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寶馬終止與奔馳的自動(dòng)駕駛技術(shù)合作

日前，德國(guó)汽車制造商寶馬公司宣布將凍結(jié)其與梅賽德斯－奔馳公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2019年7月4日達(dá)成，希望能讓寶馬和梅塞德斯－奔馳于2024年之前在各自的汽車中引入半自動(dòng)駕駛功能。

然而受到疫情困擾，全球消費(fèi)者對(duì)寶馬汽車的需求急劇下降，為此寶馬還將裁員6000人，占其全球12萬員工總數(shù)的5％。

在兩家公司的聯(lián)合聲明中，寶馬和奔馳宣布：“將暫停下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)方面的合作。在對(duì)合作關(guān)系進(jìn)行了廣泛評(píng)估后，這是基于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況的正確舉措，保證了兩家公司的友好分手�！�

自動(dòng)駕駛一直被譽(yù)為汽車的未來，誰能在該領(lǐng)域搶先一步，誰就能成為未來市場(chǎng)的霸主。競(jìng)爭(zhēng)從整體上推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，當(dāng)一家公司開發(fā)出一種新能力時(shí)，其他公司就會(huì)嘗試并復(fù)制它。此次聯(lián)合開發(fā)的合作遭凍結(jié)，從宏觀角度來看，很明顯是不利于汽車行業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上的發(fā)展的。

不過，沒有現(xiàn)在就沒有未來。根據(jù)路透社的報(bào)道，寶馬目前似乎正處于生存模式。一位寶馬高管表示：“寶馬需要采取進(jìn)一步措施來適應(yīng)外部影響和市場(chǎng)波動(dòng)。對(duì)于那些仍舊在職的員工，寶馬會(huì)通過縮短豁免員工雇傭合同時(shí)長(zhǎng)，延長(zhǎng)每周工作時(shí)間來調(diào)節(jié)生產(chǎn)力�！�

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