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產(chǎn)業(yè)新聞

敢說(shuō)后排是移動(dòng)大沙發(fā),只能說(shuō)明你還沒(méi)看過(guò)這三款SUV

隨著二孩政策的開放,汽車空間夠不夠大成了越來(lái)越多消費(fèi)者所關(guān)注的問(wèn)題,前幾天刊哥已經(jīng)給大家介紹了幾款7座SUV,今天刊哥給大家介紹幾款5座版超大后排空間SUV,可以說(shuō)每款都堪稱移動(dòng)大沙發(fā),在舒適性和靈活性上相比其他SUV同樣有著很大的優(yōu)勢(shì)。

工藝與制造 | 2018-05-15 09:48 評(píng)論

從進(jìn)口途銳再談大眾如何對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者?

因途銳進(jìn)氣口設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)致空氣濾芯進(jìn)水,嚴(yán)重時(shí)損壞發(fā)動(dòng)機(jī),大眾汽車在今年的3.15晚會(huì)上再次被點(diǎn)名。

工藝與制造 | 2018-05-15 09:28 評(píng)論

新能源車步入高增長(zhǎng)階段 值得關(guān)注的有這些!

5月9日,乘聯(lián)會(huì)公布了4月份的新能源車銷量數(shù)據(jù),4月份成為了新能源車瘋漲的一個(gè)月,銷量總計(jì)達(dá)到7.3萬(wàn)輛,相比三月份的5.5萬(wàn)輛增加了31%。

2018-05-15 08:41 評(píng)論

奔騰X40碰撞測(cè)試解讀:缺少被動(dòng)安全配置,乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高

近日,C-NCAP完成了第13號(hào)碰撞試驗(yàn)測(cè)試,測(cè)試車型為一汽奔騰X40網(wǎng)紅版,該車由一汽集團(tuán)自主申請(qǐng)測(cè)試的,選用車型為網(wǎng)紅版 1.6L 手動(dòng)豪華型,廠商指導(dǎo)價(jià)為7.48萬(wàn)元,經(jīng)過(guò)三天四個(gè)測(cè)試項(xiàng)目,奔騰X40表現(xiàn)出了非常鮮明的優(yōu)缺點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-05-14 16:56 評(píng)論

李總理參觀豐田汽車北海道廠區(qū)研發(fā)的氫燃料電池車、自動(dòng)駕駛汽車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日上午,國(guó)務(wù)院總理在日本首相安倍晉三陪同下,來(lái)到位于苫小牧市的豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。李總理在安倍晉三陪同下,先后參觀了多功能出行平臺(tái)產(chǎn)品、氫燃料電池車、自動(dòng)駕駛汽車等豐田公司的高新技術(shù)產(chǎn)品。

造型出色且不乏實(shí)用性,雪鐵龍C5天逸為啥不受待見?起步肉懸掛軟

由于標(biāo)致和雪鐵龍都是屬于同一個(gè)集團(tuán),所以旗下的很多車型上都能找到共通點(diǎn),這也不是什么新鮮事了。

工藝與制造 | 2018-05-14 14:41 評(píng)論

造型操控出色,空間儲(chǔ)物極差,馬自達(dá)CX-3槽點(diǎn)實(shí)在多了點(diǎn)

人們都說(shuō)太有性格的人往往不容易被大多數(shù)人所接受,其實(shí)這個(gè)道理?yè)Q在汽車上也是同樣,太有性格的汽車也不容易被大多數(shù)人所接受。馬自達(dá)便是這樣的一家非常有性格的車企。

工藝與制造 | 2018-05-14 11:29 評(píng)論

舊時(shí)王謝堂前燕飛入尋常百姓家,50萬(wàn)坐擁的瑪莎拉蒂要不要看看?

一直以來(lái),瑪莎拉蒂汽車在人們的心中一直是屬于高檔豪華汽車,高顏值也受到了大家的喜愛。然而在豪車價(jià)格持續(xù)下探的進(jìn)程中,瑪莎拉蒂也未能免俗。

工藝與制造 | 2018-05-14 11:25 評(píng)論

從Uber飛行汽車站設(shè)計(jì)中,我們看到了狂野的想象力

近年來(lái),從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí),飛行汽車正在離我們?cè)絹?lái)越近。從大型航空公司到互聯(lián)網(wǎng)巨頭,從汽車企業(yè)到創(chuàng)業(yè)公司,都在為這一領(lǐng)域添柴加火。

其他 | 2018-05-14 09:41 評(píng)論

倒車?yán)走_(dá)和倒車影像之間如何選裝,劉一跟粉絲互動(dòng)后,作出總結(jié)

最近在跟粉絲互動(dòng),做了一下調(diào)查,想知道如果原車沒(méi)有安裝倒車?yán)走_(dá)的話,那后期加裝,如果在倒車?yán)走_(dá)和倒車影像之間,選其中一項(xiàng)加裝的話,會(huì)選倒車?yán)走_(dá)還是會(huì)選倒車影像呢?

