二代唐底盤解析：結構和老款相同， 多數(shù)部件變更鋁合金
今年北京車展，比亞迪展臺被圍得水泄不通，全新一代唐和秦Pro的亮相，成為了這個展館中的焦點。
四月汽車產銷組圖 乘用車庫存增長現(xiàn)壓力
4月，汽車生產239．74萬輛，環(huán)比下降8．79％，同比增長12．27％；銷售231．86萬輛，環(huán)比下降12．71％，同比增長11．47％。
東風啟辰D60碰撞解析：被動安全充分值得肯定, 但車體結構存隱患
啟辰D60是東風啟辰脫離日產體系后的又一款全新緊湊級家用轎車，最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，D60三月份批發(fā)銷量為6493輛，第一季度總銷量為20218輛，怎么說呢？在大家都非常SUV的年代下，擁有這個成績還是可以了。
4月乘用車銷量 MPV降幅明顯環(huán)比降22.27%
4月，乘用車銷量環(huán)比有所下降，同比呈較快增長。1－4月，乘用車銷量保持小幅增長，增速比1－3月略有提升。
空間和9AT變速箱硬傷，內飾堪比大切諾基，jeep大指揮官對飚漢蘭達？
汽車其實是一個非常有意思的東西，它往往體現(xiàn)了某個地區(qū)的人民生活水平以及人民的生活條件和生活習慣。
4月汽車銷量排名：上汽、東風、一汽位列前三
2018年4月，汽車產銷環(huán)比有所下降，同比呈較快增長。1－4月，與1－3月相比，汽車產量同比結束下降，呈小幅增長，銷量增速有所提升。
卸下“豬鼻”，10萬起打造倒“T”七座車，長得卻像瑞虎8
國產車的強勢崛起對于眾多合資品牌的沖擊不可謂不大，轎車市場倒還好說，起碼榜首的幾位在穩(wěn)住自己的地位同時還能有效拉開和后面國產車的差距。
傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈，車內物理按鍵和觸控大屏，到底哪個好？
對新車型比較關注的車友們也不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多公司推出的新車型上，越來越多的采用了大屏幕、觸摸式操作方法，而傳統(tǒng)按鍵式的控制似乎就要被邊緣化了。
汽車庫存連續(xù)4個月“報警”，上市車企的理性與瘋狂
5月3日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布“中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)調查”。數(shù)據(jù)顯示，4月汽車經銷商庫存預警指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升2.5%，這也是今年終端汽車市場，連續(xù)第四個月庫存預警指數(shù)位于警戒線之上。
取消合資股比限制，國產汽車或將百病叢生，一場革命要開始了
從改革開放以來，我國的經濟狀況就得到了飛速發(fā)展了，在而汽車行業(yè)也是毫不遜色，剛開始的時候大眾汽車進入中國，與中國一汽完成合作，接下來就有了一汽豐田，一汽奧迪，東風日產，東風PSA，東風本田，上汽大眾，上汽通用，廣汽豐田，廣汽本田，全球各大車企都開始進進入國內。
全球首款量產智能汽車上市，上汽的“新物種”要給用戶帶來什么？
4月23日下午一點零八分，上汽榮威發(fā)布了“全球第一款量產智能汽車”榮威MARVEL X。
前驅車買菜，后驅車玩樂，你真的理解汽車驅動方式嗎？
相信有些朋友一定看到過很多驅動方式的名稱，但具體作用在汽車上，對汽車性能到底有什么影響？這都成為消費者購車時一個糾結的因素。
再次被法國人折服，DS的這款概念車美到讓人窒息
近日，DS 旗下發(fā)布了一款全新概念車型——DS X E-Tense。風格迥異成為了該車型的最大亮點，其采取了不對稱美學基礎，為車迷帶來了一款極具視覺沖擊力的概念車，我們就來一起去了解一下它吧。
高配置強動力，北京車展后這款SUV可能會火
北京國際車展上，長城汽車品牌正式發(fā)布了全新一款車型——WEY VV6，新車主要定位為一款緊湊型SUV，是WEY首款四驅車，它的神秘性也吸引了不少車迷前去觀察，新車究竟如何呢？
寶沃BX6品牌日正式上市 售18.28-19.98萬
2018年5月9日晚，寶沃品牌日之際，旗下第三款SUV——寶沃BX6正式上市，新車定位為緊湊級轎跑SUV，基于BX5打造，共推出2款車型，售價為18．28－19．98萬元。此外寶沃新車還提供終身質保等服務。
哈弗時代終將逝去？4月全系車型同比下滑，只有H6銷量過萬！
作為SUV的領導者，哈弗在國內市場中的知名度就不用多說了。旗下的車型，大家也都知道，哈弗H6，哈弗H7，哈弗H2等等，產品投放可以說很密集，很完善。
智能出行浪潮的倒逼下，跨國車企巨頭也“坐不住”了
其實，面對共享出行這塊“大蛋糕”，誰都想咬上一口。不只是國內企業(yè)，就連跨國車企巨頭也“坐不住“了，紛紛加速其在出行領域的布局。
中大型SUV的擎天柱！車轱轆試駕能裝路亞船眾泰T800
擎天柱的原型為美國著名載重車Peterbilt389（彼得比爾特389），售價約350萬元。而與擎天柱同樣集豪氣剛毅外貌、豪華貼心內飾、隨心所欲動力與一身的豪華大七座都市SUV眾泰T800售價僅13．98－18．58萬元。
無奈之選——福特宣布終止部分轎車業(yè)務，或跟長安汽車無直接關系
作為一個百年車企，福特汽車這幾年的日子似乎過的并不是太好。在換上現(xiàn)任的CEO之前，福特汽車的股票下跌了40%，非常的嚴重，現(xiàn)在福特CEO韓鎧特對于整個的局面把握的也并不是特別好。
為何叫CC的車都賣不好？而最美CC也是如此！
汽車里面叫CC的數(shù)數(shù)還真是蠻多的，長安睿騁CC、北京紳寶CC還有標志206 CC、207 CC——但是他們不管怎么折騰，還是大眾CC叫的響亮。
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