東風標致雪鐵龍為了解決產能過剩和虧損問題，進行的一次大刀闊斧的“斷臂”行動。計劃將關閉武漢第一工廠，并且將第二工廠出售或外租，同時將現有8000名員工裁撤一半，保留4000人的規(guī)模。最終只保留位于武漢的第三工廠和四川成都的第四工廠。

中資車企正斥巨資在印度、非洲和歐洲等海外市場建立據點。上汽集團6月份開始試水印度市場，在當地推出新的SUV名爵Hector。上汽集團準備了2．1萬輛這款汽車，計劃在六個月的時間內銷售，但僅四周就銷售一空。

通用汽車將與美國最大建筑工程公司Bechtel合作，在全美建設數千個電動汽車快速充電站。兩公司已經同意成立一家新公司，未來將建設這一充電網絡。通用汽車計劃在2023年前推出20款新的電動汽車，這一充電網絡將不僅對通用汽車有幫助，也可以被其他制造商的電動汽車使用。

7月中國新車銷量同比下滑4．3％，降至181萬輛，連續(xù)13個月同比降低。從7月新車銷量的具體車型來看，占比超過8成的乘用車下滑3．9％，降為153萬輛。純電動汽車及插電式混合動力車等新能源車也下滑4．7％，銷量僅為8萬輛。浙江吉利控股集團的銷量下滑24％，已連續(xù)三個月減幅超過20％。比亞迪的銷量也下滑17％，時隔兩個月再次轉為負增長。上汽通用汽車銷量下滑18％，表現低迷。

受ES8電動汽車召回等因素影響，蔚來汽車7月共交付新車837輛，同比下滑近38％。其中，ES6的銷量為673輛，ES8的銷量為164輛。數據顯示，截至2019年7月31日，蔚來汽車已完成交付ES8和ES6共計1．9萬輛，其中2019年交付8379輛。由于持續(xù)業(yè)績不振，蔚來汽車正在裁員。

通用汽車與福特汽車為可能的經濟衰退做準備。福特汽車準備了200億美元的現金緩沖，以應對可能的衰退事件。通用汽車準備了180億美元現金，足以支付兩年的股息。通用汽車模擬了類似于2008－2009年的中度和嚴重衰退情景，以了解它可能如何影響這家美國第一大汽車制造商的盈利能力和現金流。

本田汽車計劃明年停止在阿根廷生產汽車，并表示此舉是其全球汽車生產重組的一部分。本田位于布宜諾斯艾利斯省Campana的工廠將停產HR－V車型，今后將專注于生產摩托車。本田2006年開始在阿根廷生產摩托車，2011年開始生產汽車。本田在阿根廷雇傭著大約1000名員工。

豐田汽車和本田等日本汽車廠商正在推進研發(fā)1－2人乘坐的超小型電動汽車。豐田6月宣布2020年發(fā)售最多乘坐2人的電動汽車。最高時速為60公里，一次充電的行駛距離約為100公里，目標客戶為老年人和不習慣駕駛的年輕人群。本田也在7月表示將著手研發(fā)超小型電動汽車。日本政府也設想把超小型電動汽車用于老年人駕駛和景點周游，出現了為擴大普及而合作的動向。

蘋果目前在加州的公路上運營著66輛自動駕駛汽車，自動駕駛車隊規(guī)模在加州位列第三。前兩名分別為擁有258輛車和731名司機的通用汽車、擁有145輛車和322名司機的Alphabet公司旗下的無人駕駛子公司Waymo。位列第四的為特斯拉，該公司擁有32輛車和136名司機。

理想汽車宣布完成5．3億美元C輪融資。本輪融資由美團創(chuàng)始人王興領投，投后估值約為29．3億美元。至此，理想汽車累計融資額達到15．75億美元。理想汽車首款產品增程式智能電動車理想ONE將于8月開啟媒體試駕，9月起在全國13個城市陸續(xù)開啟用戶試駕活動。10月，理想汽車將啟動理想ONE的正式量產。11月，理想ONE將開啟用戶交付。

廣州政府和億航簽訂戰(zhàn)略合作協議，廣州市成全球首個空中交通試點城市。最快今年內在廣州市開通4條自動駕駛載人飛行航線，其中一條航線為廣州塔和海心沙，這條航線主要為廣州地標觀光線路。2021年，廣州市11個區(qū)都開通“飛的”航線。