哈弗H4和榮威RX3這兩款緊湊型SUV,選哪一款好?
在自主品牌SUV汽車行業(yè)中,哈弗絕對算得上是老大,哈弗H1到H9每一個車型都有不錯的成績,特別是連續(xù)多年銷量冠軍的哈弗H6,以此同時,哈弗旗下的又一款重磅車型哈弗H4也迎來了正式上市,哈弗H4是一款緊湊型SUV。
上周全球車市大事件麻辣點(diǎn)評(07.02-07.06)
2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅,美國政府將對從中國進(jìn)口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅。
現(xiàn)代起亞或兼并菲亞特-克萊斯勒成為世界最大車企
現(xiàn)代明年5月前并購FCA?此舉或?qū)⒊删腿蜃畲筌嚻。沃爾沃汽車上半年銷量增長14.4%,有望全年銷量再創(chuàng)紀(jì)錄。
比亞迪昔日非電動王牌軍,曾年銷百萬,現(xiàn)3萬起能重回巔峰?
比亞迪在國產(chǎn)轎車領(lǐng)域,也就是燃油車領(lǐng)域,也是曾創(chuàng)下過輝煌戰(zhàn)績,比如說比亞迪旗下的F3,就曾是王牌軍,年銷百萬,可謂是當(dāng)時贏得廣大車主的喜愛。
中國汽車智能化首考 長安CS75為何能當(dāng)狀元?
智能化已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要方向。在中國品牌的帶動下,消費(fèi)者嘗到了汽車智能化的甜頭,合資品牌也開始重視這一領(lǐng)域,并加大了投入。
一汽-大眾有了SUV以后,轎車還要不要那么拼?
全新一代寶來是一汽-大眾首款應(yīng)用MQB平臺的中國專屬車型,與奧迪A3同出自MQB A1平臺。
如果汽車會踢足球 那么你心目中的車壇夢之隊(duì)是怎樣的
我們以當(dāng)下足壇流行的433陣型為標(biāo)準(zhǔn),選取一只車壇最強(qiáng)足球十一人陣容。
干貨滿滿的領(lǐng)克“春夏發(fā)布會”,吉利隱藏了你注意不到的細(xì)節(jié)
6月28日晚,領(lǐng)克品牌在“潮流制造工廠”張家口工廠,正式宣布旗下第二款車型領(lǐng)克02上市,同時,旗下首款新能源車型領(lǐng)克01 PHEV發(fā)布了預(yù)售價(jià),現(xiàn)場官方還啟動了首期資金一億元的領(lǐng)克創(chuàng)投基金。
長安睿騁CC:紅點(diǎn)設(shè)計(jì)外觀 領(lǐng)先智能科
自主品牌中的佼佼者——長安汽車自然不甘示弱,于2017年年底推出了旗艦轎車——睿騁CC,這款從設(shè)計(jì)、智能、駕馭、舒適、安全五個方面躍級的產(chǎn)品,是長安品牌向上的代表之作,為其注入了一針強(qiáng)心劑。
深度解讀百度 Apollo 3.0:如何更加開放?如何走向量產(chǎn)?
一年之后,百度已無陸奇,卻有了自動駕駛路試牌照。但他們并沒有改變?nèi)ρ鹤I的思路,AI開發(fā)者大會的火爆程度,也絲毫沒有減弱。
長安汽車聯(lián)手華為 智能汽車迎來重磅CP
從去年的“香格里拉”計(jì)劃到今天與華為的跨界合作,長安汽車的“第三次創(chuàng)業(yè)”正在不斷深化。
試駕2018款博越,吉客智能生態(tài)系統(tǒng)加持,距離奪冠更進(jìn)一步了
吉利作為市場上增速最快的自主車企,旗下產(chǎn)品的精準(zhǔn)化定位和密集布局讓吉利在市場上表現(xiàn)一直非常搶眼,隨著收購寶騰和路特斯以及入股沃爾沃集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)成為第一大股東,一系列的動作使吉利在擁有了國際化的眼光和發(fā)展方向。
眾泰虧本內(nèi)銷始末
近日,一份眾泰汽車內(nèi)部購車優(yōu)惠表被曝光,從表面來看,這優(yōu)惠力度著實(shí)驚人,紅極一時的網(wǎng)紅車“平民版保時捷”SR9內(nèi)部折扣盡然高達(dá)5折,這讓許多不明真相的網(wǎng)友羨慕不已,紛紛驚嘆。
又一款新能源城市清潔車誕生?
從編號上我們就能很直觀的看出來,這款車是躍進(jìn)E系列純電動輕卡中尺寸最大的一款。其外形尺寸為7430×2175×2410mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的黃牌二類底盤,總質(zhì)量為10噸。躍進(jìn)的這輛車主要定位是城市清潔,所以說裝配了城市清潔上裝。
鈴木吉姆尼,從Jimny到“G-Min”,特立獨(dú)行的硬派越野小悍將
鈴木可謂是一家非常有個性的車企,一直在走精品小車的路線,就連越野車都做的短小精悍,沒錯~這款越野車就是赫赫有名的鈴木吉姆尼。
全新寶馬X3正式上市 豪華中型SUV市場硝煙已起
7月3日,全新一代寶馬X3在重慶武隆正式上市。作為變形金剛的拍攝地之一,武隆當(dāng)?shù)乜{斯地貌形成的獨(dú)特風(fēng)景與活動現(xiàn)場的潮流、科技?xì)庀⑾嗟靡嬲谩?/span>
卡車也改裝——物流公司為留住司機(jī)竟然花340萬改裝卡車
由于物流行業(yè)競爭愈發(fā)激烈,利潤越來越低,造成駕駛員頻繁流動,想方設(shè)法留住駕駛員就成了各家物流公司絞盡腦汁的難題。
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