CCRT公布首批評(píng)價(jià)結(jié)果 自主品牌表現(xiàn)亮眼
據(jù)介紹CCRT評(píng)價(jià)體系由試驗(yàn)評(píng)價(jià)與用戶(hù)評(píng)價(jià)兩個(gè)維度構(gòu)成,涵蓋了駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、安全性能、經(jīng)濟(jì)性、故障率六個(gè)二級(jí)指標(biāo)和21個(gè)三級(jí)指標(biāo)、72個(gè)四級(jí)指標(biāo)。
蘋(píng)果自動(dòng)駕駛獻(xiàn)出“一血”,自動(dòng)駕駛事故頻發(fā),怪監(jiān)管還是技術(shù)?
全球的自動(dòng)駕駛水平分為6個(gè)等級(jí),從L0到L5。L0級(jí)別等級(jí)最低,L5級(jí)別等級(jí)最高,屬于全自動(dòng)化駕駛,可以應(yīng)對(duì)所有工況。
【梳理】有關(guān)汽車(chē)行業(yè)的最新動(dòng)向
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)年勇作為首講嘉賓,一語(yǔ)中的,道破汽車(chē)產(chǎn)業(yè)管理宿疾:核心技術(shù)受制于人,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管存在問(wèn)題,大量僵尸資質(zhì)無(wú)法及時(shí)有序退出市場(chǎng)。
五項(xiàng)配置領(lǐng)先同級(jí),VV6成智能安全出行新伙伴
今年的成都車(chē)展選定的主題是“智匯蓉城·樂(lè)駕未來(lái)”,從這里能夠感受到本次車(chē)展是要擁抱智能和未來(lái)。智能網(wǎng)聯(lián),未來(lái)出行解決方案這兩項(xiàng)是全球車(chē)企公認(rèn)的發(fā)展方向,那么本次車(chē)展誰(shuí)是智慧和未來(lái)之路上的C位出道者呢?
汽車(chē)的頭枕究竟有什么用?它能提升汽車(chē)的安全性能嗎?
提起汽車(chē)頭枕,大家都以為它是一個(gè)舒適性配置,我們?cè)谛菹r(shí)把頭靠在上面,以緩解頸部的疲勞。
1元“換購(gòu)”50%股權(quán) 長(zhǎng)安汽車(chē)這波操作值不值?
今日,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告宣布以1元的價(jià)格收購(gòu)日本鈴木及鈴木中國(guó)分別持有的長(zhǎng)安鈴木40%股權(quán)及10%股權(quán),收購(gòu)?fù)瓿珊,長(zhǎng)安汽車(chē)持有長(zhǎng)安鈴木100%股權(quán)。此公告標(biāo)志長(zhǎng)安汽車(chē)與日系品牌鈴木分手,鈴木徹底退出中國(guó)市場(chǎng)。
9月4日 | Uber在巴西爆出丑聞,滴滴美團(tuán)封禁涉事車(chē)輛
全球電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破400萬(wàn)大關(guān)之際,我國(guó)公共充電樁已有27萬(wàn)個(gè);uber在巴西曝出丑聞:司機(jī)將一失明女乘客扔半路不管;滴滴美團(tuán)回應(yīng)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在滬抗拒執(zhí)法:兩平臺(tái)已封禁涉事車(chē)輛。
吉利全球化戰(zhàn)略“野心”有多大?這款車(chē)或成關(guān)鍵
汽車(chē)制造從全球來(lái)講,其實(shí)大家都在拼搏奮斗。吉利要在不同階段做到總體跟隨、局部超越、重點(diǎn)突破,合作聯(lián)合,招賢納士、后來(lái)居上、全面領(lǐng)先。
葉沛:長(zhǎng)安CS35 PLUS是消費(fèi)降級(jí)下的升級(jí)
雖然2018年才行駛到第三季度,但若是評(píng)選今年具有代表性的高頻詞匯,那么我提名“消費(fèi)降級(jí)”。
關(guān)于凱迪拉克XT4你必須要知道的六個(gè)細(xì)節(jié)
8月29號(hào),全新凱迪拉克XT4在上海上市,售價(jià)25.97萬(wàn)元~39.97萬(wàn)元。在此之前,凱迪拉克只有XT5一款國(guó)產(chǎn)SUV。
紅巖中置軸轎運(yùn)車(chē)最強(qiáng)詳解
《GB1589-2016》推出至今已經(jīng)過(guò)去兩年多了,新規(guī)將中置軸掛車(chē)首次納入,并且大力倡導(dǎo)發(fā)展中置軸掛車(chē)。
進(jìn)口無(wú)用?XC40成都車(chē)展刷存在感,沃爾沃急尋第二條“大腿”
8月31日,沃爾沃SUV家族最新成員——“2018歐洲年度車(chē)”沃爾沃全新XC40亮相成都車(chē)展。實(shí)際上,這款新車(chē)先前已經(jīng)多次亮相,并已經(jīng)以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)上市,成都車(chē)展也只能算是首度在中西部地區(qū)亮相。
什么是汽車(chē)麋鹿測(cè)試?它對(duì)汽車(chē)的性能有何影響?它和汽車(chē)的ESP系統(tǒng)有什么關(guān)系?
