北美車展華麗開展 首發(fā)車型誰是你的最愛？
在元旦之后, 汽車圈開年的第一件盛事就是北美車展也就是底特律車展華麗開展。雖然在很多人眼里曾經(jīng)名揚(yáng)天下的“汽車城”底特律已經(jīng)大不如當(dāng)年風(fēng)光,但由于在北美車展上亮相的新車,按慣例不久之后也將在北京或者上海車展上相繼亮相,所以很多車迷對(duì)底特律車展的熱情依然只增不減。
盤點(diǎn)：2016年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新技術(shù)
在剛剛過去的2016年，很多整車廠、汽車零部件廠商甚至一些跨界而來的IT企業(yè)，都不停地加大在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的研發(fā)力度，開發(fā)新技術(shù)，出概念車，意在成為這一領(lǐng)域“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
總結(jié)：2016年車市十大行業(yè)政策
汽車市場(chǎng)發(fā)展的走向每年都會(huì)被“新政策”導(dǎo)向所影響，那在2016年都有哪些相關(guān)新政策的正式實(shí)施會(huì)影響到汽車業(yè)整體發(fā)展方向和我們的汽車生活呢？
站在發(fā)展的十字路口上 現(xiàn)代電動(dòng)車何去何從？
在整整20年前的1996年，最初的現(xiàn)代化電動(dòng)車——通用EV1純電動(dòng)車在公眾的極大關(guān)注下正式交付給了美國(guó)加州的40個(gè)租賃者。從那時(shí)候起，插電式電動(dòng)車就注定會(huì)經(jīng)歷起起伏伏的歷史。
銷量成績(jī)比拼 十大車企今年目標(biāo)完成率統(tǒng)計(jì)
繼銷量半年考后，又過去了四個(gè)月，轉(zhuǎn)眼，銷量“年終”考即將到來。那么，眾車企在年初設(shè)定的銷量目標(biāo)，到如今的完成情況怎么樣呢？
特朗普稱上任即退出TPP 將如何影響汽車業(yè)？
美國(guó)時(shí)間11月21日，特朗普通過視頻闡述了他上任100天執(zhí)政計(jì)劃，他在視頻中表示，將會(huì)在上任的第一天，發(fā)布總統(tǒng)行政令，退出《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（TPP）。
特朗普當(dāng)選 美國(guó)總統(tǒng)專車你知多少？
每一屆美國(guó)總統(tǒng)都會(huì)有自己特別定制的專車，稱為“陸軍一號(hào)”，內(nèi)部代號(hào)為“公共馬車”（Stagecoach）。歷史上，美國(guó)政府給總統(tǒng)配上專車是從20世紀(jì)初的威廉·霍華德總統(tǒng)開始的，那時(shí)一共買了四臺(tái)車，把白宮的馬廄給改造成用于停放總統(tǒng)專車的小車庫。
汽車行業(yè)新版質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)IATF 16949:2016正式發(fā)布
國(guó)際汽車工作組 （IATF） 已正式發(fā)布汽車行業(yè)新版質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) IATF 16949:2016。該標(biāo)準(zhǔn)將繼續(xù)幫助組織提升其質(zhì)量管理體系 （QMS），以應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)由于更復(fù)雜的供應(yīng)鏈以及充滿競(jìng)爭(zhēng)的全球市場(chǎng)所面臨的挑戰(zhàn)。
中國(guó)發(fā)布無人駕駛技術(shù)路線圖 助力自動(dòng)駕駛發(fā)展
無人駕駛技術(shù)路線圖的制定，能規(guī)范中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，加速中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)和銷售。缺乏清晰的無人駕駛汽車法規(guī)，會(huì)阻礙無人駕駛汽車特定地區(qū)的發(fā)展。
一文了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展
