如果僅論可靠性的話,日產(chǎn)、豐田、本田哪個更靠譜?
說起汽車可靠性,世界權(quán)威機(jī)構(gòu)“Consumer Reports”(消費(fèi)者報告)是最有發(fā)言權(quán)的,它每年都會根據(jù)會員調(diào)查數(shù)據(jù),綜合分析后發(fā)布汽車可靠性排名,而且每一次發(fā)布都會引起整個汽車行業(yè)的高度關(guān)注。而以可靠著稱的日系品牌一直都是被消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的對象,而說到日系車品牌,繞不開的還是豐田、本田和日產(chǎn)這三巨頭了,即便很多人在心里排斥日系車,但這三大日系品牌在華的表現(xiàn)不得不讓人折服,在買車時也會有不少人選擇真香。
辯證的來看,日本的汽車工業(yè)還是有很多的東西值得自主品牌學(xué)習(xí)的。從2020年的汽車可靠性排名來看,前三名的確也都被日系品牌占領(lǐng)了。分別是雷克薩斯、馬自達(dá)、豐田,而日產(chǎn)與本田則分別排在了第11與第12位。所以,再結(jié)合歷年的質(zhì)量排行榜、日系三強(qiáng)各自的定位、老車保有量以及我們的生活經(jīng)驗,不難得出豐田>日產(chǎn)>本田的結(jié)論。
開不壞的豐田,車到山前必有路,有路必有豐田車,都是對豐田汽車的肯定。豐田卡羅拉號稱國民神車,質(zhì)量耐用,經(jīng)濟(jì)省油、毛病少,保值率高;凱美瑞則是目前國內(nèi)銷量較高的B級轎車。普拉多、蘭德酷路澤、皮卡坦途是越野車?yán)锏膹?qiáng)手,越野圈子里也一直流傳著陸巡“十萬公里剛過磨合期”的傳說。
而從目前老車的保有量來看,我們在路上時不時還能見到車況良好九代的皇冠或八代的佳美,雖然受到排放標(biāo)準(zhǔn)的限制,我們越來越難在路上見到它們,但二三十年的車齡也在見證著豐田的可靠質(zhì)量。
豐田的質(zhì)量之所以能被市場所認(rèn)可,主要還是因為豐田家用的定位,與本田、日產(chǎn)相比,豐田更專注于家用車的研發(fā)與生產(chǎn),而在性能車領(lǐng)域的涉獵較少。但這不代表豐田沒有實(shí)力造出一臺可靠的性能車,在勒芒24小時耐力賽上,豐田一直都是保時捷強(qiáng)有力的競爭對手。
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