其他 | 2018-05-14 09:39 評(píng)論

是真能省油還是言過(guò)其實(shí)?發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)到底好不好?

大家都知道,我們?cè)谟秒娔X的時(shí)候,如果離開一段時(shí)間,電腦就會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài),這是種節(jié)約能源與延長(zhǎng)硬件壽命的設(shè)計(jì),其實(shí)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上,也有“休眠”的功能,這就是發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停技術(shù)。

這次不一樣?一汽、東風(fēng)與長(zhǎng)安重組成必然

這次不一樣?一汽、東風(fēng)與長(zhǎng)安重組成必然

5月11日,東風(fēng)汽車集團(tuán)宣布干部任職調(diào)整決定,原一汽集團(tuán)產(chǎn)品規(guī)劃及項(xiàng)目部部長(zhǎng)、一汽股份總經(jīng)理助理尤崢任東風(fēng)汽車集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理;而劉衛(wèi)東不再擔(dān)任東風(fēng)汽車集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理職務(wù),調(diào)離東風(fēng)公司,另有任用;雷平調(diào)離東風(fēng)公司,另有任用。

其他 | 2018-05-14 09:34 評(píng)論

二代唐底盤解析:結(jié)構(gòu)和老款相同, 多數(shù)部件變更鋁合金

今年北京車展,比亞迪展臺(tái)被圍得水泄不通,全新一代唐和秦Pro的亮相,成為了這個(gè)展館中的焦點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-05-12 09:55 評(píng)論

四月汽車產(chǎn)銷組圖 乘用車庫(kù)存增長(zhǎng)現(xiàn)壓力

四月汽車產(chǎn)銷組圖 乘用車庫(kù)存增長(zhǎng)現(xiàn)壓力

4月,汽車生產(chǎn)239.74萬(wàn)輛,環(huán)比下降8.79%,同比增長(zhǎng)12.27%;銷售231.86萬(wàn)輛,環(huán)比下降12.71%,同比增長(zhǎng)11.47%。

其他 | 2018-05-12 09:04 評(píng)論

東風(fēng)啟辰D60碰撞解析:被動(dòng)安全充分值得肯定, 但車體結(jié)構(gòu)存隱患

啟辰D60是東風(fēng)啟辰脫離日產(chǎn)體系后的又一款全新緊湊級(jí)家用轎車,最新的銷量數(shù)據(jù)顯示,D60三月份批發(fā)銷量為6493輛,第一季度總銷量為20218輛,怎么說(shuō)呢?在大家都非常SUV的年代下,擁有這個(gè)成績(jī)還是可以了。

工藝與制造 | 2018-05-12 09:01 評(píng)論

4月乘用車銷量 MPV降幅明顯環(huán)比降22.27%

4月,乘用車銷量環(huán)比有所下降,同比呈較快增長(zhǎng)。1-4月,乘用車銷量保持小幅增長(zhǎng),增速比1-3月略有提升。

其他 | 2018-05-12 08:59 評(píng)論

空間和9AT變速箱硬傷,內(nèi)飾堪比大切諾基,jeep大指揮官對(duì)飚漢蘭達(dá)?

汽車其實(shí)是一個(gè)非常有意思的東西,它往往體現(xiàn)了某個(gè)地區(qū)的人民生活水平以及人民的生活條件和生活習(xí)慣。

工藝與制造 | 2018-05-12 08:58 評(píng)論

4月汽車銷量排名:上汽、東風(fēng)、一汽位列前三

2018年4月,汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降,同比呈較快增長(zhǎng)。1-4月,與1-3月相比,汽車產(chǎn)量同比結(jié)束下降,呈小幅增長(zhǎng),銷量增速有所提升。

工藝與制造 | 2018-05-12 08:57 評(píng)論

卸下“豬鼻”,10萬(wàn)起打造倒“T”七座車,長(zhǎng)得卻像瑞虎8

國(guó)產(chǎn)車的強(qiáng)勢(shì)崛起對(duì)于眾多合資品牌的沖擊不可謂不大,轎車市場(chǎng)倒還好說(shuō),起碼榜首的幾位在穩(wěn)住自己的地位同時(shí)還能有效拉開和后面國(guó)產(chǎn)車的差距。

工藝與制造 | 2018-05-11 14:17 評(píng)論

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈,車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個(gè)好?

對(duì)新車型比較關(guān)注的車友們也不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在很多公司推出的新車型上,越來(lái)越多的采用了大屏幕、觸摸式操作方法,而傳統(tǒng)按鍵式的控制似乎就要被邊緣化了。

工藝與制造 | 2018-05-11 14:12 評(píng)論
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