長(zhǎng)安機(jī)油事件未解決,全新品牌就亮相了,COS 1°能成亂世英雄嗎?
此前不久舉行的北京車展上,長(zhǎng)安汽車帶來(lái)了它的全新車型,就是我們這兩天見到比較多的長(zhǎng)安歐尚COS 1°。
主打安全,造型提升,沃爾沃XC90為啥還是賣不好?
說(shuō)到沃爾沃這個(gè)品牌,可能很多人首先想到的是它的安全性能,也是因?yàn)槿绱耍煜碌漠a(chǎn)品更加符合家用的需求。但實(shí)際上,這個(gè)來(lái)自北歐的汽車品牌雖然算得上豪華,但在國(guó)人的理念中,也還算不上一線豪車陣營(yíng)。
有備而來(lái)誠(chéng)意十足,寶馬全新X4亮相車展引圍觀,一眾車迷坐不住了
在本次北京車展上,BMW(寶馬)參展陣容強(qiáng)大,概念車,混動(dòng)新能源、首發(fā)車型更是史前最多,全新?lián)Q代X4、X3、X2等全新車型,作為全球最大的市場(chǎng),可以看出寶馬對(duì)市場(chǎng)的信心,也為更好的迎合中國(guó)的消費(fèi)者。
大空間且起售價(jià)相對(duì)較低,動(dòng)力操控出色,林肯領(lǐng)航員為啥無(wú)人問(wèn)津?
2018款林肯領(lǐng)航員,作為換代后的車型,領(lǐng)航員無(wú)論是在外觀還是內(nèi)飾上都有一個(gè)很大的革新,唯一不變的特點(diǎn)還是巨大的車身尺寸。它是目前國(guó)內(nèi)從海外引進(jìn)車型中尺寸第二大的。
非承載式硬派大型SUV哈弗H9和榮威RX8誰(shuí)更值得選擇?
近日,榮威RX8發(fā)布了22.38-25.88萬(wàn)元的預(yù)售價(jià),相比哈弗H9的21.98-27.28萬(wàn)元的價(jià)格的售價(jià),起價(jià)更高但旗艦車型價(jià)格更低,但不排除榮威RX8正式上市價(jià)格可能比預(yù)售價(jià)略低。
39.98萬(wàn)起,軸距加長(zhǎng),華晨寶馬X3對(duì)飚奧迪Q5L?亮點(diǎn)實(shí)在不多
憑借著品牌及較為年輕的車型,即使終端優(yōu)惠沒(méi)多少,奔馳的GLC依然是最為熱門的;而奧迪Q5雖然款式較舊,但因?yàn)橐彩呛腺Y車型和終端優(yōu)惠的緣故,在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì),銷量依然不錯(cuò)。
“自動(dòng)駕駛+物流”是個(gè)被忽視的市場(chǎng)?
時(shí)至今日,沒(méi)人會(huì)懷疑,在觸手可及的未來(lái),自動(dòng)駕駛會(huì)形成一個(gè)難以估量的龐大市場(chǎng)。
BAE超級(jí)工程院的背后,寶沃汽車究竟想要造什么樣的車?
5月9日,寶沃汽車即將在北京898國(guó)際會(huì)議中心舉行“BAE超級(jí)工程院”品牌日發(fā)布會(huì),據(jù)悉,這次發(fā)布會(huì)除了兩款全新車型亮相外,還包含寶沃汽車全新的品牌戰(zhàn)略以及全球領(lǐng)先技術(shù)。
滴滴與大眾將組建合資公司,管理部分車隊(duì)
經(jīng)過(guò)北京車展的折騰,汽車界都相約在五一假期集體休息。而這個(gè)時(shí)候,滴滴出行就成功搶占了話題頭條。
奇瑞最值得買的一款車,堪稱巔峰之作,起步價(jià)僅9.88萬(wàn)
提到國(guó)產(chǎn)車品牌,很多人可能第一時(shí)間想到的是吉利、寶駿、長(zhǎng)城等等。但是在中國(guó)汽車市場(chǎng)還有一家車企是特別值得佩服的,那就是奇瑞汽車。
汽車智能化浪潮來(lái)襲,大佬們要怎么追風(fēng)口?
近日,據(jù)媒體報(bào)道,我國(guó)正在加緊制定智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,并將陸續(xù)出臺(tái)適合智能汽車未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。
20.89萬(wàn)起,8AT和獨(dú)立懸架,DS7國(guó)產(chǎn)后能賣好嗎?設(shè)計(jì)浮夸噪音大
雖然說(shuō)DS是雪鐵龍旗下的高端品牌,從這點(diǎn)上說(shuō)跟豐田雷克薩斯的定位是差不多的,但其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn),無(wú)論是品牌的高度還是旗下產(chǎn)品的檔次都是跟雷克薩斯不能相提并論的,甚至DS依然是一個(gè)比較邊緣的汽車品牌。
汽車新零售:引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能
2017年起,汽車流通行業(yè)正在發(fā)生前所未有的變化,汽車市場(chǎng)上名為“汽車新零售”的模式興起,試圖顛覆傳統(tǒng)汽車銷售模式。
新一代通信技術(shù)下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)資源發(fā)展分析
電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的戰(zhàn)略目標(biāo)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(Intelligence Connected Vehicle,ICV)作為未來(lái)10~20年汽車產(chǎn)品的最終形態(tài),已經(jīng)成為業(yè)界的廣泛共識(shí)。
號(hào)稱豪車,謳歌CDX為啥不受待見?全系腳剎,變速箱頓挫感嚴(yán)重
講道理,謳歌其實(shí)也算是一個(gè)豪華品牌了,但其一直在中國(guó)混得并不好,尤其是前幾年,謳歌跟雷克薩斯一樣只能通過(guò)進(jìn)口渠道購(gòu)買,但其銷量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及雷克薩斯。
哪家車企北京車展首日賣車訂單過(guò)萬(wàn)輛?
四月的北京是世界汽車工業(yè)的焦點(diǎn),全球上千家汽車品牌奔赴戰(zhàn)場(chǎng),在北京國(guó)際車展精心演繹一場(chǎng)“汽車新生活”。作為中國(guó)品牌的中堅(jiān)力量,江淮汽車也登陸車展,集結(jié)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,與全球觀眾一同“暢想綠程”、舒享智聯(lián)車生活。
帶著60年造車史,這家自主車企車展亮相了一臺(tái)技驚四座的概念車
在2018年北京汽車展上,長(zhǎng)江汽車品牌發(fā)布了一款全新概念車型,新車定位為純電動(dòng)中級(jí)轎車,全車采用了十分科幻的設(shè)計(jì),同時(shí)配備了當(dāng)下很流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì),科幻色彩十足。
國(guó)人情懷最深的車企再次顛覆你的認(rèn)知:這款概念車值得你點(diǎn)贊嗎?
“新紅旗,讓夢(mèng)想成真”,還記得1月8日,把發(fā)布會(huì)開進(jìn)人民大會(huì)堂的老干部紅旗嗎?
零跑汽車攜大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片
4月19日,零跑汽車宣布正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份,聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片,并計(jì)劃于2019年第二季度進(jìn)行實(shí)車測(cè)試。
哈弗攜F系車型首發(fā)亮相北京車展,進(jìn)一步鞏固SUV市場(chǎng)領(lǐng)頭羊地位!
本屆北京車展,哈弗攜H4、新哈弗H6 Coupe、全新哈弗H6(豪華型、超豪型)、哈弗H9 8AT等主力車型亮相,更推出全新產(chǎn)品系列F系及首款產(chǎn)品F5,可謂是本屆車展的一大亮點(diǎn)。
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