55.3%，3月汽車庫存預(yù)警指數(shù)仍居高不下

近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，3月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.3%，環(huán)比下降8.3個百分點，同比上升3.2個百分點，仍然位于警戒線之上。

蘋果手機銷量下滑，能否用汽車扳回一局？

蘋果對于汽車行業(yè)的熱愛并非突然出現(xiàn)，從喬布斯時代起，蘋果就已經(jīng)有意向進入汽車行業(yè)了。雖然一直遮遮掩掩，但事到如今，似乎可以確定下來了。

看不懂的華人運通：丁磊果然得了賈躍亭“真?zhèn)鳌保?/a>

豐田學(xué)雷鋒，混動技術(shù)免費送！國產(chǎn)車好日子來了？

日前，豐田汽車對外宣布，將無償提供關(guān)于電機、電控（PCU）、系統(tǒng)控制等車輛電動化技術(shù)的專利使用權(quán)（包含申請中的項目），旨在積極推進汽車的電氣化進程。

汽車官降：真降價還是玩假摔？

上周，汽車圈最熱門的新聞莫過不少汽車廠家宣布官降。許多汽車廠家在聲明中說，為了響應(yīng)自4月1日起國家對制造業(yè)降低增值稅的決定，對全系產(chǎn)品降低廠商建議零售價，以響應(yīng)國家減稅降費號召，真正讓利給中國消費者。

基于端到端的自動駕駛系統(tǒng)只能做demo嗎？

劍橋大學(xué)工程系團隊創(chuàng)辦的Wayve憑借機器學(xué)習(xí)算法，只需要使用攝像頭和基本的衛(wèi)星導(dǎo)航就可以實現(xiàn)自動駕駛汽車在陌生的道路上行駛。

8.75億=虧損資產(chǎn)+沒控股權(quán)！愛馳汽車為生產(chǎn)資質(zhì)真是拼了

4月4日，長安汽車發(fā)布公告稱，該公司持股50%的合營企業(yè)江鈴控股擬通過公開掛牌增資擴股方式引入一家戰(zhàn)略投資者。

自動駕駛單車?yán)锍毯涂偫锍屉p制霸 北京路測別人在喊百度在做

百度本來就家里有礦，自動駕駛技術(shù)獨步天下。作為領(lǐng)頭羊，百度在做路測時還比其他公司要努力上心。

德國汽車巨頭“串通”，只為應(yīng)對排放“過度挑戰(zhàn)”？

無比強勢的德國汽車巨頭們，被“過度挑戰(zhàn)”的排放標(biāo)準(zhǔn)觸動著脆弱的神經(jīng)，背后其實是害怕喪失保持了一百多年領(lǐng)導(dǎo)地位的顫栗感。

一汽與國新的合作釋放了什么信號？

本次一汽與國新的合作或許給遲遲未能推進的一汽改革重燃希望。

全球自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)格局：美日聯(lián)盟形成、美歐合作初現(xiàn)，中國內(nèi)部結(jié)盟？

在自動駕駛領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)和立法是比技術(shù)更高層面的競爭，一旦標(biāo)準(zhǔn)通過立法的形式確定下來，在強大的企業(yè)產(chǎn)品力推動下，將可能會形成全球的標(biāo)準(zhǔn)，形成新的競爭壁壘。

現(xiàn)代汽車否認(rèn)與騰訊合作開發(fā)無人車系統(tǒng)

周日，現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示，與騰訊的合作重點是信息娛樂。

技術(shù)共享時代來臨，豐田將無償開放混合動力車專利

豐田汽車表示，將在2030年之前免費將混合動力車技術(shù)專利開放。

捷達(dá)走了，寶來·傳奇能否成為傳奇？

前兩日，一汽-大眾官方宣布，寶來·傳奇正式上市，共推出4款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為9.88-11.68萬元。該車由PQ34平臺的上一代寶來更名而來，動力僅提供1.5L自然吸氣發(fā)動機。

“一擲萬金” 起底恒大造車背后玄機

或許對于許家印來說，通過汽車制造閉環(huán)承接房地產(chǎn)收緊后的恒大才是最為重要的。

既生C-NCAP，何生C-IASI？

第三方機構(gòu)新車安全評價規(guī)程C－NCAP一直有著“五星安全批發(fā)市場”之稱，相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，我國只有這一家第三方安全評價機構(gòu)。

英詩派（INSPIRE）用服務(wù)“圈粉”，東風(fēng)Honda豎起“暖男”人設(shè)

作為日系車企的代表之一，本田一直以來以”理工男”的形象出現(xiàn)，東風(fēng)Honda更是秉承著“工匠精神”，不斷強化本田“技術(shù)控”的標(biāo)簽。

三位行業(yè)專家點評福特中國2.0戰(zhàn)略 未來一兩年內(nèi)或迎轉(zhuǎn)機

去年10月24日，福特汽車做出了一個重要的決定，將中國市場與北美市場并列為公司的兩大核心市場，升級了獨立運營單元后，福特中國將直接向全球總部匯報。