試駕雪鐵龍?zhí)煲,法系車注定難出爆款嗎?
在正式介紹這款車之前,大喵想說一說最近幾年,中國車市一個挺有意思的現(xiàn)象。大家都在喊著年輕化、個性化才是未來發(fā)展的出路,但真要來一個將個性化進行的相當徹底的,卻又不見得能多受歡迎,矛盾不?
AI芯天下 |車聯(lián)網(wǎng):權(quán)力的游戲
隨著人工智能時代的到來,萬物互聯(lián)的理念已經(jīng)深入人心,而車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動未來汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,這也引發(fā)了各個國家政府以及諸多企業(yè)的關(guān)注。國內(nèi)市場同樣也是如此,包括BAT在內(nèi)的諸多企業(yè)也都加入了車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)陣營當中。
獨家對話康明斯全球CEO蘭博文:柴油機的未來在哪里?
最吸引眼球的無疑是康明斯重磅推出可滿足未來歐七排放的概念性排放控制系統(tǒng),是真正意義上的氮氧化物準零排放技術(shù);以及全球首發(fā)的先進多用途PowerDrive混合動力系統(tǒng),這款插電式混合動力電動動力系統(tǒng)解決方案可滿足輕、中和重型多樣化應用需求。
特朗普政府發(fā)布自動駕駛汽車3.0新政,除了熱鬧還看啥?
當我們還討論著國慶期間,花式堵車的路上是不是最佳的相親時間時,美國交通部于當?shù)貢r間10月4日發(fā)布了《準備迎接未來交通:自動駕駛汽車3.0》(Preparing for the Future of Transportation: Automated Vehicle 3.0)
法雷奧如何在中國玩轉(zhuǎn)48V系統(tǒng)?
全球都在限制二氧化碳的排放量,不少國家還出臺了燃油車禁售令,車廠們還面臨雙積分的難題,所以為了控制排放,應對國家政策, 汽車電氣化成了不可逆的發(fā)展趨勢 。
10月9日 !特斯拉連跌五日蒸發(fā)百億美元,奧迪員工涉嫌偽造出口文件
據(jù)了解,從下月起交管部門將啟動登記工作,為合規(guī)車輛發(fā)放行駛證、號牌,并為“超標”電動車發(fā)放臨時標識。
開啟后寶沃時代:打造新造車勢力的領頭羊 | 侃車·戰(zhàn)略
10月8日,國慶假期開工的第一天,北京產(chǎn)權(quán)交易所掛出北京寶沃汽車有限公司(以下簡稱:寶沃汽車) 出售67%股權(quán)。
又是圖個吉利?戴姆勒與大股東吉利或要進軍網(wǎng)約車業(yè)務了!
在年初入股戴姆勒后,雙方會展開哪些實質(zhì)性合作,一直備受關(guān)注,彼時,吉利董事長李書福曾表示,為了主動抓住機遇,必須刷新思維方式,與朋友和伙伴聯(lián)合,通過協(xié)同與分享來占領技術(shù)制高點,“對戴姆勒的投資正是出于這種戰(zhàn)略思考!
轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán) 福田背后有何深意? | 吳聲汽車
昨天下午,在收到福田掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán)的消息后,吳聲汽車第一時間進行了報道。隨即網(wǎng)上引起一片熱議,福田為什么要轉(zhuǎn)讓寶沃股權(quán)以及為什么是67%的股權(quán)等問題已經(jīng)成為外界關(guān)注的焦點。
諾達:加強與消費者溝通和銳化品牌是重點 | 吳聲汽車
10月2日,寶馬集團攜創(chuàng)新豪華陣容亮相2018巴黎國際車展,展現(xiàn)了其在前瞻設計、大型豪華車級別、數(shù)字化互聯(lián)科技及電動出行領域的最新戰(zhàn)略成果和行業(yè)領導力。
比帝豪GSe小一號的傳祺GE3,憑什么賣得更貴,訂單還能破5千?
九月剛剛過去,廣汽傳祺就迫不及待的放出了銷量信息,其中特別引人注意的便是傳祺新能源車GE3的訂單銷量已經(jīng)達到了5000+的記錄,這在新能源車中已經(jīng)是個相當不錯的數(shù)字了。
吉利與戴姆勒的結(jié)晶與網(wǎng)約車的一池春水
戴姆勒終于找到能夠與最大股東吉利手牽手干一票的買賣了。昨天有外媒透露,戴姆勒正在與吉利進行談判,成立一家對等持股的合資公司,在中國提供網(wǎng)約車服務。
雷克薩斯要“國產(chǎn)”,總覺得有瑕疵!
近日,路透社官網(wǎng)推送了一條名為《Toyota, sensing an opening, debates building Lexus cars in China》的報道,自此開始,雷克薩斯國產(chǎn)一事再度被擺上桌面討論。
【直擊漢諾威車展】依維柯18米雙源無軌鉸接公交車你見過嗎?
前不久,在德國舉辦的漢諾威車展上,依維柯的展臺圍繞著“可持續(xù)發(fā)展”主題,展出了大大小小共18輛新能源車型。在諸多車型之中,最吸引觀眾眼球的當屬18米長的“大塊頭”——依維柯Crealis鉸接公交車。
福田汽車擬出讓寶沃67%股權(quán) 這對雙方何嘗不是一種解脫
作為一家成立不久的企業(yè),寶沃汽車通過一系列舉措展示出了自身不俗的實力。但在“新四化”的大背景下,寶沃汽車想要獲得更大的發(fā)展,還需要投入更多的資金。
巴黎車展15款重磅新能源車盤點,其中一款敞篷還配賽車方向盤!
10月2日-14日,法國巴黎凡爾賽門國際展覽中心成了汽車愛好者的天堂,因為被譽為“世界五大車展”之一巴黎車展在這里拉開了帷幕,并且今年巴黎車展也迎來了120歲的生日。
徐和誼賣寶沃:校友接盤!【愉觀車市】
如果不出意外,寶沃67%股權(quán)轉(zhuǎn)讓中,神州租車將成為準接盤者。 愉觀車市從多個渠道證實:一場校友間的合作正在秘密展開。
九問蔡澈,現(xiàn)在還不是做告別演說的時候 | 侃車·面對面
這大概將是蔡澈以戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁的身份最后幾次接受媒體的采訪。
自動駕駛:L3來了,L4還遠
去年7月全新奧迪A8在歐洲上市,成為全球首款量產(chǎn)L3級別自動駕駛車型。既然L3已經(jīng)來了,L4什么時候來?
廣汽傳祺GS5:在巴黎,找到你 | 侃車·戰(zhàn)略
至今已有120年歷史的巴黎國際車展同樣是車展中的壓軸者,不同于法蘭克福車展的前瞻,底特律車展的剛勁,日內(nèi)瓦車展的柔美,東京車展的精巧,對于巴黎車展而言,別的都不重要,除了時尚。
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