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雷諾汽車(chē)不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)

新冠肺炎疫情最嚴(yán)重的城市是武漢。法國(guó)駐武漢領(lǐng)事館是堅(jiān)持開(kāi)門(mén)辦公的少數(shù)幾家外國(guó)領(lǐng)事館之一。法國(guó)駐武漢總領(lǐng)事貴永華(Olivier Guyonvarch) 因?yàn)椤拔覀兘^不閉館,我們與武漢同在”的承諾而走紅網(wǎng)絡(luò)。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍也是最先與中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人直接溝通、表達(dá)支持的外國(guó)國(guó)家元首之一。

武漢是法國(guó)在華投資最多的城市,也是法國(guó)僑民在中國(guó)居住最多的城市之一。其中,汽車(chē)又是最早也是最重要的產(chǎn)業(yè)合作領(lǐng)域之一。中法在汽車(chē)領(lǐng)域的合作歷史可以追溯到近30年前。

盡管法系車(chē)目前在華表現(xiàn)并不盡如人意,但法國(guó)兩大汽車(chē)集團(tuán)之一的雷諾汽車(chē)決心堅(jiān)守中國(guó)市場(chǎng)。

雷諾關(guān)閉中國(guó)工廠(chǎng)不屬實(shí)

最近,雷諾汽車(chē)公布了2019年全球汽車(chē)銷(xiāo)量和年度財(cái)報(bào)。受全球汽車(chē)市場(chǎng)萎縮影響,2019年度雷諾汽車(chē)全球銷(xiāo)量為375.4萬(wàn)輛,四季度則出現(xiàn)了季度性虧損。盡管如此, 仍達(dá)成2019年設(shè)定的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了4.8%的集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率以及正向現(xiàn)金流。

為了扭轉(zhuǎn)逆勢(shì),規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),雷諾汽車(chē)表示將推出一項(xiàng)計(jì)劃,未來(lái)3年在全球范圍削減至少20億歐元成本。

一些海外媒體趁機(jī)炒作,夸大其詞稱(chēng)中國(guó)車(chē)市持續(xù)低迷,雷諾汽車(chē)有可能關(guān)閉在中國(guó)的合資公司工廠(chǎng)。

雷諾汽車(chē)新聞發(fā)言人在第一時(shí)間做出回應(yīng)指出:近來(lái)有相關(guān)媒體報(bào)道稱(chēng),雷諾集團(tuán)計(jì)劃關(guān)閉在中國(guó)的合資工廠(chǎng)。此乃錯(cuò)誤和誤導(dǎo)性報(bào)道。雷諾集團(tuán)在中國(guó)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo),我們十分重視與中國(guó)合作伙伴的關(guān)系和中國(guó)這一戰(zhàn)略性市場(chǎng)。

從回應(yīng)來(lái)看,雷諾汽車(chē)絕無(wú)計(jì)劃退出中國(guó)市場(chǎng)。

雷諾在華現(xiàn)有4家合資企業(yè)

雷諾汽車(chē)是一家總部位于法國(guó)的跨國(guó)汽車(chē)公司,產(chǎn)品有賽車(chē)、小型轎車(chē)、中型車(chē)、休旅車(chē)、大型車(chē)輛。2019年7月,《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布,雷諾位列第143位。

2020年1月,2020年全球最具價(jià)值500大品牌榜發(fā)布,雷諾排名第169位。在全球整體市場(chǎng)下滑的情況下,2019年雷諾集團(tuán)仍保持了4.25%市場(chǎng)份額。

雷諾汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)很早,曾長(zhǎng)期以原裝進(jìn)口方式在中國(guó)銷(xiāo)售,直到2013年才設(shè)立第一家合資企業(yè)東風(fēng)雷諾,開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)銷(xiāo)售雷諾品牌汽車(chē)。2017年,雷諾在中國(guó)投資組建了易捷特新能源汽車(chē)公司、華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司。去年夏天,雷諾集團(tuán)又宣布成為江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)公司的最大股東。至此,雷諾汽車(chē)在中國(guó)擁有4家合資企業(yè),股比分別為50%、25%、49%和50%。

2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)下滑,雷諾汽車(chē)在華表現(xiàn)也繼續(xù)受到影響。全年銷(xiāo)量為18萬(wàn)輛,比上年的21.7萬(wàn)輛,下滑17.1%。

