被明勢資本、車和家投資的知行科技，準備如何布局自動駕駛？
進入 2018 年，ADAS 領域很多「潛水」玩家都開始浮出水面，而且大都已經(jīng)拿下來自主機廠的訂單，知行科技就是其中之一。
12月5日∣行業(yè)如此寒冬：途歌退押金難，同程被約談
最近一兩個月，自稱“國內(nèi)首家引導生活方式的汽車共享出行平臺”途歌似乎陷入了押金難退的風波當中。
從海馬小鵬智能工廠看高品質(zhì)智能汽車的誕生
12月1日，海馬小鵬智能工廠首次揭開神秘面紗。該工廠是海馬汽車與小鵬汽車攜手共同打造的全新工廠，據(jù)了解整個工廠占地面積約45萬平方米，總投資20余億元，一期建設產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬輛。
北汽申請注冊“北汽吉普”商標，北汽越野車將更名？
北京汽車集團有限公司已于上月向國家工商行政管理總局申請注冊“北汽吉普”“北汽集團吉普”兩個商標。目前，這兩個商標均處于申請收文狀態(tài)。
停車難得要命，智慧停車走的是陽關道OR獨木橋？
現(xiàn)智慧停車之所以流行，也是因為傳統(tǒng)停車行業(yè)存在三大缺陷，無法滿足人們對高品質(zhì)停車的追求。
中國領跑車載攝像頭市場，未來份額達40％
根據(jù)OFweek智能汽車網(wǎng)測算，到2020年中國車載攝像頭市場需求量將達到4263萬枚，占全球40％的市場份額。按照單顆攝像頭150元計算，則其市場收入將達到639億元。
先擴產(chǎn)、再增資，戴姆勒的套路與寶馬如出一轍
全球最大的豪華汽車制造商力求在全球最大的豪華車市場，對其合資公司實現(xiàn)最大的控制權。
雷克薩斯國產(chǎn) “狼”來了后的眾生相
自中國一躍成為全球汽車產(chǎn)銷量第一之后，中國汽車市場的一舉一動牽動著全球各大車企的計劃和戰(zhàn)略。面對如此龐大體量卻又極度復雜的市場，上百家車企在其中車輪鏖戰(zhàn)，價格戰(zhàn)自然難以避免。
一汽夏利29億賣出“底牌” 就為保殼？
近年來，一汽夏利主營業(yè)務表現(xiàn)不佳，銷量持續(xù)下滑，為了保住上市公司殼資源，一再出售旗下資產(chǎn)。如今，再次“斷臂求生”，擬作價29.23億元轉(zhuǎn)讓所持天津一汽豐田15%股份。
中美貿(mào)易摩擦告一段落 但通用和特朗普的矛盾還沒完
已經(jīng)在逐漸“轉(zhuǎn)身”的通用汽車難道就該被特朗普的一聲“呵斥”止步不前嗎？恐怕事情也沒那么簡單。
廣東發(fā)布自動駕駛路測規(guī)定 車輛闖紅燈、逆行等將撤銷測試資格
12月3日，《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實施細則（試行）》（下稱《細則》）正式對外公示。
2025年，中國車載毫米波雷達市場規(guī)模突破300億元大關
車載毫米波雷達因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標物形狀與顏色等干擾等特性，并可實現(xiàn)250米的探測距離，有效補足其他傳感器的劣勢，廣泛應用于主動安全系統(tǒng)。
2018年10月TOP30SUV銷量投訴量對應點評
據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示， 2018年10月國內(nèi)SUV車型銷量為856，355輛，連續(xù)第三個月實現(xiàn)環(huán)比上漲，較9月份上漲6．6％，同比則下降13．2％，國內(nèi)SUV市場“降溫”趨勢仍在延續(xù)。
一座汽車工廠 讓大慶成為東方哥德堡
早在2011年7月，沃爾沃汽車大慶工廠在大慶市龍鳳區(qū)破土奠基，這座被沃爾沃汽車定位為“全球標桿”的工廠就此誕生。
高德的年終總結：一個盒子居然是最大亮點？
對于高德來說，這三年時間里，他們在高精度地圖服務、共享出行、高德地圖車機版、后裝硬件等多個領域，都有了不少進展。
棄“卒”�！败嚒� 弱勢車企怎過寒冬？
在合資、豪華品牌的雙重擠壓下，強者恒強。如何憑借自身原有優(yōu)勢度過“寒冬”已成為弱勢汽車企業(yè)亟需解決的重要課題。
輾轉(zhuǎn)四年歷經(jīng)波折 西雅特假道江淮大眾再入華
原本按計劃11月25日到店的江淮大眾旗下第一款車型思皓E20X并未如約而至，等來的卻是讓經(jīng)銷商們更為期待的消息——電動化的西雅特。
通用重構進行時：總裁丹·阿曼入主 Cruise，加速自動駕駛商業(yè)化
通用汽車最近的負能量新聞不少，比如工廠關停、裁員等等。這些變動當然是互相關聯(lián)的，它提醒我們，作為底特律的老牌車企，通用汽車正在經(jīng)歷深刻的重構。
押注汽車操作系統(tǒng)，手機廠商就能借無人駕駛彎道超車？
就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動汽車特斯拉入場鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機廠商也紛紛入局無人駕駛這場馬拉松。
全球汽車行業(yè)一周資訊（10月26日——11月30日）
通用汽車準備關閉密歇根州、俄亥俄州、馬里蘭州和加拿大的工廠，淘汰幾款轎車并削減15％的受薪勞動力。
資訊訂閱
- 1"尚界"登場：華為與上汽的這張新牌怎么打？
- 2美洲車市 |巴西2025上半年：比亞迪銷售5萬臺，坐穩(wěn)前十
- 319.58萬起售的小鵬G7，能否給火爆的小米YU7“降降溫”？
- 4今年新上市的這5款轎車值得買，不僅顏值高、配置足，銷量更高！
- 5不到20萬，L3級算力小鵬G7開賣，何小鵬和雷軍組團圍剿Model Y
- 6“在中國、為全球”：恩智浦如何深度參與中國智能汽車重構？
- 7靠奇瑞汽車“撐業(yè)績”，傳感器廠商埃泰克謀上市
- 8極越汽車復活在即？！百度與吉利都不甘心，但能否重拾用戶信任？
- 9全球車市 | 澳洲2025年上半年：中國品牌加速崛起，比亞迪躋身前五
- 10“大六座”SUV卷到窒息，“大五座”版才是解藥？
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全，速來了解！
2025-02-14
