大眾汽車集團確認拆分“超跑之王”布加迪，新東家浮出水面
雖然布加迪作為“超跑之王”，在全球范圍內(nèi)都擁有極高的知名度與品牌影響力，而且價格還相當不菲，比如布加迪威航的車型售價已超過了2500萬元，但是對于布加迪的擁有者大眾集團來說，布加迪反而讓大眾賠錢了。此前，有消息顯示，大眾汽車集團或許正在計劃出售旗下的頂級超跑品牌布加迪
315晚會點名英菲尼迪、福特，最新官方回應來了！
2021年的央視3·15晚會上，英菲尼迪因保密協(xié)議被點名。據(jù)央視財經(jīng)報道，有消費者反映在車輛出現(xiàn)問題后，找到4S店里，卻被要求簽訂保密協(xié)議，且不能向媒體及通過其他手段發(fā)布相應問題。據(jù)報道，隨先生購買了一輛英菲尼迪QX60兩驅版，但在3年之內(nèi)因隱患問題，連續(xù)三次更換了變速箱
央視315晚會點名長安福特！官方致歉：免費維修
央視315晚會上，長安福特被點名，起因是部分產(chǎn)品搭載的干式雙離合變速箱進水生銹問題。對此，長安福特官方迅速回應，發(fā)表了一份道歉聲明。長安福特在聲明中表示，對于此問題給消費者使用和體驗造成的困擾與不便，深表歉意，鄭重承諾對于存在問題的變速箱，提供免費維修服務，確�？蛻魸M意
大眾內(nèi)部消息：大眾將通過提前退休方式瘋狂裁員幾千人
近日，據(jù)外媒報道，有來自大眾內(nèi)部的消息人士透露，該公司計劃在德國裁員多達4000人，年齡較大的員工可選擇提前退休或部分退休，此舉可能花費數(shù)億歐元。大眾汽車在一份聲明中表示，已與工作委員會達成一項計劃，1964年出生的員工可選擇部分退休，1956年至1960年出生的員工可選擇提前退休
特斯拉在歐美市場居于主導地位,在美國市場更擁有近八成市場份額
媒體披露的數(shù)據(jù)指出,特斯拉在歐美新能源汽車市場居于主導地位,在美國市場更擁有近八成市場份額,不過2月份的數(shù)據(jù)顯示特斯拉在中國市場再次被五菱擊敗。2月份的數(shù)據(jù)顯示,中國新能源汽車市場銷量第一名繼續(xù)由宏光miniEV奪得
股權激勵獲股東大會通過 科力遠錨定未來三年盈利目標
日前，科力遠股權激勵事項獲2021年第一次臨時股東大會通過。通過股權激勵計劃，科力遠將錨定未來三年的盈利目標，驅動業(yè)績高增長，對公司實現(xiàn)長遠發(fā)展具有重要意義
著名改裝避震品牌KW收購德國BBS，正向擴張的案例
對于接觸過改裝車的車友，KW和BBS都是熟悉的圖騰，KW是德國著名的改裝避震品牌，德國BBS（日本BBS與之無關）是著名的輪轂品牌，兩者都是以高品質、高性能、高價格，和高知名度著稱，是旗鼓相當?shù)莫毩⑵放?/span>
大眾汽車發(fā)布ACCELERATE戰(zhàn)略，加速電動化發(fā)展
北京時間3月5日，大眾汽車品牌正式發(fā)布ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略，以加速數(shù)字化、新商業(yè)模式和自動駕駛方面的發(fā)展。在電動化之外，大眾汽車認為，車載軟件集成與數(shù)字化用戶體驗將成為其重要核心競爭力。在商業(yè)模式方面，大眾汽車正在努力通過數(shù)據(jù)技術吸引新的用戶群體，以開拓新的收入來源
博通集成布局汽車電子芯片，能否走出困境？
隨著科技的進步,越來越多有線的連接方式被無線連接取代了。比如,有線鼠標被無線藍牙鼠標替代;有線耳機被無線耳機替代。還有很多消費電子產(chǎn)品,一出生就內(nèi)置WiFi或藍牙連接,比如運動手環(huán)、智能體脂秤等。所有這些無線連接的產(chǎn)品
5年仍未盈利，蔚來的市值 “神話”還能繼續(xù)嗎?