當(dāng)圍繞著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動(dòng)駕駛、高級(jí)輔助駕駛、人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、雷達(dá)激光和超聲波檢測(cè)、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等詞匯高頻率曝光，新一輪的交通革命來臨。
豪華車企市場(chǎng)價(jià)格“廝殺”加劇：中美豪華車定價(jià)差距縮小
從去年開始，豪華車降價(jià)便此起彼伏，寶馬奧迪部分車型直接打出九折、八折優(yōu)惠，甚至還有七五折的特裝車。大幅優(yōu)惠之后，中國(guó)豪華車售價(jià)與美國(guó)相同型號(hào)基本持平。新入市車型定價(jià)則是一步到位，直接低于消費(fèi)者心理預(yù)期。
車載互聯(lián)市場(chǎng)大起底：市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Υ?產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)待統(tǒng)一
不久前，寶馬還和奧迪、奔馳簽訂一份合作協(xié)議，將成立合資移動(dòng)互聯(lián)汽車研發(fā)公司Here（前身為諾基亞Here地圖服務(wù)），三個(gè)品牌旗下的汽車收集到的實(shí)時(shí)傳感器數(shù)據(jù)有望實(shí)現(xiàn)共享，使車載互聯(lián)系統(tǒng)更好地了解車輛周圍的環(huán)境。
現(xiàn)代汽車遭經(jīng)銷商控告
牙買加大型汽車經(jīng)銷商Key Motors將現(xiàn)代汽車公司告上法庭，稱現(xiàn)代故意破壞其長(zhǎng)期獨(dú)家經(jīng)銷的協(xié)議，并以不當(dāng)手段將該業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
【盤點(diǎn)】2016歐洲汽車行業(yè)最具影響力的25位女高管
歐洲25位最具影響力的女性高管中，13名來自德國(guó)車企，5名來自法國(guó)車企，3名來自英國(guó)，2名來自瑞典，西班牙和比利時(shí)各1名。
汽車轉(zhuǎn)速表到底有什么用處？
無論組合儀表怎么發(fā)展，自動(dòng)檔車型怎么普及，看似沒有用處的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還是會(huì)出現(xiàn)在組合儀表上。那么汽車為什么還要有轉(zhuǎn)速表呢？
豐田/三菱等6家日系車企8月在華銷量對(duì)比
豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、鈴木和三菱汽車占據(jù)了日系在華市場(chǎng)的幾乎所有新車銷量。這六家車企2016年前8個(gè)月銷量達(dá)265萬輛，同比提升了10%。
多家車企缺席巴黎車展 互聯(lián)網(wǎng)成主要推廣途徑
日前有消息稱，福特汽車、勞斯萊斯、沃爾沃、寶馬或?qū)⑷毕屠柢囌�。與其花費(fèi)上百萬吸引顧客來擁擠的車展看車，汽車制造廠商開始轉(zhuǎn)向通過網(wǎng)絡(luò)、博客、沙灘車展等其他途徑吸引消費(fèi)者。
福特計(jì)劃2025年上市自動(dòng)駕駛汽車 注重平民消費(fèi)
福特汽車日前稱該公司無人駕駛汽車預(yù)計(jì)在2025年上市。菲爾茲表示福特汽車公司的目標(biāo)是降低自動(dòng)駕駛汽車的費(fèi)用，讓大眾都能買得起自動(dòng)駕駛汽車。
寶馬董事會(huì)就電動(dòng)汽車投資起紛爭(zhēng)
汽車行業(yè)高管預(yù)測(cè)，隨著電池越來越便宜、更具動(dòng)力以及大眾“尾氣門”對(duì)柴油車的沖擊，電動(dòng)車將逐漸為消費(fèi)者所接受，成為主流細(xì)分市場(chǎng)。然而考慮到對(duì)電動(dòng)車領(lǐng)域的高昂早期投資，以及i3電動(dòng)車2015年僅售出了25，000輛，銷量慘淡，寶馬對(duì)是否加快新電動(dòng)車的研發(fā)猶豫不決。
一波未平一波又起 特斯拉ModelS自動(dòng)駕駛再出致死禍端
據(jù)報(bào)道，日前一輛荷蘭特斯拉Model S車主撞到一棵樹不幸身亡，消防員耗費(fèi)許久時(shí)間才把罹難車主遺體從車輛中拉出來，原因是害怕遭到電擊。
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