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擴充新能源版圖?日產欲收購新勢力25%的股權

近日,據彭博社消息報道稱,日產汽車正在考慮收購中國電動車初創(chuàng)公司25%的股權,以擴大日產在中國新能源市場獲得更大的市場份額。據知情人士透露,目前該計劃的內部代號為“Hermes”,同時根據評估,日產已經將投資范圍鎖定在威馬汽車、合眾汽車以及車和家三家新勢力企業(yè)。

無疑,中國作為全球最大的新能源市場,政策的支持以及市場的巨大潛力都吸引著外資企業(yè)不斷在中國市場進行戰(zhàn)略布局。作為日系三巨頭之一,面臨本田加速實現(xiàn)電氣化目標以及豐田開放23000多項混合動力技術專利的壓力,陷入“觸底危機”的日產也需要加快電氣化節(jié)奏。實際上,在電動車市場布局上,日產也早已經有了具體的戰(zhàn)略計劃。

擴充新能源版圖?日產欲收購新勢力25%的股權

據了解,早在日產汽車前董事長卡洛斯戈恩時期,日產就已經開了電動車市場的規(guī)劃。早在2018年,日產汽車就發(fā)布了“M.O.V.E”戰(zhàn)略計劃,該計劃指出,到2022年之前,日產將推出8款純電動車,預計到2025年,其電動車將占公司總銷售額的40%,其中中國將成為最大的銷售市場。

目前日產旗下的純電動車型聆風是全球最暢銷的純電動車型,但是在中國市場,這一單一車型仍缺乏相對競爭力。因此,為了盡快搶占市場份額,對于日產來說,借腹“新勢力”將是日產快速實現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略的有效途徑。而此次日產縮小的投資范圍中,三家新勢力車企均已獲得造車資質,另外,這三家車企除電動汽車之外還將涉及網聯(lián)服務領域,這對于日產在中國市場的發(fā)展將起到有力的推動作用。

截止到目前,日產汽車以及三家造車新勢力均未對股權收購信息予以置評,但是從目前車市的發(fā)展態(tài)勢來說, 傳統(tǒng)車企與新勢力的持股合作模式也促進雙方的優(yōu)勢互補,促進電動車行業(yè)的良好發(fā)展。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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