11月1日∣文遠(yuǎn)知行在廣州試運(yùn)營(yíng)了自動(dòng)駕駛出租車,起步價(jià)12元,車上配1-2名安全員
11月1日,中國(guó)內(nèi)地首輛自動(dòng)駕駛出租車在廣州試運(yùn)營(yíng)。這輛自動(dòng)駕駛出租車由文遠(yuǎn)知行WeRide.a(chǎn)i研發(fā),通過(guò)多傳感器的融合,實(shí)現(xiàn)360度全方位感知,起步價(jià)12元,車上配1-2名安全員,市民可通過(guò)APP或小程序下單。
自動(dòng)駕駛汽車要占年銷量的三分之一 沃爾沃的這個(gè)目標(biāo)并非空穴來(lái)風(fēng)
確切地說(shuō),目前市場(chǎng)上還沒有自動(dòng)駕駛汽車。盡管現(xiàn)在很多汽車廠商已經(jīng)推出了自動(dòng)駕駛概念車,并且在大規(guī)模地進(jìn)行測(cè)試,但什么時(shí)候能量產(chǎn)?能給出確切答案的,并不多。
一口氣推出兩款新車 上汽大眾力保領(lǐng)先地位
10月31號(hào),五家車企在廣州、昆明以及湖州這些地方推出了六款新車。最引人注意的莫過(guò)于家大業(yè)大的上汽大眾,在云南昆明的發(fā)布會(huì)上,一口氣推出了兩款新車。
百度VS騰訊:L4自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃VS以平臺(tái)服務(wù)為基礎(chǔ)的布局
11月1日,百度世界大會(huì)和騰訊全球合作伙伴大會(huì)同時(shí)舉辦,百度和騰訊也都在各自的大會(huì)上做了自動(dòng)駕駛方面的報(bào)告。
20萬(wàn)元內(nèi)買中級(jí)車:要紅旗H5還是合資冷門中級(jí)車?
在合資中級(jí)車陣營(yíng),也不乏不暢銷的中級(jí)車,包括思鉑睿、蒙迪歐和起亞K5等車,它們銷量都很低迷,甚至被中國(guó)品牌中級(jí)車在銷量趕超,且中國(guó)品牌中級(jí)車的定價(jià)也越來(lái)越與合資中級(jí)車價(jià)格接近,而合資中級(jí)車依仗品牌溢價(jià)的優(yōu)勢(shì),卻依然沒有換來(lái)高銷量。
全新傳祺GS5要年銷10萬(wàn)輛,傳祺又要在SUV市場(chǎng)搞事情?
10月31日似乎是個(gè)不折不扣的“好日子”,當(dāng)天就有六款主要新車在全國(guó)各地上市。在這之中,有一款曾經(jīng)帶領(lǐng)自主品牌崛起的功勛車型,時(shí)隔六年正式換代上市。
自動(dòng)駕駛不再遙遠(yuǎn)!大眾CEO愿拿集團(tuán)整年利潤(rùn),換Waymo10%股份
未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間,我們會(huì)看到更多類似科技公司與傳統(tǒng)車企的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,改變未來(lái)出行方式或許真得并不遙遠(yuǎn)了。
11月1日百度和騰訊的撞期,是汽車產(chǎn)業(yè)鏈站隊(duì)BAT的新開始?
