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市場(chǎng)研究

國(guó)家允許3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路通行，比亞迪、蔚來(lái)、宇通等獲批

6月4日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部（以下統(tǒng)稱(chēng)“四部門(mén)”）發(fā)布公告，有序開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。四部門(mén)組織專(zhuān)家對(duì)首次集中申報(bào)的方案進(jìn)行了初審和擇優(yōu)評(píng)審，研究確定了9個(gè)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體

2024-06-05 13:35 評(píng)論

五大車(chē)企全部淪陷，日系車(chē)為何瘋狂造假？

“工匠”變“躬匠”。 作者 | 東關(guān)大先生出品 | 電動(dòng)公會(huì) 日本車(chē)壇地震，五大車(chē)企被曝集體造假

2024-06-05 13:32 評(píng)論

9家車(chē)企拿到自動(dòng)駕駛落地入場(chǎng)券，沒(méi)有小鵬特斯拉

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 哪家車(chē)企的自動(dòng)駕駛車(chē)輛能合法合規(guī)上路？候選人或許已經(jīng)出現(xiàn)了。6月4日，根據(jù)工信部發(fā)布的消息，按照《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》（下稱(chēng)《通知》），確定試點(diǎn)名單

2024-06-05 10:31 評(píng)論

當(dāng)廣汽向流量“低頭”……

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 在問(wèn)界斗理想的背后，是如何在時(shí)代浪潮與行業(yè)規(guī)律夾縫中起舞。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 隨著汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入到一個(gè)白熱化的全新階段，很多固有的游戲規(guī)則都被打亂了

2024-06-05 10:24 評(píng)論

智能駕駛的較量：華為ADS與特斯拉FSD孰強(qiáng)孰弱

引言 隨著新能源汽車(chē)的興起，智能駕駛技術(shù)成為各大車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。 6月3日消息，百度地圖今日公布了特斯拉實(shí)測(cè)V20版本的視頻，宣布百度地圖車(chē)道級(jí)導(dǎo)航即將上線(xiàn)特斯拉。這一舉動(dòng)也將預(yù)示著特斯拉FSD在國(guó)內(nèi)上線(xiàn)的步伐越來(lái)越近了

汽車(chē)零件商IPO，飛來(lái)18億債務(wù)

文/瑞財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴? 湖北是全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大省，其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)始于十堰，興于武漢。大型央企東風(fēng)公司，也是湖北最大的造車(chē)企業(yè)，便誕生于十堰。隨著東風(fēng)公司誕生的，還有一家出身東風(fēng)系的汽車(chē)零部件公司東實(shí)汽車(chē)科技集團(tuán)股份有限公司（下稱(chēng)“東實(shí)股份”）

2024-06-03 17:06 評(píng)論

卡羅拉銷(xiāo)量崩盤(pán)，普拉多和皇冠能救一汽豐田嗎

卡羅拉銷(xiāo)量崩盤(pán)，產(chǎn)品投訴量居高不下，一汽豐田今年的日子愈發(fā)艱難。同時(shí)，一汽豐田連續(xù)三年銷(xiāo)量目標(biāo)落空，連續(xù)三年銷(xiāo)量下跌，一汽豐田也到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻。今年一汽豐田將祭出兩大“殺器”

2024-05-31 13:35 評(píng)論

國(guó)內(nèi)政策的監(jiān)管和推動(dòng)，自動(dòng)駕駛找到規(guī)�；l(fā)展路徑

前言： 國(guó)內(nèi)政策的監(jiān)管和推動(dòng)為自動(dòng)駕駛的規(guī)模化發(fā)展提供了清晰的路徑和目標(biāo)，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)和地方實(shí)施相結(jié)合的方式，促進(jìn)了無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。 作者 | 方文三 圖片來(lái)源 

調(diào)查｜“經(jīng)銷(xiāo)商逼宮”傳聞下的保時(shí)捷4S店：銷(xiāo)售力推金融買(mǎi)車(chē)方案賺返點(diǎn)

部分經(jīng)銷(xiāo)商“逼宮”保時(shí)捷的傳聞?dòng)萦摇? 據(jù)悉，保時(shí)捷中國(guó)與部分經(jīng)銷(xiāo)商的矛盾由來(lái)已久，但此次風(fēng)波可追溯至幾日前。彼時(shí)，有消息稱(chēng)，保時(shí)捷部分中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)起抗議和抵制，以停止進(jìn)車(chē)為武器，“逼宮”德國(guó)總部，要求換高管、給補(bǔ)貼

2024-05-28 11:01 評(píng)論

感謝中國(guó)車(chē)企，英偉達(dá)緩過(guò)來(lái)了

作者 | 田   輝 編輯 | 章漣漪 英偉達(dá)一份財(cái)報(bào)，帶動(dòng)股價(jià)上漲10%，市值沖上2.6萬(wàn)億美元。 北京時(shí)間5月23日清晨，英偉達(dá)發(fā)