盡管如此,雷諾在全球市場(chǎng)仍有不俗表現(xiàn)。雷諾汽車(chē)的核心市場(chǎng)在歐洲,2019年雷諾汽車(chē)歐洲銷(xiāo)量達(dá)194.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.3%。特別是全新Clio在歐洲、Arkana 在俄羅斯及Triber 在印度市場(chǎng),雷諾銷(xiāo)量增幅創(chuàng)新高,充分掌握了主動(dòng)權(quán)。不過(guò),在非洲、中東、印度和太平洋地區(qū)以及阿根廷等市場(chǎng)還是遭遇了阻力。

雷諾在華形成完整產(chǎn)業(yè)布局

與其他跨國(guó)汽車(chē)公司相比,雷諾汽車(chē)在華投資較晚,中國(guó)銷(xiāo)量目前僅占全球銷(xiāo)量不到5%。但是,雷諾汽車(chē)和所有跨國(guó)汽車(chē)公司一樣,都非常重視中國(guó)這一全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

目前,雷諾汽車(chē)在華四家合資公司形成了覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)及新能源產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)布局。雷諾的全球未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略中,中國(guó)市場(chǎng)處于核心地位。2019年,雷諾將中國(guó)區(qū)提升為獨(dú)立大區(qū),同時(shí)設(shè)立了雷諾上海設(shè)計(jì)中心,并聯(lián)合日產(chǎn)在上海成立了聯(lián)盟研發(fā)中心。此前聯(lián)盟還在新能源和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)Τ鮿?chuàng)公司進(jìn)行了投資。

雷諾汽車(chē)認(rèn)為,盡管中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)去兩年在下滑,但是其發(fā)展前景依然十分廣闊。當(dāng)今任何一家跨國(guó)汽車(chē)公司,都不會(huì)輕易放棄中國(guó)市場(chǎng)。

雷諾高管曾對(duì)媒體稱(chēng),雷諾最初進(jìn)入印度和俄羅斯市場(chǎng)時(shí),也曾經(jīng)歷了十分困難的時(shí)期,但雷諾堅(jiān)持不放棄,終于取得了令人滿(mǎn)意的收益。盡管目前雷諾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的體量很小,但是這家歐洲第二大汽車(chē)制造商、決心深耕中國(guó)市場(chǎng),獲得更多的市場(chǎng)份額的決心從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)。

雷諾汽車(chē)的全球發(fā)展戰(zhàn)略中,電動(dòng)化是一個(gè)重要的策略。實(shí)際上,很少有人知道,雷諾早在十多年前就開(kāi)始大規(guī)模研發(fā)電動(dòng)車(chē),是歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者,擁有23%的市場(chǎng)份額,位列歐洲市場(chǎng)第一。而中國(guó)是全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展最快也是最大的市場(chǎng),雷諾汽車(chē)決不能缺席。

雷諾汽車(chē)在全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,特別在小型電動(dòng)汽車(chē)方面,擁有十分明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。去年?yáng)|風(fēng)雷諾導(dǎo)入的首款電動(dòng)車(chē)?yán)字Ze諾,一上市就咄咄逼人,在細(xì)分市場(chǎng)掀起波瀾。雷諾e諾僅在兩個(gè)月時(shí)間即銷(xiāo)售2568臺(tái),令人刮目相看。

雷諾汽車(chē)透露,在中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)還將出口歐洲。作為全球最大、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的跨文化汽車(chē)集團(tuán),雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟為后續(xù)平臺(tái)技術(shù)和產(chǎn)品協(xié)同提供了強(qiáng)大支撐。

有分析認(rèn)為,雷諾汽車(chē)在中國(guó)的最大合作伙伴是東風(fēng)汽車(chē)。作為長(zhǎng)期合作伙伴,雷諾汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,在合資股比、投資方式、建廠(chǎng)及產(chǎn)品導(dǎo)入方面,都是雙方協(xié)商決定的。不可能像一些媒體所推測(cè)那樣,單方面輕易做出關(guān)閉合資企業(yè)工廠(chǎng)的決定。

作為源自法蘭西的國(guó)際汽車(chē)品牌,雷諾品牌有著“樂(lè)觀明朗、生而不同、熱情浪漫”的獨(dú)特魅力。不妨再給雷諾一點(diǎn)時(shí)間,看看這家擁有一支F1車(chē)隊(duì)的歐洲跨國(guó)汽車(chē)公司,能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)殺出重圍,獲得成功。

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