蔚來的市值 “神話”還能繼續(xù)嗎?文丨慶秋BT財經(jīng)原創(chuàng)文章去年以來,蔚來可謂風光無限,股價一路飆漲超10倍,今年1月11日開盤市值首次跨過千億美元大關,并超越本田、寶馬等傳統(tǒng)車企,邁入全球車企排行前十的陣營
ADAS功能漸成車輛標配，ADAS模塊技術發(fā)展解讀
如Yole的分析師所說,進入新十年,“ADAS意味著正在幫助攀登2014年SAE定義的自動駕駛階梯,并贏得了“L2”、“L2+”和現(xiàn)在的“L2++”的華麗表演。但就自動駕駛而言,現(xiàn)實也許還不是一回事�！彪m然如此,整個行業(yè)也在這一過程中為全自動車輛(AV)實現(xiàn)最高水平的自動化積累著更多的經(jīng)驗
吉利與沃爾沃“合并”，又一個世界汽車巨頭即將誕生!
圖文 陳 曦差不多去年這個時候,吉利汽車發(fā)布公告稱正在與沃爾沃汽車就雙方業(yè)務合并重組進行初步探討。當時這條消息在圈內(nèi)可謂是激起了千層巨浪,就如同十年前“窮小子”吉利控股迎娶“落魄公主”沃爾沃汽車一般,一場即將上演的資本大戲吊起了無數(shù)吃瓜群眾的胃口
從吉利到“富吉康”：吉利與沃爾沃的合并計劃正式開啟
資本偵探原創(chuàng)作者 ｜ 婷婷吉利想要合并沃爾沃的心越來越迫切。去年開始，吉利就提起過將重新考慮對沃爾沃的合并重組事宜，兩個多月前的新年致辭上，李書福正式確定了這一消息，稱將在吉利成功登陸科創(chuàng)板后，重啟吉利汽車與沃爾沃合并重組的討論
沃爾沃汽車和吉利汽車達成合并方案
吉利與沃爾沃的合并方案在商討一年之后終于有了階段性的結果。昨日晚間，吉利控股集團發(fā)布官方聲明，正式宣布沃爾沃汽車和吉利汽車達成合并方案。吉利控股集團稱，雙方將保持現(xiàn)有獨立公司架構，共同開發(fā)全球領先的高度自動駕駛解決方案等
“All in安全”，滴滴全體高管立軍令狀力保安全
作者：龔進輝由于眾所周知的原因，近年來滴滴對安全格外上心，喊出“All in安全”的口號。今天，滴滴再度加碼安全，舉行2021年度“安全生產(chǎn)責任書簽署儀式”，正式明確各部門安全生產(chǎn)責任，并由滴滴全體經(jīng)營管理人員逐一簽署安全生產(chǎn)責任書，嚴格落實安全生產(chǎn)責任到人
中歐新能源車銷量1月景氣延續(xù)迎來開門紅
每周一談1．每周一談：中歐新能源車銷量1月景氣延續(xù)迎來開門紅1．1 2020年歐洲新能源車銷量超預期2020年歐洲碳排目標和各國新能源車補貼政策效果顯著，新能源車銷量大幅增長。歐洲2020年12月實現(xiàn)
豐田Q3凈利潤逆勢增長 短期內(nèi)無芯片短缺之憂
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,在經(jīng)歷了新冠疫情的沖擊后,豐田汽車實現(xiàn)了強勢復蘇,公司宣稱其2020財年第三財季(2020．10．1-2020．12．31)的營業(yè)利潤從前一年同期的6400．97億日元(約合395．26億元)同比增長至9879億日元(約合610．02億元)
捷豹路虎Q3高分財報背后，中國市場做對了什么？
圖文 宋 西充滿變數(shù)與不確定性的2020年終于收官,但結局似乎比想象中好很多。置身于豪華汽車市場的捷豹路虎,更是交出了令人驚喜的成績單。近日,捷豹路虎公布了2020/21財年第三季度(2020年10月至12月)的業(yè)績表現(xiàn)
打好疫情防控復工復產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，廣汽集團大災之年抗疫生產(chǎn)雙豐收
剛剛過去的2020年，新冠肺炎疫情重創(chuàng)中國汽車產(chǎn)業(yè)和中國車市。中國十大汽車集團之一的廣汽集團，面對車市下行和疫情沖擊雙重挑戰(zhàn)，頑強拼搏，砥礪前行，克服重重困難，奪得抗疫生產(chǎn)雙豐收，大災之年交上了一份滿意的答卷
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