請來黃曉明當(dāng)品牌代言人的雷丁汽車是一家怎樣的汽車公司?
4月13日,車事小說留意到一張海報顯示,黃曉明成為雷丁汽車品牌代言人,而且有圖有真相。黃曉明自然不用贅述,作為明星,廣大人民群眾都認(rèn)識。但雷丁汽車是一家怎樣的車企?車事小說在雷丁汽車官方微博留意到,在4月3日,雷丁汽車就已經(jīng)官宣:演員黃曉明正式擔(dān)任雷丁汽車品牌代言人
馬斯克:特斯拉計(jì)劃在年底之前生產(chǎn)100萬輛自動駕駛出租車
據(jù)國外媒體報道,特斯拉CEO馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上表示,特斯拉自動駕駛出租車項(xiàng)目今年能準(zhǔn)備就緒。其表示,特斯拉仍計(jì)劃在今年年底推出100萬輛自動駕駛出租車,這一計(jì)劃目前正在等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。在去年的特斯
靈魂拷問,同為千億營收的吉利為何利潤是長城的兩倍?
在財(cái)報數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)上,吉利要比長城汽車來的靈活得多。本月初,國內(nèi)幾大車企特別是上市公司相繼公布了各自2019年度的財(cái)務(wù)報表,僅從營收利潤兩項(xiàng)指標(biāo)直觀來看,一些數(shù)據(jù)的確值得玩味。去年是國內(nèi)乘用車市場自20
北汽華晨想躺贏,奔馳寶馬“增收不增利”?
目前豪華市場正進(jìn)行一輪大洗牌,豪華品牌在規(guī)模和體量上已加入了與合資品牌的爭奪戰(zhàn)中,合資品牌成為“利潤奶!钡氖袌龇▌t在成為過去時,隨著豪華品牌銷量的崛起,其“利潤奶!毙蜗笕諠u成型。
“不務(wù)正業(yè)”才是盈利之道?
從經(jīng)營上來看,江鈴汽車、江淮汽車、海馬汽車和一汽轎車等四家車企都有“主業(yè)不濟(jì)”這一大特點(diǎn),而且能夠盈利,主要也是依靠政府補(bǔ)助和出賣資產(chǎn)來實(shí)現(xiàn)。
最高降53%,一季度車企銷量沒有最慘只有更慘
隨著3月份銷售數(shù)據(jù)的出爐,一季度的銷量也塵埃落定,而一年已過四分之一后,無論是政策還是車企都在翹首期盼車市回暖,也在4月份紛紛加大促銷力度,盡量將損失減到最少。不過,未來的失地能否如期收復(fù)還未可知,但一季度全面過兩位數(shù)、最高達(dá)到53.7%的降幅,還是赤裸裸地刺痛著車市的神經(jīng)
一錘定音:國內(nèi)車市二季度仍處恢復(fù)期
中國汽車工業(yè)協(xié)會上周五發(fā)布3月份和一季度汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)車市3月份開始強(qiáng)勁反彈,但同比仍然大幅下降,距離全面復(fù)蘇尚待時日。中國車市度過最困難時期統(tǒng)計(jì)顯示,3月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷從2月份的谷底開始反彈
吉利疫后復(fù)蘇:環(huán)比大漲245%,市占率提升至7.3%
隨著武漢「重啟」,全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶動的消費(fèi)復(fù)蘇,使得冰封一月有余的中國車市也開始逐漸解凍。吉利汽車最新銷量數(shù)據(jù)顯示,相比上個月的沉寂,三月份旗下三大品牌(吉利汽車、領(lǐng)克汽車、幾何汽車)累計(jì)銷量達(dá)到73,
信大捷安轉(zhuǎn)戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)能否扭虧為盈?
