如果純粹地考慮空間和乘坐的舒適性，MPV車(chē)型絕對(duì)是再適合不過(guò)的選擇了。車(chē)宇世界之前也給大家解讀過(guò)幾款在MPV車(chē)型中較為具有代表性的車(chē)型，但那幾款車(chē)終究還是不夠上檔次，并不能更進(jìn)一步地滿(mǎn)足對(duì)豪華檔次有較高要求的消費(fèi)者。

說(shuō)到豪華MPV，更多人想到的是豐田的阿爾法，但阿爾法屬于百萬(wàn)級(jí)車(chē)型，對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)貴過(guò)頭的。而今天給大家?guī)��?lái)的是來(lái)自福建奔馳的V-CLASS，看看一向作為豪華代名詞的奔馳在MPV車(chē)型上的造詣如何。

福建奔馳V-CLASS

福建奔馳V-CLASS，結(jié)合奔馳的logo和它的外觀尺寸，我們首先能預(yù)見(jiàn)的就是它內(nèi)部空間應(yīng)該是非常大的。同時(shí)，作為奔馳在華的合資車(chē)型，就連V級(jí)也推出了長(zhǎng)軸版，長(zhǎng)軸版車(chē)型車(chē)長(zhǎng)過(guò)五米三，軸距達(dá)到了夸張的3430mm。

動(dòng)力上，全系搭配同一套動(dòng)力總成，裝配型號(hào)為M274的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七檔手自一體變速箱，最大馬力211HP。全系售價(jià)在48.90-64.60萬(wàn)元間。

福建奔馳V-CLASS

福建奔馳V-CLASS整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

從之前的奧德賽到今天的奔馳V級(jí)，雖然說(shuō)是兩個(gè)級(jí)別的車(chē)型，但從外觀設(shè)計(jì)上也能看出日系MPV跟德系MPV的大致差別�？傮w上，日系較善于設(shè)計(jì)，即使是MPV也能在外觀上很好的區(qū)別于一般拉貨用的面包車(chē)；而德系則更為偏向簡(jiǎn)約直接，較為普通，換句話(huà)說(shuō)，面包車(chē)的即視感還是挺強(qiáng)烈的。

福建奔馳V-CLASS

在V級(jí)的前臉，這里應(yīng)該是該車(chē)識(shí)別度最高的地方，就是現(xiàn)在奔馳的家族設(shè)計(jì)，這點(diǎn)消費(fèi)者應(yīng)該不會(huì)陌生。個(gè)人認(rèn)為最吸睛的還是頭燈的造型，十分大氣，很典型的奔馳眼。另外在燈光配置上V級(jí)并沒(méi)有吝嗇，全系標(biāo)配LED大燈總成和LED日間行車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。到此為止，這就是車(chē)宇世界看來(lái)V級(jí)在外觀上亮點(diǎn)的全部了。

福建奔馳V-CLASS

側(cè)身的設(shè)計(jì)沒(méi)什么特別，十分平直的輪廓，雖然說(shuō)車(chē)身長(zhǎng)，但由于在設(shè)計(jì)上沒(méi)花什么心思，甚至在長(zhǎng)軸版看上去還會(huì)有點(diǎn)覺(jué)得別扭，加長(zhǎng)后在比例上貌似沒(méi)有拿捏準(zhǔn)確。最后到了尾部，只能說(shuō)在面包車(chē)的路上越走越遠(yuǎn)了。客觀地說(shuō)，若不是尾部的車(chē)標(biāo)在努力地表明身份，車(chē)宇世界甚至以為這是一輛普通的廂型貨車(chē)。

V級(jí)尾部在設(shè)計(jì)上一片空白，尤其是尾燈的設(shè)計(jì)，普通之余在這偌大的屁股上顯得更加小氣。你說(shuō)吧，到底還是奔馳啊，即使是MPV車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)還是要講究點(diǎn)東西的，但在V級(jí)上僅僅表現(xiàn)在前臉，有點(diǎn)虎頭蛇尾的感覺(jué)。

福建奔馳V-CLASS

內(nèi)飾中控

同樣的，V級(jí)的內(nèi)飾相信大家也是很熟悉了，就是跟著家族走，總體上跟GLC級(jí)、C級(jí)的內(nèi)飾差不多，但作為MPV車(chē)型，V級(jí)人機(jī)交互控制系統(tǒng)的位置調(diào)到了中控臺(tái)上，在操作上的感受變化不大，尤其是全系標(biāo)配的那塊8.4英寸的懸浮式液晶顯示屏，雖然在顯示效果上不錯(cuò)，但卻不是觸控的，同時(shí)在空調(diào)溫度顯示上也和其他奔馳車(chē)型一樣，一般顯示在中控屏下方，并不是很直觀。

福建奔馳V-CLASS

說(shuō)到空調(diào)，空調(diào)調(diào)控面板由中控屏下的一排金屬撥式按鍵組組成，雖然在視覺(jué)效果及觸感上做得很不多，但用起來(lái)還是不夠方便，像空調(diào)開(kāi)關(guān)，奔馳并沒(méi)有像很多設(shè)計(jì)那樣直接設(shè)計(jì)一個(gè)開(kāi)關(guān)按鈕，而是需要按三下風(fēng)量控制按鈕才能完成對(duì)空調(diào)的關(guān)閉，這個(gè)設(shè)計(jì)還是很不方便的。

福建奔馳V-CLASS

在駕駛區(qū)域上也是跟現(xiàn)款車(chē)型保持一致。不過(guò)在V級(jí)上，奔馳并沒(méi)有配備無(wú)匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)的功能，這點(diǎn)很符合奔馳的作風(fēng)，奔馳還是很鼓勵(lì)車(chē)主多用鑰匙的，在這方面的配置一般比較吝嗇。

從V級(jí)的內(nèi)飾中我們不難看出，雖然在豪華的質(zhì)感上V級(jí)明顯高于一般的MPV車(chē)型，但在奔馳的產(chǎn)品序列中仍然只是處于中級(jí)的位置。

福建奔馳V-CLASS