日前，一則沃爾沃轎車與奧迪發(fā)生碰撞事故的新聞在網(wǎng)絡(luò)上流轉(zhuǎn)開來。根據(jù)監(jiān)控畫面顯示，一輛沃爾沃V40正在路口減速左轉(zhuǎn)，突然一輛灰色奧迪車從后面路口高速插入，后者頭部直接撞擊到了沃爾沃V40后部。

令人大跌眼鏡的是，奧迪車只是頭部被撞壞，而沃爾沃則直接“解體”成兩段。這樣的交通事故肯定不是第一例，但其之所以令人驚訝，是因?yàn)槲譅栁挚墒且恢敝鞔虬踩�性�?span id="qeewoxa" class='hrefStyle'>汽車品牌；但現(xiàn)如今從此例交通事故的結(jié)果來看，其安全第一的“人設(shè)”貌似要崩塌了。

沃爾沃V40被撞

時(shí)值年底，春節(jié)前很多人將駕駛車輛返鄉(xiāng)，下面車宇世界就借這個(gè)機(jī)會(huì)來聊聊此次交通事故，以及駕駛安全方面的話題。

首先，僅從官方數(shù)據(jù)上看，沃爾沃V40在安全性方面貌似還是值得肯定的；畢竟其安全測(cè)試評(píng)級(jí)擺在那兒。但實(shí)際怎么樣，就留給大家評(píng)論了。早在2012年上市前，沃爾沃V40便在E－Ncap碰撞測(cè)試中獲得了最高的5星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，此外，沃爾沃V40還搭載了行人安全氣囊這一最新技術(shù)。事實(shí)上，盡管此次事故沃爾沃V40遭毀壞嚴(yán)重，好在安全氣囊卻較好地保護(hù)了車主，這是不幸中的萬幸。

當(dāng)然，值得注意的是，關(guān)于沃爾沃安全問題的質(zhì)疑，并非第一次見諸于公眾視野。比如，在剛過去的全新沃爾沃XC60上市之時(shí)，就有一批老車主，在外面拉條幅維權(quán)，其中就涉及到沃爾沃的安全問題。車宇世界，在之前的文章《対飚BBA，新沃爾沃XC60拿安全致勝？別逗了》也多有涉及。

沃爾沃安全性能的質(zhì)疑并非第一次見諸公眾事業(yè)

其次，就撞擊位置來看，據(jù)悉，撞擊處附近使用了全車強(qiáng)度最高的鋼板，本來應(yīng)該很好地起到防側(cè)向撞擊的，但是在此次撞擊中直接被“撕裂”解體。這固然和奧迪車的超速違規(guī)行駛有很大關(guān)系（根據(jù)專業(yè)人士推論，肇事的奧迪車行駛速度超過100km／h），但同時(shí)也給予我們廣大車主啟示：

沃爾沃、奧迪相撞

沒有什么車是百分百安全的。事實(shí)上，雖然時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)今各大品牌車企在安全、性能及質(zhì)量等方面差距實(shí)際上是呈日益縮小趨勢(shì)的；因此不要太把駕駛安全寄希望于汽車本身，最主要的還是開車多留一條心。

不管什么樣的車，安全駕駛第一，為了別人也為了自己

然后是車子改裝方面，有媒體報(bào)道，肇事的奧迪車可能是由A6改裝的。實(shí)際上，因?yàn)槠�車是涉及到人生及公共安全的物件，每一個(gè)零部件都可能影響到其駕駛安全，因此改裝無小事，而國家相關(guān)部門對(duì)改裝車輛也是由嚴(yán)格規(guī)定的。該疑似奧迪改裝車是否涉及到違反交通法規(guī)，也是值得廣大車主警戒的。

沃爾沃安全遭受質(zhì)疑并非個(gè)例

最后談?wù)勅绾芜x安全性更高的車型問題。有相關(guān)國家對(duì)發(fā)生的交通事故做過統(tǒng)計(jì)：在所有發(fā)生的交通事故中，相比新款車型，老款車型引發(fā)的交通事故占比要高出數(shù)倍。畢竟技術(shù)、工藝在不斷發(fā)展，車企也不斷在汽車安全性方面做出努力，因此一般來說，新款車型的安全性要更高。當(dāng)然，具體也還要看所要購買的汽車的具體配置。

以上就是車宇世界今天的分享，每一個(gè)交通事故都是一次付出代價(jià)的安全駕駛教育；而作為車主的我們，要能夠從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以免此類的悲劇發(fā)生在自己身上；到時(shí)候可能哭都來不及了。

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