信息安全永遠(yuǎn)與信息技術(shù)相伴而生。信息技術(shù)之“矛”隨時代發(fā)展愈加尖銳,信息安全之“盾”也必然愈加牢固。大到國家機(jī)密、政府密訊,小到我們手機(jī)中的短信、電梯屏幕上的廣告,都需要強(qiáng)有力的技術(shù)防護(hù)。信大捷安便是信息安全領(lǐng)域的佼佼者
拯救汽車業(yè)危機(jī)的“無形的手”
自1618年羅馬帝國貨幣危機(jī)以來,金融危機(jī)大約在世界范圍內(nèi)每10年就會爆發(fā)一次,只是每次危機(jī)影響的廣度和深度不同,但顯然這一次不太一樣。1914年7月31日,第一次世界大戰(zhàn)陰云籠罩之際,在連續(xù)兩天累計(jì)跌幅近10%后,為防止股市崩盤,黃金流出,紐約證券交易所一度被關(guān)閉達(dá)4個多月之久
IHS Markit:若疫情封鎖及工廠關(guān)停持續(xù) 今年全球汽車銷量將同比下滑18%至7330萬輛
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,IHS Markit預(yù)計(jì),若當(dāng)前各國的疫情封鎖狀態(tài)持續(xù),工廠繼續(xù)關(guān)停,今年的全球新車銷量將同比下滑18%至7330萬輛。各地區(qū)的銷量預(yù)期如下:美國市場的新車銷量將同比下滑26
商務(wù)部:2020年末中國汽車保有量將有望超越美國
受前段時間不利因素的影響,國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)遭受了較大的沖擊。不過,隨著當(dāng)下復(fù)工復(fù)產(chǎn)的逐步進(jìn)行,國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)市場也在逐步回暖。據(jù)國內(nèi)媒體報道,今日,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會上,商務(wù)部消費(fèi)促
乘聯(lián)會:同比下跌40.8%,一季度乘用車銷量104.5萬臺
2020年4月9日,中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘用車市場信息聯(lián)席會)發(fā)布3月全國乘用車市場產(chǎn)銷,并對目前的行業(yè)政策、消費(fèi)需求趨勢、價格、二手車、進(jìn)口車、新能源汽車的情況進(jìn)行了分析。3月全國乘用
2020年Q1自動駕駛報告
2020年第一季度(簡稱:Q1),由于COVIN-19新冠疫情的爆發(fā),讓Q1的91天顯得格外不同,自動駕駛行業(yè)在抗疫、融資、量產(chǎn)和海外四大關(guān)鍵詞下,各種有什么樣的進(jìn)展?(7千字,閱讀時間約20分鐘)1
海外市場多點(diǎn)開花,道通科技如何“復(fù)興”國內(nèi)市場?
3月30日晚間,國內(nèi)車輛維修診斷設(shè)備龍頭道通科技(688208.SH)發(fā)布了其科創(chuàng)板上市的首份年報。這份業(yè)績答卷成績亮眼:2019年?duì)I業(yè)收入接近12億元,同比增長近三分之一。營收增長背后,是逐漸消散的關(guān)稅陰云
終端門店客流恢復(fù)近七成,車市復(fù)蘇氣息撲面而來
一季度被壓抑的購車需求,始終會找到一個時間點(diǎn)釋放,從醫(yī)學(xué)專家和汽車專家的分析預(yù)測來看,這個時間點(diǎn)將出現(xiàn)在今年第二、三季度。市場復(fù)蘇之前的回暖期,恰好給了國內(nèi)汽車廠商一個準(zhǔn)備時間:從汽車零部件的進(jìn)貨渠道,到針對后期潛力車型的選擇性生產(chǎn),以及銷售渠道的調(diào)整,都是時候進(jìn)行梳理了
寶馬一季度全球銷量銳減20.6%
北京時間6日消息,寶馬汽車公司周一表示,受新冠肺炎疫情影響,其一季度全球銷量下降20.6%,至477,111輛。寶馬表示,在今年年初還預(yù)計(jì)銷量將會增長,但“到了2月份,疫情的影響已經(jīng)導(dǎo)致中國市場銷量大幅下滑
2019走跌,廣汽集團(tuán)自救挽頹勢?
因營收利潤大幅下滑,廣汽正焦慮自救。2019年廣汽集團(tuán)營業(yè)收入597億元,同比下降17.5%;歸母凈利潤66.2億元,同比下降39.3%。集團(tuán)汽車銷量共206.2萬輛,同比下降4%。廣汽集團(tuán)成立于1997年,2010年港股上市,2012年A股上市,位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)第189名,董事長曾慶洪
“新基建”加碼智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),車聯(lián)網(wǎng)率先跨入新時代
“新基建”火了。3月4日,中共中央政治局常務(wù)委員會召開的一次會議。會議決定加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),尤其是5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、新能源汽車等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)度,這樣讓“新基建”瞬間成為熱詞
與大眾戴姆勒相比,豐田或許更加敬畏中國市場
前車之鑒,后事之師。從兩年前一張PPT引發(fā)的猜想,到工商信息的披露,豐田與比亞迪聯(lián)姻項(xiàng)目終于有了實(shí)質(zhì)性的一幕,4月2日,豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司合資的純電動車研發(fā)公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立,計(jì)劃于5月內(nèi)正式開業(yè)
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