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哈弗時(shí)代終將逝去？4月全系車型同比下滑，只有H6銷量過萬！

2018-05-10 09:02

新能源車周刊

關(guān)注

作為SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗在國內(nèi)市場(chǎng)中的知名度就不用多說了。旗下的車型，大家也都知道，哈弗H6，哈弗H7，哈弗H2等等，產(chǎn)品投放可以說很密集，很完善。不過，隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭激烈，任何一個(gè)品牌都不能夠獨(dú)善其身。尤其是，站在主流品牌陣營，競(jìng)爭更是多了幾分火藥味。

看到4月份，長城公布的銷量情況，雖然一共取得了81797輛的成績，實(shí)現(xiàn)了同比11.79的上漲。但是，在哈弗家族中，似乎它們過的就差點(diǎn)意思了。尤其是旗下的幾款主流車型，在市場(chǎng)中的銷量都沒有突破萬輛，只有哈弗H6一款車型過萬，而且各大車型，同比并沒有微增，而是有著或多或少的下滑。

其中，在筆者看來，下滑最為明顯的車型分布是在小型SUV市場(chǎng)，以及中型SUV，價(jià)位主要是在6-8萬之間，以及15萬左右。

其中，單月同比下滑最為明顯的幾款車分別是哈弗H1，H2，H7，H8。尤其是哈弗H2，我們知道，其實(shí)它一一直和哈弗H6扮演著主銷車型的角色，每個(gè)月的銷量也在萬輛以上，但是，在4月份只取得了7566輛的成績，同比下滑54.91%。這樣的成績，說真的，并不理想。至于原因嘛，一方面是因?yàn)�，在這一市場(chǎng)競(jìng)爭太激烈了，隨隨便便一挑，就有幾十款車型。另一方面，哈弗H6的降價(jià)也對(duì)它有一定的沖擊。