視界 | 德國汽車業(yè)恐重回2009年
德國汽車行業(yè)是歐洲最大經(jīng)濟(jì)體工業(yè)健康狀況的關(guān)鍵指標(biāo),德國無法承受其汽車業(yè)長期關(guān)閉的后果。德國《汽車周刊》3月31日?qǐng)?bào)道,國際咨詢公司麥肯錫預(yù)計(jì),受疫情嚴(yán)重影響,今年世界汽車銷量或?qū)p少近三成,短期內(nèi)不可恢復(fù)
MRI:國常會(huì)確定三項(xiàng)促進(jìn)汽車消費(fèi),仍需地方出臺(tái)政策配合
3月31日,為促進(jìn)汽車消費(fèi),國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上確定了三項(xiàng)新政。一是將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年;二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ),支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車;三是對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車,從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅
疫情導(dǎo)致現(xiàn)代全球銷量下跌21% 穆迪稱可能下調(diào)現(xiàn)代與起亞的評(píng)級(jí)
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,新冠疫情沖擊汽車需求,導(dǎo)致現(xiàn)代汽車旗下的多家海外汽車工廠被迫關(guān)停,導(dǎo)致今年3月現(xiàn)代的全球銷量下跌21%,F(xiàn)代表示,今年3月,其暫時(shí)統(tǒng)計(jì)出的全球汽車銷量達(dá)到308,503輛。上月,該車企關(guān)停了旗下阿拉巴馬蒙哥馬利市的汽車裝配廠,因?yàn)槠煜聠T工被檢測出陽性
MRI:海外疫情發(fā)酵對(duì)國內(nèi)汽車及零部件行業(yè)的影響分析
3月以來,海外疫情持續(xù)發(fā)酵,對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)造成了非常大的沖擊。其中,全球汽車行業(yè)所受的影響已經(jīng)凸顯,歐美車企紛紛關(guān)停在世界各地的工廠,整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)陷入了停滯。作為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán),我國的汽車行業(yè)也深受影響
疫情后的一線 | 滿血復(fù)活,市場回暖有望
刺激汽車消費(fèi)很有必要,畢竟作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)的消費(fèi)增長有望緩解消費(fèi)市場的下行壓力!拔覀兊赀@個(gè)月訂單130多輛,(疫情期間)豐田基本沒有受影響。”位于上海某一汽豐田4S店的銷售坦言,該店在3月25日以前的訂單數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可
3月汽車產(chǎn)業(yè)政策
據(jù)億歐汽車統(tǒng)計(jì),2020年3月(03.01-03.31)期間,各地共出臺(tái)了20項(xiàng)汽車出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策。其中,國家層面4項(xiàng)、地方層面16項(xiàng),內(nèi)容涉及汽車流通、新能源汽車和新基建建設(shè)等方面。國家政策層面,國家首先針對(duì)近期疫情對(duì)消費(fèi)市場的沖擊提出了針對(duì)性的實(shí)施意見
頹市見韌性,吉利“架構(gòu)之年”如何開局?
企業(yè)在下行趨勢中“逆風(fēng)”奔跑,尤見耐力。3月30日,吉利汽車(0175.HK)公布2019年財(cái)報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi)錄得營業(yè)收入974.01億元人民幣,同比下滑9%;全年達(dá)成稅后81.90億元凈利潤,相比2018年的125.53億元同比下降35個(gè)百分點(diǎn)
政策紅利已來,車市信心如何提振?
2018年12月車市第一次在連續(xù)增長28年后出現(xiàn)下跌,此后便“一蹶不振”。誰也想不到,這一跌竟持續(xù)了16個(gè)月。步入2020年,“車市寒冬”也跨進(jìn)了第三個(gè)年頭。2020年1月新冠疫情爆發(fā)后,車市更是雪上加霜
晶科電子出擊汽車照明市場勝算幾何?
“忽如一夜春風(fēng)來,千樹萬樹梨花開!备髁粒(jié)能的LED(發(fā)光二極管)迅速替代日光燈,成為點(diǎn)亮城市的中堅(jiān)力量。其實(shí),不管是五顏六色的霓虹燈飾,還是鮮艷奪目的液晶電視,都已成為LED發(fā)光發(fā)熱的舞臺(tái)。與
JATO:2月歐洲新車市場銷量同比下跌7% 但EV銷量同比增長80%
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,今年2月,歐洲新車市場的銷量持續(xù)下滑。據(jù)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示,2月的新車注冊(cè)量為1,063,264輛。相較之下,去年同期的數(shù)值為1,143,852輛,這意味著同比降幅達(dá)到7%
2019年凈利潤下跌,福耀玻璃能否“守成保業(yè)”?
置身汽車行業(yè)大變革中,福耀玻璃未能獨(dú)善其身。2020年3月27日,福耀玻璃發(fā)布年度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示,2019年,福耀玻璃營收為211億元,同比增長4.4%;稅前凈利潤為32.3億元,同比下跌34.9%,9年以來遭遇首次下跌,上一次還得追溯到2011年
高位入股戴姆勒,吉利做“賠本買賣”?
