為中國(guó)智造站臺(tái),這款車(chē)何以成為擔(dān)當(dāng)?
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)向上走的路正在迎來(lái)歷史性突破時(shí)期,真正的高精尖成為了發(fā)展的主旋律。
支付寶上線(xiàn)“共享停車(chē)” 易到或?qū)⒃俅我字?/a>
支付寶上線(xiàn)“共享停車(chē)”新功能,無(wú)人駕駛汽車(chē)將成為全新的購(gòu)物平臺(tái),易到或?qū)⒃俅我字,小黃車(chē)撤離美國(guó),美網(wǎng)約車(chē)巨頭迅速填補(bǔ)其單車(chē)空白。更多資訊,一起來(lái)看!
日本6車(chē)企受貿(mào)易戰(zhàn)拖累,股價(jià)持續(xù)下跌
由川建國(guó)同學(xué)挑起貿(mào)易戰(zhàn)所造成的影響正在不斷蔓延,即便是美國(guó)堅(jiān)定的盟友日本,也受到的實(shí)質(zhì)性的損害。據(jù)日本產(chǎn)經(jīng)新聞統(tǒng)計(jì),自5月24日貿(mào)易戰(zhàn)開(kāi)戰(zhàn)以來(lái),7家在日本上市車(chē)企有6家的股價(jià)在持續(xù)下跌。
大退潮?SUV增速“暴跌至負(fù)”,起起落落讓誰(shuí)更緊張
十幾年來(lái),SUV市場(chǎng)增速就像一場(chǎng)“春夢(mèng)”,高溢價(jià)、高銷(xiāo)量、高利潤(rùn),讓汽車(chē)公司心中蕩漾,有的進(jìn)入的早,大撈一筆;有的進(jìn)入的晚,但依然能夠在增量中分得一杯羹。但當(dāng)增速暴跌之后,留給市場(chǎng)的則是哀鴻一片,增量爭(zhēng)奪變成存量廝殺,誰(shuí)更緊張?
手握AI這手好牌,重塑品牌形象,紳寶x55能否成為北汽的“王炸”
8月23日,北汽攜旗下全新一代紳寶X55首次亮相長(zhǎng)沙,成為北汽2.0時(shí)代首款SUV,新車(chē)將在9月正式上市,全新紳寶X55將肩負(fù)著提振紳寶SUV銷(xiāo)量以及加速北京汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的雙重重任。
車(chē)企擴(kuò)充產(chǎn)能之年,一汽-大眾五大布局即將完成
近兩年,中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代,汽車(chē)市場(chǎng)紅利逐漸流失,今年7月,汽車(chē)銷(xiāo)量首次出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。
人工智能并非萬(wàn)能,智慧停車(chē)怕難解決城市停車(chē)難題?
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活質(zhì)量的提高,以及汽車(chē)的快速普及,民眾對(duì)停車(chē)位的需求也日益增長(zhǎng),停車(chē)位的供應(yīng)跟不上汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng),不僅困擾著駕駛?cè)说某鲂,也困擾著城市管理者,制約著城市的發(fā)展。在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下,智慧停車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。
每年免費(fèi)送 24G 流量,上汽通用為了什么?
安吉星從基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)一年到免費(fèi)五年,如今每年將免費(fèi)贈(zèng)與用戶(hù) 24G 高速流量……
鄭南寧:直覺(jué)AI與無(wú)人駕駛
小鄭院士從人工智能的五大學(xué)術(shù)流派講起,分析了符號(hào)化人工智能與深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的局限性,并詳細(xì)剖析了“使機(jī)器像人一樣對(duì)物理世界直觀(guān)理解”的直覺(jué)AI,以其團(tuán)隊(duì)實(shí)踐的無(wú)人駕駛為例,分析人工智能中的認(rèn)知與推理是如何解決實(shí)際問(wèn)題的。
第34周自動(dòng)駕駛周刊 | Waymo進(jìn)軍中國(guó)—在上海成立獨(dú)資公司
據(jù)彭博社報(bào)道,Alphabet旗下無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo已在中國(guó)設(shè)立一家子公司,據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng),一家名為慧摩商務(wù)咨詢(xún)(上海)有限公司5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè),注冊(cè)資本 350 萬(wàn)元人民幣(441,000美元),其董事長(zhǎng)兼法人為 Kevin Bradley Vosen。
吳迎秋:汽車(chē)智能化需要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)
在這份稱(chēng)之為“北斗天樞智能化戰(zhàn)略”中,長(zhǎng)安方面披露,到2020年,長(zhǎng)安汽車(chē)將100%實(shí)行網(wǎng)聯(lián)化,智能化駕駛技術(shù)全部達(dá)到L3級(jí)別;到2025年,所有長(zhǎng)安汽車(chē)都實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制,智能化駕駛技術(shù)達(dá)到L4級(jí)別。
與長(zhǎng)安深化合作布局車(chē)互聯(lián),馬化騰能否復(fù)制移動(dòng)端的成功?
