憑借著運(yùn)動化的車身造型以及良好的駕乘體驗(yàn)，前代奧迪Q3收獲了不錯(cuò)的市場反饋。在換代之前的老款奧迪Q3，除了終端優(yōu)惠讓利大、性價(jià)比高之外，綜合產(chǎn)品力對比寶馬X1等競爭對手并無明顯優(yōu)勢。在今年的上海車展期間，全新一代奧迪Q3完成國產(chǎn)上市，其售價(jià)區(qū)間為27.18萬-35.98萬元。全新一代奧迪Q3共推出了包含1.4T和2.0T動力在內(nèi)的共計(jì)8款車型。

現(xiàn)款寶馬X1于2016年完成換代，2019款車型的售價(jià)區(qū)間為27.68萬-36.98萬元。寶馬X1基于寶馬的UKL前驅(qū)平臺打造而來，老款的縱置發(fā)動機(jī)布局更改為橫置，車內(nèi)空間得以提升。雖其定位于緊湊型SUV，但寶馬X1的整體車身尺寸較大，車內(nèi)出色的空間表現(xiàn)以及整體的乘坐舒適性在同級中都占有明顯優(yōu)勢。此外，月均8千多臺的銷量表現(xiàn)，也表明消費(fèi)者對其的認(rèn)可。

奧迪Q3與寶馬X1在國內(nèi)同屬豪華品牌的緊湊型SUV，且都具備不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力與群眾基礎(chǔ)。如今奧迪Q3換代而來，并經(jīng)受了幾個(gè)月的市場考驗(yàn)，小智便借著這個(gè)機(jī)會，選取了這兩款車進(jìn)行一場對比，看看兩者的產(chǎn)品力有何差異，誰更值得購買。

外觀方面，全新一代Q3采用奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)語言。大尺寸的八邊形進(jìn)氣格柵采用銀色飾條裝飾，整體較為硬朗，搭配上銳利的大燈組、剛毅的車身線條以及運(yùn)動化的下包圍，令整個(gè)前臉變得更為運(yùn)動與時(shí)尚。車側(cè)造型較為簡約，前后輪眉上方的線條勾勒，更顯動感。在尾部方面，新車則可以尋到一些老款車型的輪廓，但時(shí)尚性與層次感得到提升。全新奧迪Q3提供致雅型與動感型兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格以滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

寶馬X1則采用寶馬的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵、運(yùn)動化的前后包圍以及車身底部的黑色飾板等，都提供了不錯(cuò)的年輕時(shí)尚感。此外，較大的車身尺寸以及簡潔的風(fēng)格設(shè)計(jì)也令寶馬X1相比同級的大多數(shù)競品更具氣勢。

外觀小結(jié)：奧迪Q3在經(jīng)歷過換代之后，車身使用大量硬朗線條勾勒，外觀顯得精致而運(yùn)動。而寶馬X1則在兼顧時(shí)尚感的同時(shí)，更顯大氣。