吉利持有的1.036億股戴姆勒股票,“虧損”過半已是事實(shí)。疫情在海外的失控蔓延,讓全球金融市場深陷史無前例的“黑色三月”,全球各大股指斷崖式暴跌,不光是10個(gè)交易日經(jīng)歷4次熔斷的美股,歐洲主要股指均大
V2G“淘金熱”,車企如何分食能源市場?
在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí),車企開始試圖撬動(dòng)能源市場。近日,大眾首席戰(zhàn)略家邁克爾·喬斯特(Michael Jost)表示,伴隨著電動(dòng)汽車的擴(kuò)張,大眾將在能源存儲(chǔ)與管理業(yè)務(wù)上開辟商機(jī)!肮彩聵I(yè)和能源公司主導(dǎo)的業(yè)務(wù)將被蠶食
易車2019年?duì)I收107.53億元,同比增長1.6%
易車交出了2020年的首份“答卷”。3月26日,易車發(fā)布了截至2019年12月31日的2019財(cái)年第四季度及全年度業(yè)績。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,在2019年第四季度中,易車營收26.86億元,同比下降13.9%;凈虧損9.78億元,與去年同期凈虧損3.98億元相比,擴(kuò)大145.7%
J.D. Power:分析師預(yù)計(jì)下周美國汽車的銷量降幅將逾80%
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,分析師們于本周三表示,由于疫情蔓延,美國采取封鎖措施,導(dǎo)致美國的汽車銷量將暴跌80%以上。據(jù)J.D. Power透露,在3月16日至3月22日那周,美國汽車零售銷量同比下跌22%
一汽重組交易工商變更部分完成,奔騰品牌回到非上市體系
一汽解放正式成為了上市公司主體,而轎車有限(一汽奔騰轎車有限公司)則成為一汽股份旗下全資子公司。(圖片來源:車事小說/攝)3月26日,一汽轎車發(fā)布重組進(jìn)展公告顯示,今年3月18日,長春市市場監(jiān)督管理局已經(jīng)正式出具《準(zhǔn)予變更登記通知書》
乘聯(lián)會(huì):3月乘用車零售逐周恢復(fù)明顯
綜合媒體報(bào)道,3月25日乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)(簡稱“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布的消息顯示,3月第三周(16-22日)的乘用車市場零售回升相對(duì)平穩(wěn)。第三周日均零售2.58萬輛,同比增速下降40%。第三周銷量總體恢復(fù)較快
3月前三周再降50%:警惕疫后車市危險(xiǎn)信號(hào)!
疫情影響的不僅僅是買不買車,而是改變了之前的消費(fèi)觀念。作為80后的她從小沒吃過什么苦,所以以前總是看到什么好就買什么,從來不會(huì)考慮是否實(shí)用,但現(xiàn)在買之前都會(huì)考慮下是否有必要性,如果沒必要的就不買了,不如存點(diǎn)錢以后抗風(fēng)險(xiǎn)的能力也更強(qiáng)些
四維智聯(lián)景慕寒:車聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值還未釋放
智能汽車的發(fā)展讓人們看到技術(shù)改變生活的窗口,也催生了一塊蛋糕。BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭與一干明星創(chuàng)業(yè)者涌向這個(gè)賽道,四維智聯(lián)就是其中之一。
員工感染致工廠停產(chǎn),“機(jī)油門”不斷發(fā)酵,豐田陷至暗時(shí)刻!
行業(yè)觀察 《車評(píng)社》第322篇文章前言:用“禍不單行”來形容最近的豐田,再合適不過了。據(jù)外媒報(bào)道,3月22日,豐田汽車位于日本豐田市高岡的組裝廠內(nèi)又有一名員工確診新冠肺炎,然而距離第一名員工確診僅僅過了不到一周的時(shí)間
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬臺(tái),坐穩(wěn)前十
- 2今年新上市的這5款轎車值得買,不僅顏值高、配置足,銷量更高!
- 319.58萬起售的小鵬G7,能否給火爆的小米YU7“降降溫”?
- 4不到20萬,L3級(jí)算力小鵬G7開賣,何小鵬和雷軍組團(tuán)圍剿Model Y
- 5“在中國、為全球”:恩智浦如何深度參與中國智能汽車重構(gòu)?
- 6極越汽車復(fù)活在即?!百度與吉利都不甘心,但能否重拾用戶信任?
- 7靠奇瑞汽車“撐業(yè)績”,傳感器廠商埃泰克謀上市
- 8全球車市 | 澳洲2025年上半年:中國品牌加速崛起,比亞迪躋身前五
- 9“大六座”SUV卷到窒息,“大五座”版才是解藥?
- 10新勢力7月第1周銷量榜:全員下滑多家腰斬,問界理想零跑最堅(jiān)挺 | 明鏡pro
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全,速來了解!
2025-02-14