精彩導(dǎo)讀：“年輪經(jīng)營(yíng)”、“詩(shī)和遠(yuǎn)方”、“快速地”，三個(gè)看似絲毫不搭的詞，卻遞進(jìn)地反映了作為世界最賺錢汽車公司的豐田汽車，在中國(guó)正呈現(xiàn)微妙且深刻的變化。

“今后在TNGA豐巢概念下的車型，會(huì)不斷地導(dǎo)入中國(guó)�！痹�4月25日的北京國(guó)際車展，豐田汽車公司專務(wù)、中國(guó)本部長(zhǎng)、豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理小林一弘對(duì)汽車K線講到，不光是豐田，車展上的每一家車企都應(yīng)該感覺壓力非常大。

在北京車展W展館2層的采訪室，三個(gè)鋪著白色桌布的高腳圓桌間隔大概4~5米，在這個(gè)開放的空間，分別坐著小林一弘，以及豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征和豐田汽車公司常務(wù)、豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理中尾清哉，這在豐田汽車中國(guó)舉行的采訪活動(dòng)中，還是頭一遭。

“傳統(tǒng)專訪需要拿麥克風(fēng)遞到這兒、那兒，對(duì)我來(lái)說(shuō)這樣雖然能夠思考、組織回答問(wèn)題，但現(xiàn)在已經(jīng)不是那個(gè)時(shí)代，現(xiàn)在就是要提速，要更快、更高效地工作�！边@已經(jīng)是筆者兩天來(lái)，第三次聽到豐田在中國(guó)的最高領(lǐng)導(dǎo)者提到“速度”一詞。似乎與以往有些陌生。

小林一弘任職中國(guó)的6年中，感受最深的是，中國(guó)社會(huì)變化速度非常驚人，可以說(shuō)是日新月異，每天都在改變。

誠(chéng)然，隨著互聯(lián)網(wǎng)科技快速發(fā)展，中國(guó)成了全球智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用和實(shí)踐大國(guó)，似乎所有物體，都被“加速”了。與此同時(shí)，新能源等新興產(chǎn)業(yè)，也是方興未艾。

因此，不論是豐田的研發(fā)投入、還是溝通方式，都需要提速。就像在接受采訪前一天的發(fā)布會(huì)上，他背后的英文字母“Fast”所表達(dá)的那樣。

這幾年，“年輪經(jīng)營(yíng)”、“詩(shī)和遠(yuǎn)方”、“快速地”，三個(gè)看似絲毫不搭的詞，卻遞進(jìn)地反映著，作為世界最賺錢汽車公司的豐田汽車，在中國(guó)正呈現(xiàn)微妙且深刻的變化。而全新SUV和新能源汽車，成為豐田加速的籌碼和動(dòng)力。甚至，豐田還在中國(guó)涉足了移動(dòng)出行。

放下焦慮

眾所周知，豐田汽車是最早進(jìn)入中國(guó)的世界汽車巨頭之一�？舌笥诋�(dāng)時(shí)市場(chǎng)判斷和其他因素，“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”此后成為豐田汽車在中國(guó)發(fā)展的焦慮。

雖然在這個(gè)過(guò)程中，普拉多、皇冠、凱美瑞、卡羅拉、RAV4、漢蘭達(dá)……一個(gè)個(gè)名字耳熟能詳，但是在規(guī)模3000萬(wàn)輛級(jí)別的中國(guó)，已經(jīng)有兩個(gè)品牌銷量達(dá)到了400萬(wàn)的量級(jí)。與此同時(shí)，中國(guó)本土車企，如吉利和長(zhǎng)城等，也在拍馬趕上。

為什么別人都過(guò)得比我好？這個(gè)困境，解鈴還須系鈴人。

“為從根本上提高產(chǎn)品性能，豐田推出了基于TNGA構(gòu)架下的產(chǎn)品�！毙×忠缓胂Ｍ�，豐田能夠得到中國(guó)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。而生產(chǎn)線改造后，豐田只是剛剛開啟了全新“武器庫(kù)”。

如果說(shuō)新一代凱美瑞，只是豐田初試TNGA這把牛刀的第一款車，那么豐田的目的已經(jīng)達(dá)到了。即便TNGA（中文稱為“豐巢概念”）并不像豐田混合動(dòng)力或者氫能源技術(shù)那么通俗易懂。但就像董長(zhǎng)征對(duì)汽車K線所言，這是豐田造車?yán)砟畹母淖儯�是企業(yè)內(nèi)部的變革。

他認(rèn)為，豐田汽車由TNGA節(jié)約的成本，并沒有全變成利潤(rùn)，而是反哺到產(chǎn)品性能的研發(fā)�！八�以現(xiàn)在的價(jià)格與過(guò)去相同，但是價(jià)值卻截然不同�！币惨虼�，當(dāng)豐田即將國(guó)產(chǎn)的兩款小型SUV——C-HR和奕澤推出后，人們驚訝豐田設(shè)計(jì)造型之余，對(duì)這兩款小型SUV產(chǎn)品力本身也會(huì)發(fā)出感嘆。

不論是全新動(dòng)力總成、底盤，還是車身結(jié)構(gòu)和安全性，中尾清哉在與汽車K線交談中表示，豐田全部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并且為提升中國(guó)客戶的駕駛樂趣，豐田專門在兩款小型SUV上，配備了熱效率可達(dá)40%的全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

引人注意的是，全新發(fā)動(dòng)機(jī)推出時(shí)間節(jié)點(diǎn)，恰好趕上中國(guó)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退出市場(chǎng)。而在完全競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，豐田對(duì)全新SUV則寄予厚望。