近日，特斯拉針對多名前員工發(fā)起訴訟，控他們竊取了該公司的商業(yè)機(jī)密，其中一起涉及小鵬汽車員工曹光植。特斯拉宣稱，曹光植在從特斯拉離職前，通過云盤上傳了“特斯拉無人駕駛相關(guān)源代碼的完整副本”，并“反復(fù)登錄到特斯拉的安全網(wǎng)絡(luò)”，以便在離開公司之前清除他的瀏覽器歷史。

據(jù)悉，曹光植于2019年1月3日從特斯拉離職，隨后1月底加入小鵬汽車，負(fù)責(zé)汽車感知方面的工作。

對此，小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈發(fā)表回應(yīng)，人才的流動(dòng)，包括中美高端人才的流動(dòng)在企業(yè)之間是正常行為。“但是用這種方式來降低人才流動(dòng)，還不如思考如何提高企業(yè)的內(nèi)部人才競爭力�！焙涡※i表示。

以下為何小鵬朋友圈原文：

在數(shù)周前，我就聽說Elon之前在Tesla內(nèi)部數(shù)次提及小鵬汽車，并期望相關(guān)團(tuán)隊(duì)關(guān)注，如果是這樣的方式來表達(dá)，我相當(dāng)不解，用一個(gè)懷疑的，民事訴訟，通過打擊工程師的方式來進(jìn)行？

Tesla和小鵬汽車都是創(chuàng)新公司，都在針對自動(dòng)駕駛做自主研發(fā)，只有競爭才會使技術(shù)進(jìn)步，用戶受益（例如我們很快會OTA升級的自動(dòng)泊車技術(shù)，完全在行業(yè)內(nèi)沒有找到類似模式）。

我自己也是技術(shù)和產(chǎn)品出身，堅(jiān)信只有通過自主研發(fā)才可以做出好的，適合中國用戶的產(chǎn)品。人才的流動(dòng)，包括中美高端人才的流動(dòng)在企業(yè)之間是正常行為，但是用這種方式來降低人才流動(dòng)，還不如思考如何提高企業(yè)的內(nèi)部人才競爭力。

在我第一次創(chuàng)業(yè)，也曾經(jīng)進(jìn)入美國市場，但是基本上那個(gè)時(shí)候類似的口水仗都是在美國創(chuàng)業(yè)公司之間的，現(xiàn)在第二次創(chuàng)業(yè)發(fā)現(xiàn)情況已經(jīng)從美國創(chuàng)業(yè)公司延伸到中國創(chuàng)業(yè)公司，我相信這是未來全球競爭中高科技技術(shù)領(lǐng)域?qū)�抗的必要過程，也期望其他高科技初創(chuàng)公司多關(guān)注和謹(jǐn)慎處理，很多朋友都提醒我，非常感謝！

但是我不會有任何畏懼和放棄，我們還將繼續(xù)引入更多領(lǐng)域的高科技人才，全球智能汽車的競爭浪潮最終是技術(shù)和產(chǎn)品的競爭。

此外，小鵬汽車官方也對此發(fā)表了聲明：