行業(yè)變天，汽車經(jīng)銷商如何轉(zhuǎn)型破局？
2018年，對于中國汽車經(jīng)銷集團來說，可謂是一個分水嶺，首次迎來了數(shù)月月度銷量同比降幅超過兩位數(shù)的時代，行業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫！
Uber提交IPO申請，和Lyft的戰(zhàn)火從車市燒到股市？
日前，國外網(wǎng)約車公司優(yōu)步科技（Uber Technologies Inc ．）已提交首次IPO申請，公開資料顯示，Uber將自己的IPO計劃稱為“自由項目”（Project Liberty），具體時間定在明年下半年。
響鈴：瑪莎拉蒂即將移植一顆“中國大腦”
就在豐田、大眾、戴姆勒、寶馬、本田、通用等汽車巨頭與蘋果、谷歌、百度等科技巨頭合作之后，今日又傳出超級豪華汽車品牌瑪莎拉蒂所屬的菲亞特克萊斯勒汽車（簡稱菲克）中國區(qū)與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國市場的瑪莎拉蒂將移植一顆由騰訊打造的“國產(chǎn)大腦”！
【吳聲觀察】李宏鵬因個人原因離職 福特方向明確將繼續(xù)推進
12月10日，福特汽車（中國）有限公司今天宣布，福特汽車大中華區(qū)市場及銷售副總裁、全國銷售服務機構(gòu)總裁李宏鵬先生提出辭呈并獲批，計劃于今年底正式離職。
在自動駕駛改變汽車工業(yè)這件事上，百度靠這幾點領(lǐng)先
2018 年眼看步入尾聲，在這一年中，自動駕駛行業(yè)進一步褪去了表面的浮夸，轉(zhuǎn)而在技術(shù)的沉淀與落地之路上越走越遠。
“裁員潮”頻發(fā)，各大車企在寒冬中謀變
10月份，乘用車市場同比跌幅再次擴大，車市寒冬提前到來。與此同時，諸多車企巨頭，如大眾、通用、福特等在華結(jié)束了高增長態(tài)勢，轉(zhuǎn)而走起了下坡路。
深陷債務風波！透視“途歌”違約后的共享汽車模式困局
“我們不是出行公司，也不是分時租賃公司，我們是大數(shù)據(jù)公司�！痹缭诖饲暗哪承袠I(yè)論壇中，途歌出行CEO王利峰曾在公開場合明確闡釋了該公司的定位。不過上周末，一則來自“途歌”出行的負面消息卻傳遍了整個網(wǎng)絡(luò)。
單打獨斗的中國車企，何時聯(lián)盟并購自動駕駛初創(chuàng)公司？
Waymo One正式商用，最先將汽車自動駕駛技術(shù)真正商業(yè)化的不是車企，而是科技公司，這對于車企來說，簡直就是一個奇恥大辱。
卡車跑得快全靠頭車帶 列隊駕駛技術(shù)即將到來
隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，道路上的卡車越來越多。為了進一步提高運輸效率，出現(xiàn)了卡車列隊行駛（Platooning）這一技術(shù)。
從物流行業(yè)起步，無人貨運投出第一個獨角獸
隨著無人駕駛技術(shù)的逐步成熟普及，能夠在增加道路上卡車數(shù)量的同時，降低人為造成事故導致的死亡率，從而節(jié)約整體成本。無人駕駛在物流行業(yè)的應用有望早于乘用車率先實現(xiàn)商業(yè)化，這一點已經(jīng)成為行業(yè)共識。
資本低迷、市場失勢下，智能駕駛能否將福特帶離泥沼困境？
新品難產(chǎn)、對手趕超、虧損不斷，重重陰霾加身下，福特在各類汽車銷量排行中難見身影，業(yè)內(nèi)存在感大幅降低。
第49周自動駕駛周刊 | 全球首個自動駕駛收費項目落地 奧迪140億歐元投資自動駕駛汽車
當?shù)貢r間12月5日，谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo在美國亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)正式向公眾推出名為Waymo One無人駕駛出租車付費服務。
【吳聲調(diào)查】庫存指數(shù)75%對汽車經(jīng)銷商意味著什么？
自今年8月開始，受經(jīng)濟環(huán)境影響國內(nèi)車市出現(xiàn)下行現(xiàn)象，由此所產(chǎn)生的連環(huán)效應令很多經(jīng)銷商“愁眉不展”。
【吳聲視角】汽車經(jīng)銷商壓力空前 三位專家談車市未來發(fā)展
市場具有一定的自我修復能力，遇到這樣的情況比如庫存的積壓，經(jīng)銷商會想方設(shè)法的清掉庫存，不再進入新的庫存，靠市場自身調(diào)整。
全球汽車行業(yè)一周資訊（12月3日——12月7日）
大眾汽車將與福特汽車組建聯(lián)盟，可能使用福特的工廠來生產(chǎn)汽車。大眾汽車可能會使用福特部分閑置產(chǎn)能以開展更廣泛合作。大眾汽車不會以入股福特作為聯(lián)盟的部分舉措。大眾汽車計劃1月份就福特聯(lián)盟進行更多討論。
Uber或預定2019全球規(guī)模最大IPO，僅次于阿里巴巴，讓滴滴羨慕
Uber要在2019年IPO，這是華爾街公開的秘密。
通用汽車關(guān)閉老舊工廠，為何刺激了美國人神經(jīng)？
就在通用汽車宣布關(guān)閉五座北美工廠惹怒T（大家都知道是誰）后，12月1日，中美貿(mào)易摩擦告一段落，停止加征新的關(guān)稅。
Waymo和Tesla，誰能代表全球自動駕駛最高水平？
Waymo會憑借自動駕駛技術(shù)顛覆汽車產(chǎn)業(yè)嗎？目前看這一天還很遙遠。特斯拉會代表汽車行業(yè)逆襲成功嗎？看起來潛力無限但又有巨大Bug。
長城聯(lián)手京東，無須車主在場可以快遞到車！但是……
日前，長城汽車與京東共同宣布，雙方將在智能家居和快遞到車兩塊業(yè)務中展開深度合作。
千億ADAS傳感器盛宴全面開啟，中國市場大有可為
在通往無人駕駛之路中，ADAS是汽車從業(yè)者實現(xiàn)智能化戰(zhàn)略的第一步，在很大程度上可以提高汽車的安全性和舒適性。傳感器作為電子元件有著全球化的屬性，中國的優(yōu)秀傳感器產(chǎn)品有望出口海外，享受全球汽車智能化提升下的傳感器盛宴。
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