前途明朗,2025年車載激光雷規(guī)模破55億美元
激光雷達能否實現(xiàn)大規(guī)模的商用,主要取決于其成本和性能。隨著激光雷達的規(guī);a(chǎn)和無人駕駛技術(shù)的不斷迭代升級,激光雷達的單價成本將會不斷下降來以滿足無人駕駛商用需求。
史上最佳購車季 北京現(xiàn)代掀起千萬用戶達成感恩狂歡
今年,在車市下行的境遇下,北京現(xiàn)代逆勢而上,1-10月累計銷量63.14萬輛,同比增長10.9%,成為為數(shù)不多的幾家正向增長的車企之一。
響鈴:全球車哈弗F7爆紅的秘密知多少?
8月發(fā)布F系品牌,9月首款車型F5上市,緊接著又在11月6日推出了F系旗艦車型哈弗F7。哈弗F系誕生不過3個月,其家族譜系就新增2名成員,哈弗F7更是被稱為“哈弗有史以來最好的一輛車”。
【連接技術(shù)】鋼鋁連接技術(shù)哪家強(中篇)—SPR、FDS、RSWA工藝橫評
目前的工藝水平而言,SPR、FDS及RSWA這三種連接技術(shù)的設(shè)備連接兼容性較差,比如ES8前期規(guī)劃的SPR焊槍多達134套,F(xiàn)DS設(shè)備多達32套,而RSWA也接近50套,此三種工藝為ES8車身的主要連接工藝。
奇點汽車是“汽車界小米”,可能嗎?
眾多新興的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)紛紛選擇站在風口之上,造車新勢力奇點汽車真的能順利起飛嗎?
途歌被指押金2個月退不下來!客服稱系統(tǒng)升級轉(zhuǎn)人工審核速度慢
今年8月以來,關(guān)于途歌押金難退的消息就不斷傳出。7月底至12月11日,聚投訴平臺上有兩百余名途歌用戶發(fā)布關(guān)于“退款難”的投訴,多數(shù)案例顯示為“處理中”。
冷到懷疑人生!11月汽車產(chǎn)銷暴跌兩成,只有新能源車持續(xù)走紅
中汽協(xié)12月11日下午了公布了11月份的車市運行情況,數(shù)據(jù)顯示,今年年底車市繼續(xù)毫無意外地繼續(xù)下行。
重拳布局智能互聯(lián) 沃爾沃汽車為中國消費者打造智能服務新生態(tài)
隨著造車新勢力的興起,汽車已經(jīng)成為集計算機、現(xiàn)代傳感技術(shù)、信息融合、通訊、人工智能等科技一身的綜合體,也成為繼平板電腦和智能手機等電子產(chǎn)品之后的又一大移動智能終端。
戈恩落幕透著最大的“人間薄涼”,但利益絕非“此消彼長”那么簡單
日產(chǎn)和戈恩正式被起訴,戈恩落幕后迅速“翻臉”的日產(chǎn)CEO西川廣人或也難辭其咎。
【吳聲視角】中國智能汽車如何發(fā)展
近年來越來越多汽車企業(yè)提出向“移動出行服務商”轉(zhuǎn)型,意味著汽車企業(yè)需要在智能化上有顛覆性的改變,機器學習、自然語言處理、神經(jīng)網(wǎng)絡等人工智能技術(shù)的運用,被外界認為是汽車智能化顛覆性改變的關(guān)鍵技術(shù)。
市值萬億美元也無法挽救無人駕駛的“人性化”
我打開一個打車app,只需手指點幾下,幾分鐘后,一輛白色小型貨車就會來路邊接我。當今社會中,這種現(xiàn)象已成常態(tài)。但如果這輛車是無人駕駛汽車,那就十分罕見了。
11月汽車產(chǎn)銷環(huán)比均超7% 同比降幅較明顯
2018年11月,汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈小幅增長,同比降幅依然明顯。1-11月,汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)呈下降趨勢,降幅比1-10月有所擴大。
11月乘用車銷量環(huán)比增6.19% 同比降16.06%
11月,乘用車銷量環(huán)比小幅增長,同比較快下降。1-11月,乘用車銷量同比呈小幅下降,與1-10月相比降幅有所擴大。
深度解析:無人駕駛商業(yè)模式2B或2C
在自動駕駛正式全面普及之前,大量功能相對單一、路況相對簡單或不太適用于人工駕駛的商用領(lǐng)域?qū)䞍?yōu)先實現(xiàn)全方面自動駕駛,而商用領(lǐng)域的自動駕駛實現(xiàn)也將會對市場進行教育,帶動乘用車自動駕駛更快落地。
Waymo首次公布技術(shù)細節(jié),自動駕駛老司機是這樣煉成的
雖然Waymo已經(jīng)在美國當?shù)貢r間12月5日宣布正式商用,但是外界對Waymo的技術(shù)細節(jié)知之甚少。
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