目前汽車(chē)行業(yè)正處于智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化的產(chǎn)業(yè)變革時(shí)期,BAT等巨頭自然是紛紛加緊布局。作為市值將近2萬(wàn)億港元的土豪,騰訊也在汽車(chē)領(lǐng)域布下了重兵。
鈴木決定離開(kāi)中國(guó)
自1982年向中國(guó)提供技術(shù)以來(lái),鈴木在華三十年的業(yè)務(wù)將全面終止,與長(zhǎng)安25年的合作也將以分手告終。
大眾新一代的“顏值擔(dān)當(dāng)”要來(lái)了
CC作為德國(guó)大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)潛心研制的結(jié)晶,在十年前一亮相就驚艷了世人,被譽(yù)為“最美大眾車(chē)”,不僅奪得了2008年的"歐洲車(chē)身大獎(jiǎng)(Euro Car Body Award)",還拿下2009年紅點(diǎn)"最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)(Best of the Best)"。
谷歌借自動(dòng)駕駛Waymo入華,李彥宏靠百度Apollo退敵?
注冊(cè)在上海自貿(mào)區(qū)的慧摩商務(wù)咨詢(xún)(上海)有限公司,引爆了圈內(nèi),因?yàn)樗行畔,包括其單一股東為WAYMO LLC ,以及法人代表、董事長(zhǎng)均為Waymo法律總顧問(wèn)Kevin Bradley Vosen。
基本等于全能!烏尼莫克難道要在國(guó)內(nèi)開(kāi)始“拉火車(chē)”?
8月17日首批奔馳烏尼莫克UGE-U423公鐵兩用車(chē)在青島投入運(yùn)營(yíng),奔馳烏尼莫克公鐵兩用車(chē)再次走入我們的視野。
鈴木和長(zhǎng)安談妥,最快年內(nèi)和平分手
繼與昌河鈴木和平分手后,鈴木和長(zhǎng)安汽車(chē)也談妥了分手事宜,將在本月27日進(jìn)行官宣。
這些人最在意車(chē)市銷(xiāo)量下滑帶來(lái)的影響
根據(jù)往年的情況來(lái)看,7月份是傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季,全國(guó)各地高溫、強(qiáng)降水等天氣因素對(duì)消費(fèi)者看車(chē)、購(gòu)車(chē)造成了一定影響。其次,淡季經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠力度不算大,有購(gòu)車(chē)意愿的消費(fèi)者更愿意等到“金九銀十”才出手。以上因素都間接影響了車(chē)市銷(xiāo)量。
優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft:自動(dòng)駕駛叫車(chē)服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利!
作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)打車(chē)平臺(tái),Lyft希望可以成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一,正在不斷投入資源以及與更多的合作伙伴合作,推進(jìn)自動(dòng)駕駛叫車(chē)服務(wù)的發(fā)展。
吉利汽車(chē)發(fā)布2018上半年財(cái)報(bào):中期凈利潤(rùn)同比增54%
吉利2018年上半年總收益(不包括領(lǐng)克合營(yíng)公司的收益)超537億元,相比去年同期的394億元大幅上漲36%,凈利潤(rùn)超66.7億元,相較去年同期的43.4億元,實(shí)現(xiàn)了54%的增長(zhǎng)。
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