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MRI：4月汽車產(chǎn)銷降幅收窄，行業(yè)復(fù)蘇持續(xù)性存疑

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車產(chǎn)銷分別完成210．2萬輛和207萬輛，環(huán)比增長46．6％和43．5％，同比分別增長2．3％和4．4％，月增速為今年以來的首次增長，其中銷量更是結(jié)束了連續(xù)21個(gè)月的下降。在國內(nèi)刺激政策頻出以及企業(yè)促銷政策力度加大的背景下，汽車需求進(jìn)一步回升，行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢。

工藝與制造 | 2020-05-12 15:17 評(píng)論

日產(chǎn)要退出歐洲市場？也好，繼續(xù)加碼中國就對(duì)了

2020年，相比日產(chǎn)新車新聞，日產(chǎn)在行業(yè)上的動(dòng)作頻頻出鏡，除了前掌門人的戈恩·卡洛斯的羅生門，最近根據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)在歐洲實(shí)行收縮戰(zhàn)略，并將集中資源轉(zhuǎn)而更關(guān)注其核心市場——中國、美國和日本。英國脫歐

2020-05-12 10:11 評(píng)論

復(fù)工車市眾生相:別人家都增長，只有你下滑？

連續(xù)21個(gè)月的車市負(fù)增長終于結(jié)束，4月份國內(nèi)車市以4．4％的增幅宣布回到正軌。然而，購車需求爆發(fā)并未讓所有車企雨露均沾，一批前浪迎著沙灘上的沙礫，活成了炮灰的模樣。4月車市強(qiáng)勢復(fù)蘇。中汽協(xié)剛剛發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，4月全國汽車銷量達(dá)207萬輛，同比增長4．4％，終于給持續(xù)21個(gè)月的負(fù)增長劃上了句號(hào)

2020-05-12 10:10 評(píng)論

豐田今年北美汽車產(chǎn)量將減少三分之一工廠關(guān)停將持續(xù)至今年10月末

由于新冠疫情危機(jī)持續(xù)，豐田汽車旗下的北美工廠減產(chǎn)近三分之一，而工廠的關(guān)停將持續(xù)至今年10月。

工藝與制造 | 2020-05-12 10:02 評(píng)論

江淮汽車及控股子公司合計(jì)收到政府補(bǔ)助1234萬元

?江淮汽車（600418）發(fā)布公告稱，截至2020年5月9日，公司及控股子公司累計(jì)收到與收益相關(guān)的政府補(bǔ)貼12，337，970．97人民幣。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-12 09:56 評(píng)論

智能交通市場展望，2024年規(guī)模將達(dá)1300億美元

在未來的幾年中，隨著“移動(dòng)即服務(wù)”技術(shù)的迅速普及，車輛所有權(quán)可能會(huì)被取代。智慧交通市場有望迎來全新的乘車服務(wù)和無人駕駛車輛選擇場景，徹底改變汽車和交通領(lǐng)域。據(jù)估計(jì)，智能交通行業(yè)預(yù)計(jì)在隨后的幾年中將以可觀的速度增長，到2024年的目標(biāo)估值為1300億美元。

自動(dòng)駕駛 | 2020-05-12 09:29 評(píng)論

神龍汽車“自救”舉措：銷量提升、全員開源節(jié)流、質(zhì)量改善

5月8日，神龍汽車有限公司（以下簡稱神龍汽車）召開今年第二次經(jīng)營會(huì)議，商議該公司的下一步規(guī)劃。

工藝與制造 | 2020-05-12 09:23 評(píng)論

斑馬網(wǎng)絡(luò)加碼整車智能操作系統(tǒng)，新一輪融資窗口開啟在即！

近日，斑馬網(wǎng)絡(luò)2020年第一屆董事會(huì)在上海虹橋阿里中心召開，標(biāo)志著斑馬網(wǎng)絡(luò)與AliOS的戰(zhàn)略重組正式完成。董事會(huì)正式任命張春暉為聯(lián)席CEO，明確表示斑馬網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加強(qiáng)在整車智能操作系統(tǒng)和AI領(lǐng)域研發(fā)投入。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-11 16:52 評(píng)論

