CC作為德國(guó)大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)潛心研制的結(jié)晶，在十年前一亮相就驚艷了世人，被譽(yù)為“最美大眾車”，不僅奪得了2008年的＂歐洲車身大獎(jiǎng)（Euro Car Body Award）＂，還拿下2009年紅點(diǎn)＂最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)（Best of the Best）＂。

昔日的輝煌

第一次遇見CC時(shí)，我還在上初中。那時(shí)汽車作為代步工具已經(jīng)相對(duì)普及了，路上最常見的就是大眾。雖然每年都會(huì)有新款車型上市，但大眾家族式的設(shè)計(jì)讓我分辨無能。直到一輛白色的轎跑車從我面前優(yōu)雅的駛過，低矮的車身，精致的線條，可愛的尾燈，在家族風(fēng)格濃郁的大眾里，CC顯得是那么的亮眼吸睛。

CC落戶一汽－大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，于2010年7月15號(hào)在中國(guó)上市。彼時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，2009年共上市新車型221種，2010年也有百種以上的車型上市。不過當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在一樣崇尚年輕和運(yùn)動(dòng)，個(gè)性化的設(shè)計(jì)基本沒有，各車企主打的還是商務(wù)風(fēng)。所以全新設(shè)計(jì)的CC一上市，就在沉悶的商務(wù)風(fēng)乘用車市場(chǎng)激起了一層又一層的漣漪，優(yōu)雅、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)讓更多的人開始發(fā)現(xiàn)原來汽車也可以這么時(shí)尚動(dòng)感。

2010款的CC售價(jià)在26．78萬～29．98萬元，由于價(jià)位偏高，當(dāng)時(shí)也有人吐槽：“這個(gè)價(jià)位已經(jīng)可以買到奧迪或者寶馬這類豪華品牌的部分車型了，為什么要去選擇買大眾？”不過真正中意它的買家是不會(huì)介意這一點(diǎn)的，畢竟CC的無邊框車門以及精致的腰身線條實(shí)在是太令人心動(dòng)了。也正因如此，由于2010款的CC太過美好，2011年全新?lián)Q代后的CC，并沒有取得想象中的好評(píng)，隨后的2012款、2013款、2015款、2016款以及2018款也都不盡如人意。雖然無邊框車門這個(gè)最大的亮點(diǎn)依舊存在，但大眾家族化設(shè)計(jì)再次出現(xiàn)在CC身上，老款車型的前臉以及尾燈被取代。對(duì)此有網(wǎng)友評(píng)論：“CC真是一代不如一代，越來越?jīng)]有‘最美大眾車’的樣子了。”

不過好在全新一代大眾CC即將回歸，根據(jù)網(wǎng)上傳出的圖片，我們可以很明顯的看出如今CC的“顏值”再次回到了標(biāo)準(zhǔn)線。一汽－大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽－大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠在全新一代CC首發(fā)亮相時(shí)也表示；“全新一代CC代表著大眾汽車未來的設(shè)計(jì)方向，定將再次刷新中國(guó)消費(fèi)者心目中的‘最美大眾車’�！�

回歸的顏值

8月28日晚上即將上市的全新一代大眾CC作為海外版大眾Arteon的國(guó)產(chǎn)版本，基本延續(xù)了其整體造型。全新一代CC前臉層次分明，中網(wǎng)處采用大面積的鍍鉻橫幅裝飾，中部的兩根鍍鉻裝飾條向兩側(cè)延伸，并巧妙的與大燈組中的燈帶相連接，拉寬了整個(gè)車頭的視覺寬度。除此之外A柱與前大燈自然銜接，營(yíng)造出動(dòng)感的飛馳之，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上凸起的線條，共同展現(xiàn)出力量與柔美的結(jié)合。

從側(cè)面看，車身線條流暢有力，呈現(xiàn)處優(yōu)雅、低伏的轎跑車輪廓。高挑的腰線與尾燈相連，使整車看上去更加修長(zhǎng)。再加上此次短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，在重心降低的同時(shí)有兼具俯沖的力量感，整體看上去有一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。

全新一代CC的尾部看起來也極具立體感，流暢的線條勾勒出更加凌厲的后尾燈造型，后翼子板突顯的腰線線條搭配尾部翹起的小鴨尾，營(yíng)造出動(dòng)感的視覺效果。L形示寬燈與前大燈相呼應(yīng)，體現(xiàn)了大眾汽車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和超高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。排氣的造型也采用了時(shí)下流行的雙邊雙出設(shè)計(jì)，凸顯出全新一代CC強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)基因。

除此之外，全新一代CC采用了大眾前所未有的引擎蓋開啟方式，開啟線延伸至輪拱位置。獨(dú)特的Coupe掀背造型不僅能讓駕駛員和乘客更加輕松的打開寬大的行李箱，還讓整體造型顯得更加流暢，靈動(dòng)。這些都是此次全新一代CC不得不看的亮點(diǎn)。

前衛(wèi)的內(nèi)飾

全新一代CC的內(nèi)飾采用新一代設(shè)計(jì)語言，大量使用轉(zhuǎn)折線，突出了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，同時(shí)也再次契合整車水平延伸的設(shè)計(jì)注意。此次CC在內(nèi)飾配色上采用了深淺色對(duì)比，儀表盤上部、中部以及車門處極具質(zhì)感的軟性材料大量使用，與其他部位的真金屬、碳纖維飾條完美搭配，相得益彰。貫通式的出風(fēng)口設(shè)計(jì)則與中國(guó)古琴設(shè)計(jì)如出一轍，充滿了濃郁的藝術(shù)元素和考究氣息。而全新設(shè)計(jì)的嵌入式石英鐘，位置相比上一代上移至出風(fēng)口處，為車內(nèi)的前衛(wèi)風(fēng)格起到了錦上添花的效果。

關(guān)于新一代CC的配置，據(jù)官方消息得知，CC是大眾品牌MQB B平臺(tái)的最新力作。至于其他更多的相關(guān)信息，讓我們一起期待4天后的上市發(fā)布會(huì)。