蘋果自動駕駛測試車增至70輛,已超過特斯拉排名第二
今天,根據(jù) DMV 的文件,蘋果在加利福尼亞州已經(jīng)擁有 70 輛自動駕駛測試車,同時還有 139 位可以測試自動駕駛車輛的司機(jī)。今年 7 月,蘋果有 66 輛測試車,111 位測試司機(jī)。
全新一代奔馳GLE融合超平穩(wěn)駕駛技術(shù)
在不久的將來,奔馳EQC不再是梅賽德斯-奔馳公司唯一的重科技型越野車,該公司推出奔馳GLE的最新版本,此版本的奔馳GLE全完體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳公司對汽車科技的重視與創(chuàng)新。
【視點】云逸攻堅戰(zhàn)
毫無疑問,即將上市的全新云逸,無疑正是這一品牌主張的最佳詮釋者。但必須承認(rèn),云逸的到來,并未趕上好時機(jī),注定是一路險山惡水。
9月11日∣聯(lián)合檢查組今起進(jìn)駐網(wǎng)約車、順風(fēng)車平臺公司,開展安全專項檢查
滴滴回應(yīng)“女子稱遭挾持”,“嚴(yán)懲”當(dāng)事司機(jī):司乘爭執(zhí)引乘客恐慌,永久封禁。Uber聘請首位全球首席營銷官,要成為全球最有價值的品牌之一。
銷量短評 | 全系車型銷量全面下滑 八連跌的海馬汽車路在何方
這幾天,北汽銀翔重慶總部遭大量員工圍堵討薪引起了外界廣泛關(guān)注。當(dāng)車市紅海大潮褪去之后,昔日扎推進(jìn)入車市的那些“三五”品牌們紛紛開始品嘗盲目的苦果。
SUV退潮,自主品牌不會飛
這是從今年開始,整個自主品牌所呈現(xiàn)的基本節(jié)奏,換句話說就是,好的會越來越好,差的將逐漸淘汰甚至消失。
一錘定音:3000萬是否中國汽車產(chǎn)銷天花板
統(tǒng)計顯示,今年前8個月,國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別完成1813.5萬輛和1809.6萬輛,同比分別增長2.8%和3.5% ,總體表現(xiàn)符合年初預(yù)期。
8月乘用車銷量環(huán)比增12.6% 同比降4.55%
8月,乘用車銷量比上月有所增長,同比小幅下降。1-8月,乘用車銷量總體保持小幅增長,增速比1-7月略有減緩。
Waymo、特斯拉、百度力推的單車智能,為何繞不開激光雷達(dá)?
阿里巴巴認(rèn)為單車智能的成本過高,所以選擇了車路協(xié)同的自動駕駛技術(shù)路線,而單車智能最重要的成本在于激光雷達(dá),為什么繞不開激光雷達(dá)呢?這點還得從Waymo說起。
8月汽車銷量環(huán)比激增12.6% 產(chǎn)銷同比均降
2018年8月,汽車產(chǎn)量環(huán)比下降,銷量呈較快增長,同比均呈小幅下降。1-8月,汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持小幅增長,增速比1-7月均呈一定回落。
佳光科技李鑫:用國產(chǎn)激光雷達(dá)賦能智能汽車產(chǎn)業(yè)
談及智能汽車市場何時會爆發(fā),李鑫坦言,目前為時尚早,在2020年前后,市場爆發(fā)點可能會來臨,在2025年形成規(guī)模效應(yīng)。而激光雷達(dá)將推動智能汽車向L4、L5級更快更好地發(fā)展。
今飛凱達(dá)收購泰國沃森制造 彌補(bǔ)東南亞市場不足
今飛凱達(dá)在公告中披露,沃森制造(泰國)有限公司成立于2013年10月28日,注冊資金為2億泰銖,主營業(yè)務(wù)為生產(chǎn)、經(jīng)營各種類型汽車及摩托車配件。
9月10日 | 威馬EX5公布售價,廣汽上半年營收增速下滑
廣汽集團(tuán)上半年營收呈現(xiàn)疲態(tài);威馬新系列公開售價,交付可期。ofo退押愈加繁瑣,馬斯克直播竟做這種事?