11月1日,百度在北京召開“2018百度世界大會(huì)”,騰訊在南京召開“2018騰訊全球合作伙伴大會(huì)”。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的巨頭騰訊和百度,分別在南北兩座遙相呼應(yīng)的城市,開啟了新的對(duì)壘。
沃爾沃?jǐn)y手百度開展L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)
在人工智能、大數(shù)據(jù)時(shí)代,汽車產(chǎn)業(yè)相“勾搭”的年代,自動(dòng)駕駛時(shí)代也在加快腳步向前進(jìn)。
智能汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)三季度財(cái)報(bào)簡(jiǎn)析
截止到10月31日,2018年智能汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)的三季度財(cái)報(bào)已經(jīng)披露完畢。在整體車市“寒冬”的籠罩,該板塊業(yè)績(jī)整體放緩。但也不乏幾家歡喜幾家愁。
長(zhǎng)城、百度合作全面升級(jí),更智能、安全的汽車呼之欲出
近日,長(zhǎng)城汽車與百度簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議的消息成為絕對(duì)的頭條熱門,雙方將在車聯(lián)網(wǎng)方面合作全面升級(jí),通過(guò)在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容、生態(tài)等方面的全面合作,打造專屬車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),全面推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地。
資訊 | 2018年中國(guó)汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)年會(huì)暨汽車技術(shù)共享與轉(zhuǎn)移大會(huì)成功舉辦
10月28-30日,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、寶雞市人民政府、陜西省工業(yè)和信息化廳聯(lián)合主辦的“中國(guó)汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)年會(huì)暨汽車技術(shù)共享與轉(zhuǎn)移大會(huì)”在陜西省寶雞市隆重召開。
“智軌”是新理念?還是提高運(yùn)力降低成本的利器?
搭乘軌道交通是當(dāng)今社會(huì)人們出行的首選方式之一,其擁有快速準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)量大的特點(diǎn),使得許多城市開始興建軌道交通以緩解日趨嚴(yán)重的城市運(yùn)力問(wèn)題。
景馳科技的三胞胎:文遠(yuǎn)知行、中智行、牧月科技
10月31日,景馳科技宣布更名為文遠(yuǎn)知行WeRide.ai,并且獲得雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM領(lǐng)投的A輪融資,發(fā)展進(jìn)入新的階段。目前的核心團(tuán)隊(duì)是CEO韓旭、CFO呂慶、CTO李巖。
一錘定音:自主品牌汽車不要窩里斗
最近幾天,關(guān)于網(wǎng)絡(luò)水軍、黑公關(guān)的爭(zhēng)論持續(xù)升級(jí)。許多人都在猜測(cè),到底是哪些汽車企業(yè)在雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍,攻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
10月31日∣深圳開放124KM無(wú)人駕駛路測(cè)道路,3.56萬(wàn)輛新能源車因缺陷被召回
福田汽車表示,2016年公司實(shí)現(xiàn)了100臺(tái)氫燃料電池客車訂單,該訂單是國(guó)家“863”計(jì)劃唯一閉環(huán)項(xiàng)目,也是全球最大的商業(yè)化訂單。
高能的互聯(lián)網(wǎng)汽車,造手機(jī)的“智能思維”才是內(nèi)核
互聯(lián)網(wǎng)中級(jí)車榮威i5的出現(xiàn),讓我們看到了互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域所存在新興造車思維。以智能系統(tǒng)為核心,搭載各種豪華實(shí)用型功能,并兼具嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に,其?shí)互聯(lián)網(wǎng)中級(jí)車榮威i5就是一臺(tái)有著“智能”核心的互聯(lián)網(wǎng)汽車,如同搭載智能語(yǔ)音助手siri的iPhone手機(jī)一樣。
每日智能汽車行業(yè)看點(diǎn):威馬汽車、文遠(yuǎn)知行宣布新一輪融資計(jì)劃;紅旗發(fā)布新技術(shù)品牌
目前,國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力接二連三啟動(dòng)新一輪融資計(jì)劃,目前主要集中在A輪、C輪;而傳統(tǒng)車企在新品發(fā)布和路測(cè)牌照方面動(dòng)作不斷。
李鴻武:榮威i5低價(jià)“御寒”背后 是上汽日漸成熟的“用戶思維”
在經(jīng)歷了連續(xù)十多年的快速增長(zhǎng)之后,2018年幾乎注定將成為中國(guó)車市的一個(gè)大拐角,前三季度的銷量不盡人意,“金九”不再,“銀十”更不敢奢望,雖然距立冬還有幾天時(shí)間,但是車市的寒冬明顯已經(jīng)提前到來(lái)。
景馳科技改名文遠(yuǎn)知行,完成A輪融資,雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟領(lǐng)投
此前遭遇創(chuàng)始人官司、以及處于A輪融資關(guān)口的景馳科技,終于迎來(lái)了轉(zhuǎn)身。
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