侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >   其他   >  正文

豐田Prius逆變器拆解分析

三個冷卻配件安裝在上、下殼體上。配件是一對防壓套管 （用于連接螺紋緊固件） 材質(zhì)為玻璃纖維增強(qiáng)尼龍，用O型圈進(jìn)行防水。其中一個配件是連接到車輛冷卻系統(tǒng)的接口。另一配件從一個面到IGBT冷卻系統(tǒng)，從上殼體內(nèi)的IGBT冷卻器系統(tǒng)到下殼體，用于冷卻DC／DC降壓轉(zhuǎn)換器電子產(chǎn)品。

圖12安裝在機(jī)殼上的冷卻配件

圖13－1IGBT冷卻接口

圖14－2DCDC冷卻接口

圖15－3IGBT到車輛冷卻系統(tǒng)接口

在底部外殼上設(shè)計有一對支架總成，用于將逆變器安裝到車輛上。每個支架總成由支架、接地帶和安裝襯套組成。托架是鋼制的。托架總成通過安裝襯套用螺紋緊固件固定在較低的外殼上。

圖16支架總成

豐田DC／DC總成由五部分組成，包括：內(nèi)部殼體、母線、印刷電路板組件（PCBA）、電感器以及線束（布線）。一拆解可以看到內(nèi)部殼體附加的各種部件。母線包括沖壓的金屬接線端子，提供模塊內(nèi)部設(shè)備之間的電氣連接。PCBA組包含與DC／DC轉(zhuǎn)換器相關(guān)聯(lián)的所有印刷電路板。電感器組包括與DC／DC轉(zhuǎn)換器相關(guān)聯(lián)的附加電子組件。線束包括連接轉(zhuǎn)換器中各個組件的所有內(nèi)部布線組件。高壓直流輸入在左邊，12伏直流輸出在右邊。

圖17DCDC總成

圖18DCDC總成安裝在殼體內(nèi)

DCDC內(nèi)部殼體總成

DCDC內(nèi)部殼體總成由一個壓鑄鋁冷卻板組成。冷卻板的材料為鋁A380。鑄造后的零件經(jīng)過修整、加工、去毛刺和清洗。該部件的底部表面是冷卻水道，頂部表面安裝電氣元件。該部件與附在底部外殼上的電路板一起緊固。在底部外殼和冷卻板之間放置橡膠墊片，以確保兩者之間有足夠的密封。

圖19DCDC內(nèi)部殼體正面

圖20DCDC內(nèi)部殼體反面

DCDC母線總成

DCDC母線總成由兩個母線連接器組件組成。兩個母線連接器都是插入注塑成型的。該總成由沖壓鍍鎳銅端子、螺母和墊片組成。塑料模具材料為玻璃填充聚對苯二甲酸丁二酯。一個組件接收高壓DC，另一個組件從DCDC轉(zhuǎn)換器輸出12VDC。兩個連接器都用螺紋緊固件固定在DCDC冷卻劑板上。

圖21DCDC母線總成

圖22DCDC母線組件安裝示意


<上一頁  1  2  3  4  5  下一頁>  
聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號