Waymo自動駕駛商業(yè)化再下一城:推Waymo Pet服務(wù)
自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo,推出了全新的自動駕駛汽車服務(wù)——Waymo Pet,寵物用戶從即日起開始申請服務(wù)。
車價穩(wěn)定車市才能穩(wěn)定
今天是2019年4月1日。從今天起,國家對制造業(yè)降低增值稅的決定正式生效。借降低增值稅生效之日,又有多家大眾品牌汽車廠商宣布官降。
汽車市場首度遇冷,下沉市場與二手車會是破冰利器嗎?
為何國內(nèi)汽車整體產(chǎn)銷量呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢的時候大搜車會與阿里展開合作?中國汽車行業(yè)的拐點(diǎn)期又該如何破冰?
蘋果再挖特斯拉工程副總裁,夢幻團(tuán)隊(duì)全力推動造車項(xiàng)目
美國當(dāng)?shù)貢r間3月30日,職場社交平臺LinkedIn上更新了Michael Schwekutsch的新去向,這位三月初宣布從特斯拉離職的工程副總裁,加入了被外界普遍認(rèn)為是肩負(fù)造車重任的蘋果SPG部門,出任高級工程總監(jiān)一職。
汽車金融賺錢多又快?通用汽車當(dāng)年覆轍了解一下!
金融賺錢比實(shí)體容易,這是一個通識。不過在汽車業(yè),汽車金融業(yè)務(wù)的可持續(xù)性是建立在車輛自身具備競爭力基礎(chǔ)上的。
“賣掉”Smart圖個吉利
非常明確的是Smart品牌急需一個好消息,就像在1997年初次亮相時那樣,再一次驚艷世人,才有可能在戴姆勒即將重組之際保全自己。
百度增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)自動駕駛仿真系統(tǒng)登Science Robotics雜志
馬里蘭大學(xué)計算機(jī)科學(xué)家Dinesh Manocha與百度研究和香港大學(xué)的一組同事合作,開發(fā)了一種如照片般真實(shí)的仿真模型,用于培訓(xùn)和驗(yàn)證自動駕駛車輛。
i6PLUS定價再次暴露了上汽榮威的求生欲
其實(shí)最近兩年,上汽榮威和多年前的風(fēng)格相比,變得務(wù)實(shí)了不少。尤其是從i5到i6PLUS這兩款車的上市,表現(xiàn)出來的是對市場滿滿的求生欲。
第13周自動駕駛周刊丨2019國際自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽在常州開賽
在BNEF紐約峰會上的數(shù)據(jù)顯示,加州有60多家公司獲準(zhǔn)在公共道路上測試自動駕駛汽車。在中國,只有該數(shù)量一半的公司拿到了路測許可。
合法但不合理,房車廠商對這輛五十鈴ELF做了什么?
隨著拖掛式房車逐漸興起,各種各樣的車型也都相繼出現(xiàn)。而在前不久的房車旅游文化博覽會上,我們見到一輛五十鈴ELF半掛式房車。
“降價多米諾”的背后更要關(guān)注什么?
自制造業(yè)增值稅率下調(diào)3%后,開始有整車企業(yè)宣布下調(diào)旗下車型廠商建議零售價,車市“降價狂歡”序幕就此拉開。
從月銷2.3萬輛到月銷120輛,起亞K2銷量的暴跌,質(zhì)量問題不容忽視
如今的起亞K2已經(jīng)不再風(fēng)光,月銷量2.3萬輛已經(jīng)成為過去,月銷120輛的現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。
哄搶網(wǎng)約車全球第一股Lyft,圖森未來沖刺自動駕駛首個IPO?
美國網(wǎng)約車平臺Lyft將在當(dāng)?shù)貢r間周五,在納斯達(dá)克上市,股票代碼為“LYFT”,成為全球網(wǎng)約車平臺上市第一股,開啟了歷時十年來全球網(wǎng)約車大戰(zhàn)幸存者的上市之旅,全球最大的網(wǎng)約車平臺Uber,計劃在4月份于美國紐交所上市。
吉利與戴姆勒高層回應(yīng)外界關(guān)心問題
對于雙方的合作關(guān)系,吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧和戴姆勒股份董事會成員、即將接任董事會主席一職的康林松有著一致的看法,雙方將結(jié)合各自研發(fā)、財務(wù)、生產(chǎn)、銷售等各方面優(yōu)勢,在全球范圍加速推進(jìn)smart品牌未來的發(fā)展,加強(qiáng)線上技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢。
蔡澈:比精靈更靈動的未來
今天,我們正式宣布:新一代smart車型將由吉利與戴姆勒組建的合資公司進(jìn)行研發(fā),在中國制造并銷往全球市場。
福特提速自動駕駛 首款C-V2X車型2021年在華量產(chǎn)
在美國市場分析機(jī)構(gòu)Navigant Research最近公布的《2019自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)力排行榜》中,排名前三的企業(yè)分別是Waymo、通用與福特。隨著自動駕駛領(lǐng)域的競爭日益加劇,這幾大巨頭也在不斷提速,鞏固優(yōu)勢。
重磅!吉利與戴姆勒組建合資公司 全球共同運(yùn)營smart
今日,戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集團(tuán)宣布,雙方將成立合資公司,在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型,致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動智能汽車品牌。
三年時間,凱迪拉克對“豪華”進(jìn)行了全新的思考
從去年通用汽車在中國市場的銷量榜來看,凱迪拉克品牌無疑是最大的亮點(diǎn),盡管在激增的數(shù)據(jù)背后,確實(shí)存在一定的價格因素,不過這確實(shí)也讓凱迪拉克在中國市場一舉成為二線豪華品牌中的領(lǐng)跑者。
六位專家解析吉利、戴姆勒合資:打造全球汽車產(chǎn)業(yè)新價值鏈
3月28日,戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集團(tuán)宣布,雙方將成立合資公司,在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型,致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動智能汽車品牌。
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