侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >   工藝與制造   >  正文

北汽集團(tuán)的62年：0至3000萬(wàn)

轉(zhuǎn)

時(shí)間駛?cè)?1世紀(jì)，北汽投眼于合資領(lǐng)域的戰(zhàn)略目光依舊延續(xù)，2002年，北京現(xiàn)代品牌落戶京城。

作為中國(guó)加入WTO后成立的第一家合資車企，中韓雙方對(duì)它予以厚望，自2002年第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)索納塔轎車在北京市順義區(qū)“北京現(xiàn)代”廠房正式下線，北京現(xiàn)代就為其鋪開(kāi)了一卷漫長(zhǎng)而縝密的中國(guó)市場(chǎng)攻略圖。

僅用63個(gè)月，北京現(xiàn)代就實(shí)現(xiàn)了累積產(chǎn)銷100萬(wàn)輛。2013年，北京現(xiàn)代熱銷103萬(wàn)輛車，力壓日系車，成為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)繼上海大眾、一汽大眾后，第三個(gè)靠單一品牌年銷量入駐“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的成員。

然而，傳奇仍未結(jié)束。北京現(xiàn)代2014年銷量116萬(wàn)輛；2015年銷量106萬(wàn)輛；2016年銷量114萬(wàn)輛。實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四年銷量突破百萬(wàn)的奇跡。

2005年，奔馳品牌加盟京城。以引進(jìn)奔馳C級(jí)、E級(jí)轎車為開(kāi)端，彌補(bǔ)了北京汽車工業(yè)沒(méi)有豪華品牌的歷史，同時(shí)進(jìn)一步完善了北汽的產(chǎn)品矩陣，提升了品牌形象與整體競(jìng)爭(zhēng)力。時(shí)至今日，北京奔馳已入駐八大主力車型，同時(shí)具備前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動(dòng)車三大車型平臺(tái)。

2009年是北汽的第一次轉(zhuǎn)折，在成功收購(gòu)薩博后，建立了北京汽車整車制造平臺(tái)，并成立了北汽新能源發(fā)展平臺(tái)。此時(shí)的北汽，產(chǎn)量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛。


<上一頁(yè)  1  2  3  4  5  下一頁(yè)>  余下全文
內(nèi)容導(dǎo)航
聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)