奔馳維權(quán)女車主事件追蹤:廠家疑似操控、協(xié)調(diào)“金融服務(wù)費”費率
4月14日晚間,西安奔馳維權(quán)女車主刪除了其在微頭條上當(dāng)天更新的一則聲明。外界傳言,該車主是因為受到利益相關(guān)方的騷擾和壓迫,不得不刪除了公告。
以中國為核心,捷豹路虎2019年大動作頻出
4月14日晚,捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎在上海舉辦聯(lián)合媒體之夜,捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎高層悉數(shù)到場,對于進(jìn)入中國市場僅僅9年的捷豹路虎品牌來說,“以中國為中心”將成為未來指導(dǎo)戰(zhàn)略。
馬斯克:特斯拉將12個月內(nèi)生產(chǎn)50萬輛汽車
彭博社消息,4月14日,埃隆·馬斯克在Twitter上表示,未來12個月特斯拉公司將生產(chǎn)50多萬輛汽車。
王曉秋:我們要先活下去,還要活得很好
以往,一款車型的生命周期往往在五年之上,但在現(xiàn)今,一兩年即可看到一款全新的換代車型。這也促使得很多車企開始借鑒電子消費市場的命名方式,比如為新車冠上PLUS。
自主品牌SUV份額加速下降 跌破50%會在今年幾月發(fā)生?
4月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2019年1季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。
第15周自動駕駛周刊丨自動駕駛汽車定檔北京冬奧會 PSA宣布在法國進(jìn)行L3級自動駕駛路測
科技冬奧專項項目負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院院長楊殿閣教授,在北京冬奧組委辦公區(qū)的駐地對大家宣布2022年北京冬奧會會有自動駕駛小巴士。
蔚來的未來,我并不看好
4月初,不少車企紛紛公布2019年第一季度交車“成績”。造車新勢力的“明星”玩家蔚來在第一季度一共交付了3989輛ES8,至此,ES8的總交付量達(dá)15337輛。
全球汽車行業(yè)一周資訊(4月8日——4月12日)
東風(fēng)本田第三工廠于4月12日正式投產(chǎn),年產(chǎn)能達(dá)到12萬輛。主要生產(chǎn)SUV和MVP車型,將來還會生產(chǎn)電動車型。
直擊慕尼黑 輕型商用車新星!MAN TGE 6.180
2019年4月德國寶馬展bauma在慕尼黑拉開帷幕,MAN攜帶了旗下基本上所有的商用車產(chǎn)品。而本屆展會MAN的TGE車型也是亮點之一,MAN的新產(chǎn)品首次進(jìn)入工程領(lǐng)域,本文將會給大家介紹MAN的TGE 6.180三向自卸車。
成體系爆發(fā)是關(guān)鍵 上汽大眾的反擊從T-Cross開始
與動輒就被打上“逃離”標(biāo)簽的北上廣不一樣的是,同樣位列一線城市的杭州似乎格外得到年青一代的青睞。
顛覆傳統(tǒng)汽車制造商模式 新吉奧探索運營藍(lán)海
僅僅一個月的時間,繼與中國公路學(xué)會簽約后,新吉奧集團在房車應(yīng)用場景開發(fā)上再下一城。
投資升值20倍 6年“相愛相殺” 誰是Uber IPO背后的大贏家?
根據(jù)優(yōu)步(Uber)提交的IPO招股說明書,谷歌母公司Alphabet成為這家打車軟件公司IPO背后的一大贏家。盡管這兩家公司在自動駕駛領(lǐng)域存在激烈的競爭。
中美自動駕駛最新融資情況:千萬級與十億級美元的距離
中美是目前自動駕駛最為火熱的兩個國家,恰好也是世界GDP排名前兩位的國家,無論是中國還是美國,除了科技巨頭和整車企業(yè)投身自動駕駛領(lǐng)域,還有大量的初創(chuàng)公司蜂擁而入。
3月汽車產(chǎn)銷環(huán)比增81.45% MPV同比降幅大
2019年3月,汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快增長,同比小幅下降。1-3月,汽車產(chǎn)銷依然呈一定下降,降幅比1-2月有所收窄。
3月乘用車銷量環(huán)比激增65.6% 同比降6.88%
3月,乘用車銷量環(huán)比明顯增長,同比小幅下降。1-3月,乘用車銷量同比依然下降,降幅比1-2月有所收窄。
汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化大勢所趨,新寶駿提前布局搶占先機
眾所周知,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是未來汽車的必然趨勢。尤其是近年來車市遇冷,去年更是經(jīng)歷28年來銷量首次下滑,倒逼所有汽車廠商加速擁抱四大趨勢。
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