自動駕駛技術(shù)路線:阿里巴巴選擇車路協(xié)同,對抗谷歌Waymo為首的單車智能
馬老師刷屏的一天,了解一下阿里巴巴選擇的車路協(xié)同的自動駕駛技術(shù)路線,這是不同于谷歌Waymo、百度Apollo、通用Cruise等國內(nèi)外科技企業(yè)和汽車巨頭單車智能的自動駕駛技術(shù)路線。
德賽西威:智能駕駛“未來可期”
前不久,惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司(以下簡稱:德賽西威)總經(jīng)理高大鵬以“卓越質(zhì)量經(jīng)營”項目獲得了由國際知名第三方檢測、檢驗認(rèn)證機(jī)構(gòu)-德國萊茵TUV大中華區(qū)(以下簡稱:TUV萊茵)頒發(fā)的“汽車行業(yè)卓越人”獎。
全球汽車行業(yè)一周資訊(9月3日——9月7日)
美國維權(quán)對沖基金Elliott Management周五提出重整韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)的新提案。幾個月前,Elliott已成功迫使現(xiàn)代汽車放棄公司自己的重整計劃。
孫宏斌輪許家印輪后,了解一下自動駕駛的摩根士丹利輪
給尚未正式商業(yè)化運營的Waymo估值1750億美元的摩根士丹利,又給特斯拉的自動駕駛汽車共享業(yè)務(wù)估值177億美元,這是大摩在周二的一份研究報告中給出的估值,雖然只有Waymo的十分之一,但是卻高于通用汽車Cruise115億美元的估值。
吳迎秋:一汽-大眾可以把探歌“玩”得更灑脫些
一汽-大眾首款SUV“探歌”上市一個月來取得了3063輛的成績,說明探歌開始成為輿論關(guān)注的焦點。
一汽馬自達(dá)致勝之道:初心之下 逆流而上
受多方面因素影響,今年上半年,國內(nèi)乘用車市場的銷量增幅收窄至5%以內(nèi),市場競爭進(jìn)一步加劇。盡管如此,多數(shù)豪華品牌和自主品牌均實現(xiàn)高增長,持續(xù)擠壓合資品牌的市場空間。
【剖析】大眾福特合作始末
據(jù)《底特律新聞》網(wǎng)站9月3日消息報道,福特汽車公司擬同大眾集團(tuán)達(dá)成一份聯(lián)盟協(xié)議,該協(xié)議或?qū)p方聯(lián)合研發(fā)商用車型的內(nèi)容。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會新時代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車制造新時代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會 查看回顧
- 1美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬臺,坐穩(wěn)前十
- 2今年新上市的這5款轎車值得買,不僅顏值高、配置足,銷量更高!
- 319.58萬起售的小鵬G7,能否給火爆的小米YU7“降降溫”?
- 4不到20萬,L3級算力小鵬G7開賣,何小鵬和雷軍組團(tuán)圍剿Model Y
- 5“在中國、為全球”:恩智浦如何深度參與中國智能汽車重構(gòu)?
- 6極越汽車復(fù)活在即?!百度與吉利都不甘心,但能否重拾用戶信任?
- 7靠奇瑞汽車“撐業(yè)績”,傳感器廠商埃泰克謀上市
- 8全球車市 | 澳洲2025年上半年:中國品牌加速崛起,比亞迪躋身前五
- 9“大六座”SUV卷到窒息,“大五座”版才是解藥?
- 10新勢力7月第1周銷量榜:全員下滑多家腰斬,問界理想零跑最堅挺 | 明鏡pro
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全,速來了解!
2025-02-14