我們?cè)诳锤鞣N汽車(chē)測(cè)評(píng)時(shí),經(jīng)?吹接幸粋(gè)項(xiàng)目叫做麋鹿測(cè)試。很多人感到很困惑:這測(cè)試汽車(chē)和麋鹿有什么關(guān)系?這個(gè)麋鹿測(cè)試究竟測(cè)試什么?它對(duì)汽車(chē)很重要嗎?它對(duì)汽車(chē)的性能有何影響?如何提高測(cè)試的成績(jī)呢?今天我們就來(lái)分析一下這個(gè)問(wèn)題。
國(guó)內(nèi)乘用車(chē)C-NCAP碰撞安全趨勢(shì)報(bào)告(2018版)
智數(shù)汽車(chē)大數(shù)據(jù)研究團(tuán)隊(duì)采集了C-NCAP自2006年以來(lái)測(cè)試的共計(jì)399款車(chē)型樣本,對(duì)其碰撞安全性能進(jìn)行分析。一起來(lái)看看哪款車(chē)型更安全?
XT4,讓凱迪拉克成為德系三強(qiáng)的“最強(qiáng)挑戰(zhàn)者”?
爭(zhēng)奪激烈的中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)中,凱迪拉克與寶馬、奔馳和奧迪,只差一個(gè)XT4?
自駕游快速發(fā)展 帶動(dòng)我國(guó)房車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)提速
隨著我國(guó)旅游市場(chǎng)的火爆發(fā)展,以及汽車(chē)保有量的快速增加,我國(guó)自駕游比例逐步攀升。房車(chē)旅游是歐美等地區(qū)普及的旅游方式,而我國(guó)的發(fā)展進(jìn)程卻較慢。房車(chē)旅游市場(chǎng)的不景氣,使得我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)普及率非常低。
智能駕駛進(jìn)入重卡行業(yè) 推動(dòng)其市場(chǎng)或迎來(lái)爆發(fā)期
受到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),以及2016年治超新規(guī)和車(chē)輛限值標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響,我國(guó)重型卡車(chē)非標(biāo)車(chē)輛的淘汰速度加快。2017年,我國(guó)重型卡車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),全年總銷(xiāo)量突破110萬(wàn)輛,打破了國(guó)內(nèi)重型卡車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售記錄。
四維解讀一汽-大眾華北基地建成投產(chǎn)
淅瀝的雨給天津的秋天帶來(lái)一絲清涼,寧河區(qū)的街道顯得格外安靜,沿著海清路一直走,正是一汽-大眾華北基地,這里的景象與周?chē)纬甚r明的反差。
Waymo自動(dòng)駕駛里程突破900萬(wàn)英里,人類(lèi)面臨與無(wú)人車(chē)共處問(wèn)題
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月30日,Waymo宣布自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公關(guān)道路上的行駛里程達(dá)到了900萬(wàn)公里,模擬仿真測(cè)試?yán)锍坛^(guò)50億英里。
WEY VV6這條智能“鯰魚(yú)”的殺入 市場(chǎng)或再掀狂浪
最近,某美系豪華品牌的汽車(chē)廣告引發(fā)熱議,廣告中男女主人公在駕駛該品牌車(chē)輛時(shí),雙手離開(kāi)方向盤(pán),并配有“放手去做”的廣告語(yǔ),來(lái)展示其超高的智能駕駛科技。
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