uber 首席
四維智聯(lián)AR導(dǎo)航量產(chǎn),奔騰T99實(shí)現(xiàn)實(shí)景導(dǎo)航黑科技
10月17日,以“大河奔流 騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜,于黃河壺口瀑布順利舉行。在本次發(fā)布會(huì)上,四維智聯(lián)在智能出行方面科技助力,為奔騰T99全系車型搭配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的車載AR實(shí)景導(dǎo)航,以AI智能定義出行新方式
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