商用車維保服務(wù)商共軌之家完成億元級(jí)B輪融資，萬融資本領(lǐng)投

?商用車維保服務(wù)商共軌之家近期完成近億元人民幣B輪融資，由萬融資本領(lǐng)投，老股東磐霖資本、賽伯樂投資均超額跟投，本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣。

汽配維保 | 2020-05-11 14:43 評(píng)論

一錘定音：4月車市繼續(xù)升溫完全復(fù)蘇尚待時(shí)日

隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情逐步緩解，經(jīng)濟(jì)生活加快恢復(fù)，國內(nèi)車市也繼續(xù)升溫，復(fù)蘇步伐不斷加快。

節(jié)能減排 | 2020-05-11 09:47 評(píng)論

一周股評(píng) | 都是新政惹的禍，又被特斯拉割韭菜

評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。搜索本周汽車關(guān)鍵詞一定離不開以下三個(gè)，“全面復(fù)工，特斯拉、新能源政策”。從“疫情之下汽車行業(yè)舉步維艱”到“國內(nèi)汽車行業(yè)正在全面復(fù)蘇”，汽車行業(yè)從寒冬的歷練中終于走向光明。距離4

2020-05-11 09:46 評(píng)論

長沙一臺(tái)理想ONE街頭自燃；一汽解放與四維圖新成立新公司

就在理想ONE拿到2020年超過6500臺(tái)的銷量成績之時(shí)，近日，連續(xù)兩臺(tái)理想ONE就因“剎車失靈”及“機(jī)艙冒煙”出現(xiàn)在汽車熱點(diǎn)新聞中。

純電動(dòng) | 2020-05-11 09:24 評(píng)論

華為加速開拓聯(lián)網(wǎng)汽車市場計(jì)劃今年落地HiCar車機(jī)平臺(tái)

華為計(jì)劃在今年推出一套讓駕駛者可以在汽車數(shù)字儀表板上使用手機(jī)上的導(dǎo)航、語音助手和其他應(yīng)用程序的系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-11 09:21 評(píng)論

華為官宣：5G汽車終于來了！

5月9日，華為官方宣布，近日攜手首批18家車企正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-11 09:13 評(píng)論

東風(fēng)h來了，高端品牌真的是誰都可以做？

h品牌的推出，是東風(fēng)汽車不得不為的一場賭局，而且迫在眉睫。這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代，而“h”這根箭已在弦上。

工藝與制造 | 2020-05-08 17:48 評(píng)論

重卡銷量暴漲50%，中國經(jīng)濟(jì)可期！

2020年4月，全國各類重卡銷量為18萬輛，環(huán)比增長50％、同比增長52％。要知道，中國重卡在2018和2019連續(xù)兩年創(chuàng)下歷史銷量紀(jì)錄新高。而作為中國重卡市場領(lǐng)頭羊的解放，4月份的中重卡銷量突破6萬輛，同樣創(chuàng)下歷史新高。

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2020-05-08 17:40 評(píng)論

別克4月銷量強(qiáng)勢回暖，同比增長29.5%，高端車型占比提升

5月4日，上汽通用汽車別克品牌宣布發(fā)布全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務(wù)艙。新車以全方位進(jìn)化的產(chǎn)品力在大型MPV市場樹立全新標(biāo)準(zhǔn)，并為消費(fèi)者帶來更豐富多元、更人性化的用車選擇。

工藝與制造 | 2020-05-08 17:34 評(píng)論

拖了雙方股東后腿的廣汽三菱路在何方

?四月下旬，日本汽車制造商三菱汽車宣布，2019／2020財(cái)年（2019年4月－2020年3月）業(yè)績目標(biāo)下調(diào)60％，至120億日元（約合1．113億美元），較上年同期下滑89％，預(yù)計(jì)報(bào)告期內(nèi)凈虧損260億日元（約合2．412億美元）。

其他 | 2020-05-08 17:06 評(píng)論