視界 | 日產(chǎn)撤市
還是好朋友
日產(chǎn)全新計(jì)劃還將重新梳理與聯(lián)盟伙伴雷諾、三菱之間的競(jìng)爭(zhēng),并擴(kuò)大彼此之間的合作。日產(chǎn)將使用三菱汽車的插電式混合動(dòng)力技術(shù),而三菱將在中國(guó)和日本以外的亞洲市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位,雷諾則會(huì)專注于電動(dòng)車技術(shù)和歐洲市場(chǎng)。
對(duì)此報(bào)道,日產(chǎn)和三菱均拒絕置評(píng)。
實(shí)際上,今年2月初雷諾、日產(chǎn)以及三菱曾達(dá)成全新的聯(lián)盟框架協(xié)議,進(jìn)一步強(qiáng)化三者的商業(yè)模式與組織架構(gòu),并利用各自優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造更多價(jià)值,形成戰(zhàn)略互補(bǔ),提高各成員公司的競(jìng)爭(zhēng)力及盈利能力。
具體來看,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟將共同創(chuàng)建一種領(lǐng)導(dǎo)-伙伴式的合作模式,借助這一新模式每個(gè)成員公司將精力集中于各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,最終使三家公司均受益。其中在市場(chǎng)區(qū)域方面,三家成員公司確立了在特定區(qū)域的標(biāo)桿公司,聯(lián)盟在中國(guó)市場(chǎng)的標(biāo)桿公司為日產(chǎn),在歐洲市場(chǎng)的標(biāo)桿公司為雷諾,在東南亞市場(chǎng)的標(biāo)桿公司為三菱。
上述消息人士稱,日產(chǎn)全新計(jì)劃的主要牽頭人是該公司首席運(yùn)營(yíng)官古普塔(Ashwani Gupta),而不是日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)。該計(jì)劃旨在釋放資源,集中用于投資針對(duì)、美國(guó)和日本市場(chǎng)的產(chǎn)品和技術(shù)。
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