2024-05-24 11:31 評(píng)論

天時(shí)地利人和，中國(guó)智能駕駛迎來(lái)出海黃金時(shí)代

本文來(lái)源：智車(chē)科技 長(zhǎng)久以來(lái)，海外智能駕駛市場(chǎng)一直以博世、大陸等國(guó)際零部件巨頭占主導(dǎo)地位。但近些年，這個(gè)賽道中出現(xiàn)了一種全新的變量，中國(guó)本土玩家正在全面崛起。

2024-05-20 17:29 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車(chē)造摩托，你造它有啥用？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 魏建軍：“實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，造摩托車(chē)是有一點(diǎn)情懷！” 作者丨張之棟 責(zé)編丨石   劼 編輯丨何增榮

2024-05-20 13:34 評(píng)論

車(chē)企投資巴西：藏暗后者“再工業(yè)化”野望

謀求“再工業(yè)化”的巴西，正在重拾產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)投資，以恢復(fù)自身競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，隨著各大車(chē)企紛紛看好該市場(chǎng)的潛力，巴西政府也在積極探索新能源汽車(chē)制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)本地化的機(jī)遇

2024-05-20 11:21 評(píng)論

余承東的新職務(wù)，和“遙遙領(lǐng)先”無(wú)關(guān)

5月1日，華為官方更新余承東職務(wù)信息，余承東從終端BG CEO調(diào)任終端BG董事長(zhǎng)。  5月10日，華為官網(wǎng)更新管理層信息，余承東正式履新終端BG董事長(zhǎng)。 作者 | 互

2024-05-13 10:41 評(píng)論

FSD即將入華，但老車(chē)主最受傷？

4月30日，特斯拉官網(wǎng)的暗示，F(xiàn)SD從稍后推出變成了即將推出；何小鵬對(duì)FSD的發(fā)言，從希望進(jìn)來(lái)變成歡迎進(jìn)來(lái)。而特斯拉股價(jià)直接上漲了6千億，是更有說(shuō)服力的一個(gè)結(jié)果。種種操作，都指向了國(guó)內(nèi)車(chē)企喜歡標(biāo)榜的FSD智能駕駛，今年有可能就會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

被流量大佬掩蓋的北京車(chē)展，端到端智駕悄然拉開(kāi)帷幕

作者 |德新 編輯 |王博 以端到端為代表的新一代技術(shù)棧，可能會(huì)對(duì)智駕的迭代進(jìn)程帶來(lái)革命性的沖擊。 自動(dòng)駕駛中的「端到端」是指系統(tǒng)或者模型，直接從輸入數(shù)據(jù)到輸出結(jié)果提供完整的解決方案，而不需要傳統(tǒng)分模塊地處理，這樣的結(jié)構(gòu)使得自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更加簡(jiǎn)潔，模塊間信息傳遞損失少，迭代更加高效

2024-05-06 15:40 評(píng)論

馬斯克：激光雷達(dá)注定失敗，不同智駕路線(xiàn)誰(shuí)能笑到最后

伴隨著汽車(chē)智能化浪潮的襲來(lái)，輔助駕駛功能成為了一眾新車(chē)的標(biāo)配。從最初的ACC自適應(yīng)巡航到LCC車(chē)道巡航功能再到高速領(lǐng)航輔助甚至是城市領(lǐng)航輔助功能的實(shí)現(xiàn)，智駕成為了越來(lái)越多新車(chē)的宣傳賣(mài)點(diǎn)

2024北京車(chē)展 - 中國(guó)汽車(chē)的智能化怎么樣了？

2024年的北京車(chē)展，估計(jì)很多人都看周鴻祎的首日秀，很多人都追著雷軍跑，回頭一想，北京車(chē)展到底看了什么？有那么一種感覺(jué)，汽車(chē)行業(yè)有點(diǎn)像抖音直播9塊9的小零食帶貨，得流量者得汽車(chē)，導(dǎo)致不少人忽略了本次北京車(chē)展背后的產(chǎn)品和技術(shù)的力量

2024-05-06 13:53 評(píng)論

重磅：余承東卸任終端BG CEO、另有重用？還是揮手告別？

北京時(shí)間4月30日，華為發(fā)布相關(guān)人事調(diào)整文件，調(diào)整的人員包括了余承東和何剛，具體就是： 余承東卸任華為終端BG CEO一職，仍保留終端BG董事長(zhǎng)職位。 這次職務(wù)調(diào)整

2024-05-06 10:41 評(píng)論

100億美元開(kāi)發(fā)投資，紅杉資本入局，特斯拉要搞波大的…

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）宣布，今年將投資約100億美元用于人工智能開(kāi)發(fā)，特別是改進(jìn)其汽車(chē)，以增強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能。 這一聲明證實(shí)了特斯拉將人工智能作為戰(zhàn)略重點(diǎn)的說(shuō)法，以保持其在汽車(chē)行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

2024-04-30 14:16 評(píng)論
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